Quali sono le gomme migliori ?

[Gigi]

sarebbe curioso conoscere se queste nuove gomme della michelin sono meno appuntite delle pr2
mi riferisco all' effetto di cadere in centro curva .

gigi

[Enzino62]

Originariamente inviata da Gigi

sarebbe curioso conoscere se queste nuove gomme della michelin sono meno appuntite delle pr2
mi riferisco all' effetto di cadere in centro curva .

gigi

Ecco,stessa caratteristica che ho riscontrato anche io nelle pr2 e non mi ha entusiasmato,anzi mi infastidiva la NON padronanza totale della curva.
Il fatto che la moto in curca da'la sensazione(che poi tanto sensazione non è perche'lo fa') di cadere-piegare mi starebbe anche bene,solo che l'iniziativa la prende la gomma e non il pilota e come se ti aiutasse a piegare cosa che non gradisco perche'la curva me la devo pennellare io e non la gomma.
Nik me lo disse nel momento che lo monto'sulla mia moto appena uscite,"occhio che queste sono piu'appuntite delle altre gomme,piccolo segreto Michelin".
poi le sentivo tanto dure,legnose,del resto nulla da dire,si incollano al terreno quando vanno in temperatura e sul bagnato credo siano le milgiori.
Le PR2 divide in due i motociclisti,quelli che piace quell'aiutino- e quelli che come me'decidono loro la corda e la piega della curva prendendo la moto dando il colpo sulla pedalina.
Aspetto comunque curioso le vostre prove.

Enzo

[zangi]

ehm...non vorrei sembrar antipatico ma....spero che quella caratteristica sia rimasta tale e quale

[frangatto]

belle!! ma l'importante è che vadano bene...

[PATERNATALIS]

Sulla faccenda della punta sono d' accordo; a me piacciono di piu' quando sono vecchine, quando la punta scompare. Me lo sono sempre tenuto per me perche credevo che qualcuno mi prendesse per fuori di melone. Magari e' vero , ma siamo almeno in due...
Allora cambio la domanda: quale gomma e' meno "puntuta" ? Devo giusto cambiarle....

[Wotan]

Certo, se per voi le PR2 sono appuntite (!!), quando provate le Sportsmart vi ammazzate al primo incrocio...

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Wotan

Certo, se per voi le PR2 sono appuntite (!!), quando provate le Sportsmart vi ammazzate al primo incrocio...

Cazzus. Lo sapevo che dovevo stare zitto!

[Sturmtruppen]

Giusto per parlare un altro pò di Michelin: quando avevo la Adv1200 ho montato le Anakee2 e alla prima curva ero convinto di andare a terra per come prese sotto, al primo tentativo di semipiega subito tutti giu per terra. Poi mi sono abituato.

[MOTARD0701]

Sulla mia mi sono sempre trovato bene con le prime gomme pr1, poi sono passato alle pr2 ed il salto di qualità in meglio si è notato, sia in km di percorrenza come di tenuta. Anche queste saranno un passo in avanti, ma guardando le foto dell'anteriore xchè hanno interrotto i canalini al centro pneumatico?.Forse x distinguerla dalla precedente visto che il disegno a parte le righine orizzontali è praticamente uguale?. Molto + riuscito in estetica quello posteriore.

[EagleBBG]

Se facessero gli intagli per l'estetica sarebbero tutti da mettere al muro...

Per fortuna non è così...

[MOTARD0701]

Visti in foto non mi danno la sicurezza come avere il canalino continuo del precedente pr2.Poi a livello pratico avranno la loro funzione, ma non venitemi a dire che un pneumatico non lo si sceglie anche guardandolo da un punto di vista estetico, su come calzerebbe sulle nostre moto. Un tecnico della Pirelli con il quale parlai anni fà, mi disse che noi consumatori scegliamo il pneumatico ,primo x il fattore estetico del disegno del battistrada, poi chiediamo il prezzo e come ultima cosa ci interessiamo sulla qualità del prodotto.Penso che lo stesso valga anche per questi pr3 rispetto a pneumatici di altre marche, perlomeno questo è il mio modesto parere.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da MOTARD0701

