Problema Vibrazioni in frenata

[roberto40]

Giusto Zaga.
Anche a me verrebbe da pensare al disco o al cuscinetto.
Mi viene però da pensare anche al pneumatico posteriore.
Rilevi talvolta la stesa vibrazione anche in piega?

[Doc74]

Non sono un gran piegatore, soprattutto con questa che guido da poco. Ma non sento cose strane in piega.

[Superteso]

Se accade in frenata probabilmente dipende dal disco......

Per non sapere leggere e scrivere: la flangia é ok?

[Zaga78]

Originariamente inviata da roberto40

Giusto Zaga.
Anche a me verrebbe da pensare al disco o al cuscinetto.
Mi viene però da pensare anche al pneumatico posteriore.
Rilevi talvolta la stesa vibrazione anche in piega?

E vero.... potrebbe essere anche un pneumatico... grande Roby propio non ci avevo pensato....
Comunque Doc appena capisci qual e il problema facci sapere....

[Doc74]

Ora sono sull cell, ma domani metto le foto: ho messo il cavalletto centrale, folle e ho fatto girare la ruota a mano.
Ebbene nessun rumore di ingranaggi, assolutamente, ne in avanti ne al contrario.
Però ho notato un forte rumore di strisciamento sulle pastiglie.
La ruota non è liberissima: ha un pochino di attrito. Ho fatto anche un filmato. Domani lo metto.

E poi ho trovato anche dei segni sul disco, presenti solo in un punto e non nel resto della cironferenza.

La mito l'ho presa usata da un concessionario ufficile bmw, cob garanzia solo sua (no still nuovo o simili).
Dite che faranno storie?
Proverò a mandargli una email con le foto....

[Doc74]

Il mio timore è che abbia qualcosa alle pinze e quell'attrito nella rotazione surriscalda il disco.
Domani vado al lavoro in moto e voglio sentire se il disco dietro si scalda eccessivamente rispetto agli anteriori

[Doc74]

Eccoci qui.
Stamattina ho fatto 12km frenando mooolto poco e leggermente, senza MAI TOCCARE il freno dietro. La frenata sarà anche integrale, ma quando ho toccato i dischi davanti erano caldini mentre quello dietro scottava decisamente.

Questo è il video della rotazione a mano (alzate il volume). Non è frenatissima, ma nemmeno libera: il mio sforzo era notevole e quando di ferma lo fa in modo troppo deciso.
https://youtu.be/8kEUXM-rBi8

E questo è il disco dietro:
Nei punti ok:
http://s10.postimg.org/d07q78c3t/20150413_202645.jpg
In questo punto invece c'è un difetto e quando questo passa nella pinza, la ruota è leggermente meno frenata.
http://s10.postimg.org/mbts46ond/20150413_202658.jpg
Non sembra una banale ovalizzazione (ondulazione) bensì proprio un difetto all'origine, no?

Cosa dice la garanzia legale? Se la moto l'ho comprata usata ma il difetto l'aveva e non sono stato io a crearlo....

Che palle, però!

[GheGhe]

sicuro che non sia l'abs...? sul posteriore si attiva con frequenza nella frenata singola...

[Teo Gs]

....sei in garanzia..??! Se si, vai dal conce e senti cosa dicono !! Effettivamente sembra un difetto del disco...

[Doc74]

Originariamente inviata da GheGhe

sicuro che non sia l'abs...? sul posteriore si attiva con frequenza nella frenata singola...

Il difetto c'è! E quando quel punto rovinato entra nella pinza del freno, la ruota è leggermente meno frenata.
Quindi: il disco è ondulato.
So bene com'è la vibrazione dell'abs che entra.

[Doc74]

Vi tengo aggiornati:
La parte di disco rovinata è creata da pezzettini di materiale d'attrito (pastiglia) che si sono incollati e fusi nel disco. Questo succede quando il disco raggiunge alte temperature e poi si tiene premuto il freno anche quando ormai si è fermi (semaforo, ecc).
Usandola e usando molto il freno dietro sembrerebbe che si stia pulendo: le macchie piccole sono scomparse e quelle grosse si sono rimpicciolite. Alcune sono proprio inglobate nel disco quindi ci vorrà molto tempo, ma comunque sono ormai livellate.
Infatti anche la vibrazione/rugosità non la sento quasi più.

Resta il fatto che la ruota è un po' frenata e dovrebbe essere colpa solo di un pistoncino bloccato dallo sporco. Invervento molto più semplice, che quasi quasi...boh... eviterei anche di andare dal concessionario, visto che è piuttosto lontano.

Curioso comunque che ,nel punto di disco rovinato, la ruota sia leggermente (quasi impercettibilmente) più libera. Come se la pastiglia ,oltre a incollarsi, avesse addirittura premuto il disco rovente fino a schiaccialo.....

[Teo Gs]

....bene....allora dai del gas e vai di freno posteriore.....!! ...anche il pistoncino dovrebbe sbloccarsi ...

[Doc74]

Oggi ho anche smontato la pinza. Ebbene: pistoncini liberi come mai ne ho visti (e di pastiglie a auto e moto ne ho cambiate parecchie) e anche il movimento flottante della pinza è ok.
La ruota senza pinza è più libera, nessun rumore.
Rimonto, pompo il pedale senza accendere la moto (per evitare di attivare sistemi elettronici) e... pastiglia che ancora striscia sul disco.
Capisco che un po è normale, ma che mi scotti il disco sensa frenare mi pare strano.
Domani dovrei vedere degli amici col gs.... gli chiederò di metterla sul centrale e in folle, perché son proprio curioso.