Visti in foto non mi danno la sicurezza come avere il canalino continuo del precedente pr2.Poi a livello pratico avranno la loro funzione, ma non venitemi a dire che un pneumatico non lo si sceglie anche guardandolo da un punto di vista estetico, su come calzerebbe sulle nostre moto. Un tecnico della Pirelli con il quale parlai anni fà, mi disse che noi consumatori scegliamo il pneumatico ,primo x il fattore estetico del disegno del battistrada, poi chiediamo il prezzo e come ultima cosa ci interessiamo sulla qualità del prodotto.Penso che lo stesso valga anche per questi pr3 rispetto a pneumatici di altre marche, perlomeno questo è il mio modesto parere.

Estetica dei pneumatici ??????? Io guardo il costo e, caso mai , i pareri di chi li ha, saro' anche grezzo. Ma dell'estetica di un coso nero che sta tutto il giorno in mezzo al fango mi importa na sega.

[MOTARD0701]

Originariamente inviata da EagleBBG

Se facessero gli intagli per l'estetica sarebbero tutti da mettere al muro...

Per fortuna non è così...

Più di una volta mi son sentito dire dagli esperti del settore che il tal pneumatico è stato sostituito da quest'altro xerchè il disegno del battistrada era ormai datato. Non la caratteristica, ma il disegno. E con quello che costa uno stampo tra forgiatura, tornitura, alesatura ecc. ecc. altro che metterli al muro, ma tanto poi alla fine come sempre paghiamo sempre noi.

[Manzini Marco]

Io credo che sia giusto parlare di estetica partendo dal cupolino e fermandosi alle pedane, ma le gomme......... no dai, ragazzi, non scherziamo ...

[Sturmtruppen]

Io mi interesso con relatività ai commenti se non conosco lo stile di guida di chi sta parlando. Esco con amici che guidano in modo molto diverso dal mio e mi accorgo che i commenti che vengono fuori sono molto differenti. Pur a parità di moto e gomme.

[Wotan]

È vero che molti scelgono le gomme per l'estetica del battistrada, e i costruttori tengono conto di questa cosa, anche se è assolutamente demenziale.

[alebsoio]

Originariamente inviata da Wotan

È vero che molti scelgono le gomme per l'estetica del battistrada, e i costruttori tengono conto di questa cosa, anche se è assolutamente demenziale.

Ahimé è vero.
Sento spesso miei colleghi che usano la moto la domenica per farsi l'aperitivo parlare di gomme solo in base al design del battistrada

[Pier_il_polso]

Io con le PR2 mi sono sempre trovato benissimo, sia come durata che come prestazione; diverse volte le ho cambiate a 23/24 mila km (una volta anche 25 mila), anche se passati i 15000 iniziano a scivolare un pò....
Anche come tenuta in piega mi sono sempre trovato bene, perchè tengono parecchio e quando iniziano a scivolare lo fanno comunicandolo in maniera abbastanza chiara.
Il fatto che siano un pò appuntite è vero, ma come dice Wotan le Dunlop (ad esempio) lo sono molto di più.
Va anche considerato che quando cambiamo le gomme, più o meno tutte ci sembrano appuntite, perchè quelle vecchie che abbiamo tolto, ormai erano piatte al centro ed avevano uno scalino laterale.
Ci sembrano strane ed appuntite perchè ci siamo abituati a quelle vecchie e in meno di un'ora passiamo dalle vecchie alle nuove, mentre il passaggio da nuove a vecchie dura diversi mesi e pian piano ci abituiamo al fatto che si vadano appiattendo e scalinando, tanto da farcelo sembrare normale....
Se noi guidassimo per un anno intero gomme sempre nuove e poi all'improvviso montassimo gomme vecchie, avremmo la sensazione che la moto non pieghi, ma è solo una nostra sensazione dovuta all'abitudine...

[tukutela]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Io con le PR2 mi sono sempre trovato benissimo, sia come durata che come prestazione; diverse volte le ho cambiate a 23/24 mila km (una volta anche 25 mila), anche se passati i 15000 iniziano a scivolare un pò....
Anche come tenuta in piega mi sono sempre trovato bene, perchè tengono parecchio e quando iniziano a scivolare lo fanno comunicandolo in maniera abbastanza chiara.
Il fatto che siano un pò appuntite è vero, ma come dice Wotan le Dunlop (ad esempio) lo sono molto di più.
Va anche considerato che quando cambiamo le gomme, più o meno tutte ci sembrano appuntite, perchè quelle vecchie che abbiamo tolto, ormai erano piatte al centro ed avevano uno scalino laterale.
Ci sembrano strane ed appuntite perchè ci siamo abituati a quelle vecchie e in meno di un'ora passiamo dalle vecchie alle nuove, mentre il passaggio da nuove a vecchie dura diversi mesi e pian piano ci abituiamo al fatto che si vadano appiattendo e scalinando, tanto da farcelo sembrare normale....
Se noi guidassimo per un anno intero gomme sempre nuove e poi all'improvviso montassimo gomme vecchie, avremmo la sensazione che la moto non pieghi, ma è solo una nostra sensazione dovuta all'abitudine...

Ma come c...o fai a farci tutti quei km la' !!!!
sono alla soglia degli 11.000 e tra pochissimo le sostituisco.....
altro che abitudine , ciccio, si sente la differena eccome nella guidabilità della moto :
direzionalità meno precisa, indurimento del mezzo e poi sul bagnato perdono quella sensazione di "presa a terra" !!

é proprio vero : il mondo è bello perchè vario!!!

25.000 Km con un treno di gomme... mah !!!!

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Wotan

È vero che molti scelgono le gomme per l'estetica del battistrada, e i costruttori tengono conto di questa cosa, anche se è assolutamente demenziale.

meno male......

E non commento la faccenda del prezzo\sicurezza. Per favore, stiamo parlando di gomme al top non di ricoperti di terza categoria. ; direi che il prezzo e' un fattore decisamente piu' importante dell' estetica del battistrada, specie per chi la moto la usa e non la guarda.
Se poi invece la moto la si tiene in vetrina anche la scolpitura ha un suo perche'. Ma io ci vado a lavorare e in vacanza. E alla prima pozzanghera il battistrada non si vede piu'-

[Pier_il_polso]

X Ettore; la durata delle gomme dipende quasi esclusivamente dal tipo di strade che si percorrono e, in misura minore dallo stile di guida.
Qui dalle mie parti le strade sono molto lisce e non offrono un grande grip; questo da una parte penalizza il piacere di guida, dall'altra però le gomme durano di più...
Poi se vai spesso a velocità costante e bassa, le gomme durando di più che se vai ad alta velocità; questo perchè le gomme non rotolano mai in maniera perfetta sull'asfalto, ma hanno sempre una percentuale di slittamento che ne determina in gran parte il consumo.
Questo slittamento aumenta in maniera esponenziale al crescere della velocità, quindi al crescere di quest'ultima, aumenta il consumo...

[Bandit]

L'estetica delle gomme è come una mesh fatta sui peli delle ascelle ...

[zangi]

tipo il marketing di pirelli con le angel?....per me son cagate tipo l'imbezzilometro sulle m5..

[MOTARD0701]

Originariamente inviata da zangi

tipo il marketing di pirelli con le angel?....per me son cagate tipo l'imbezzilometro sulle m5..

Bravissimo,
è quello a cui pensano le case quando ti propongono un nuovo prodotto. Nel mio lavoro mi è capitato di tornire stampi x il settore pneumatici e se uno ti lancia un prodotto con i canali frangi acqua che vanno in un senso, l'altro ti sforna il suo prodotto con i canali totalmente opposti, anche se poi le 2 mescole si equivalgono noi sceglieremo quello che ai nostri occhi sembra il + riuscito.

[Wotan]

Esattamente.
Nel mio caso, con le PR2 tendo a non sentire la differenza al cambio, visto che si spiattellano meno della media e quindi mantengono una buona rotondità fino alla fine.