[Teo Gs]

....le pastaglie di che marca sono....?

[FabioScenic]

Sulla mia, nessuna delle sensazioni riportate ad inizio topic notate...
Cosa controllare già lo ha detto chi mi ha preceduto nei posts.

[Doc74]

Pastiglie: smontate, ma non ho fatto caso alla marca. NON erano verdi, nè rosse.
Grigie come il materiale d'attrito.

X FabioScenic: hai provato a metterla sul centrale, in folle e vede come gira libera la ruota posteriore?

Questo we purtroppo NON ho incontrato il mio amico con la moto uguale alla mia... però in autostrada ho beccato un tizio con la GS std del 2014 messa sul centrale, mi sono avvicinato e ho chisto di poter verificare la ruota. Ebbene la sua era più libera.

Allora ho fatto un'altra prova, quella che alla fine mi interessava più di tutte: dopo 10km di autostrada mi sono fermato lentamente in corsia d'emergenza senza toccare i freni, poi ho toccato i dischi: tutti freddi, toh forse quello dietro aveva un grado o due in più.

[FabioScenic]

Sul cavalletto centrale gira senza problemi...un po' frenata, non per l'attrito delle guarnizioni del freno ma per la coppia conica/cardano e tutto il resto degli ingranaggi che si tira appresso...

[Doc74]

Originariamente inviata da FabioScenic

...

Nel frattempo mi pare che sia sia unpo' smollata.
Cmq venerdi per caso ho avuto occasione di muovere la ruota di una gs1200 adv 30esimo anniversario (meccanicamente è come la mia) e l'effetto è esattamente identico...

Visto ciò, visto che in autostrada fermandomi senza frenare ho constatato il disco freddo, visto che pinza e pistoncini sono ok e l'effetto strisciamento l'ho sentito anche subito dopo aver rimontato la pinza a quadro spento e i pistoncini erano liberi di ritornare..... alla fine penso che sia io troppo pignolo oppure le pastiglie sono di una mescola non proprio ideale.

Doc

[stefanosteffen70]

Buonasera ragazzi,sono abbastanza nuovo del forum e vorrei approfittare della circostanza.
Vengo al dunque,possiedo un Gs1200 del 2004 tenuto davvero come un oracolo,da un pò di tempo alla pinzata sul freno anteriore si sente una forte vibrazione sul davanti,ma davvero forte e fastidiosa. Con il mio meccanico le abbiamo provate tutte,i dischi sembrano buoni,il cerchio idem.
Abbiamo pensato al giunto del telelever,ma anche quello sembra ok...
Qualcuno ha o ha avuto un simile problema?

[mascalzone_latino69]

Io avevo una situazione analoga, disco storto era quasi impercettibile ma mi ha creato problemi x lungo tempo prima di scoprirlo !!

[stefanosteffen70]

Anche noi pensiamo ai dischi,certamente prima di acquistarli vorremmo esserne sicuri. Sul banco riscontro sembrano ok,non sappiamo che fare,certo acquistarli e poi magari non sono loro,anche perché quelli che ho sotto sono perfetti alla vista,boh!!!
Mi sa tanto che ua visitina in BMW dovrò farla...

[roberto40]

Ciao Stefano, è buona norma usare il tasto cerca prima di aprire una nuova discussione e un motivo c'è.
Prova a leggere queste vecchie discussioni, sono sicuro potranno aiutarti.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...azione+frenata

http://www.quellidellelica.com/vbfor...azione+frenata

http://www.quellidellelica.com/vbfor...azione+frenata

http://www.quellidellelica.com/vbfor...azione+frenata

http://www.quellidellelica.com/vbfor...azione+frenata

http://www.quellidellelica.com/vbfor...azione+frenata

http://www.quellidellelica.com/vbfor...azione+frenata

[bsun59]

bisogna controllarli con un comparatore o direttamente con un tornio a controllo numerico,
solo così si ha la certezza del parallelismo dei dischi.
se li tornisci controlla che a lavoro finito lo spessore non sia inferiore a quello riportato sul disco stesso, in tal caso verrebbe meno la sicurezza della moto e la tua.
comunque sia la soluzione da te adottata, sostituisci anche le pastiglie/pattini freno.
così facendo ripristini il giusto accoppiamento dei materiali.
Saluti

[bsun59]

la spiegazione del fenomeno descritto è la seguente:
con dischi storti si hanno superfici più o meno sporgenti rispetto alle pastiglie freno,
quindi le pastiglie quando pressate contro il disco tenderanno ad allontanarsi e ad avvicinarsi incostantemente, ( come essere su un saliscendi collinare ) generando un traballamento più o meno fastidioso.

[GelandeMauri]

Ho cercato nellenveccchie discussioni ma non ho trovato nulla di specifico, vi espongono il mio problema...
Ho da poco rimontato il cerchio anteriore, tornato indietro da assemblaggi service (davvero ottimo lavoro/sembra di guidare sul velluto). I dischi freno anteriori sono nuovi, circa 500km alla attivo...così come le pastiglie. Ho notato che in frenata continua ad esserci una fastidiosa vibrazione, nulla di impossibile da sopportare, ma comunque fastidiosa. Sostituendo i dischi Ant, ho notato che sotto ad alcuni dei cinque punti di fissaggio al mozzo ruota erano presenti delle rondelle di rasamento...qualcuno sa a cosa servono e/o se vengono montate da BMW per pareggiare il piano tra i punti di fissaggio? Vorrei risolvere del tutto le vibrazioni se possibile...grazie a tutti, Mauri.