K t m 1390 sadv

[dpelago]

Originariamente inviata da Mikey

Le due valigie diverse sono veramente bruttine, su una moto semplicemente spettacolare

Mi tocca darti ragione.

A mio parere marchiano dei prodotti già esistenti a listino Touratech. Fare uno stampo ex novo costa .....

Dpelago KTM SADV

[Mikey]

Touratech ha già in gamma una valigia con svaso lato scarico (io l'avevo presa, in aftermarket, per la mia adventure 1090 R), quindi è proprio incomprensibile perchè non mettano quella invece delle due diverse.

[dpelago]

.... allora sono proprio ottusi.

Se lo svaso è confacente allo scarico ( il silenziatore come tutte le moto senza compensatore è enorme ) , non si capisce proprio.

Dpelago KTS SADV

[Mikey]

Si infatti quando presi la 1090 R non ordinai le valigie touratech marchiate ktm ma le presi io direttamente dal sito con lo svaso e le feci consegnare al concessionario che poi me le monto’

[katana]

@dpelago e @gonfia
Vi sbagliate, la giusta comparazione è con la versys 1100 2026. E ciò si evince confrontando le due schede tecniche che sono identiche e sovrapponibili.
La ktm a parità di dotazione costa ben di più della kawa.

Inviato seduto al bar

[flower74]

... il navigatore integrato funziona anche off line.
Le mappe vanno scaricate appoggiandosi al wi fi o all'hotspot del cellulare...
Si scarica la mappa della zona interessanta e fine... poi il cellulare può essere collegato per altri scopi, ma la navigazione funziona come se fosse un dispositivo TomTom ad esempio.

[dpelago]

Originariamente inviata da flower74

Si scarica la mappa della zona interessanta e fine... poi il cellulare può essere collegato per altri scopi, ma la navigazione funziona come se fosse un dispositivo TomTom ad esempio.

Domanda. Una volta che avessi scaricato la mappa del " nord Italia ". Resta in memoria , oppure devo eseguire l'operazione ogni volta che necessito di una indicazione stradale ?

In altre parole ... era così difficile inserire la cartografia di default ?

Dpelago KTM SADV

[bangi]

rimane, vista la descrizione che fanno, avendo 32 Gb di spazio
Ho appena inviato una richiesta di avere spiegazioni direttamente a loro, di come funzionaa e sopratutto da dove si scaricano le mappe

[flower74]

... resta in memoria.
E' stato scelto così perchè un americano difficilmente usa la cartografia europee e viceversa.
Ognuno si scarica, per la prima volta, la cartina della zona interessata e poi fine.
Il download dovrebbe essere fatto tramite app MyKTM.
Sempre che non abbia capito male.

[dpelago]

Grazie a tutti per la spiegazione.

Dpelago KTM SADV

[gonfia]

Sembra simile al sistema dell’RT, per la quale io uso un vecchio cellulare senza SIM card sul quale ho scaricato le mappe che mi interessano e da lì vengono visualizzate sul display della moto.

La differenza, enorme e fondamentale, è che con KTM sembra che il cellulare serva solo a fare da tramite quando si devono caricare le mappe sulla moto, e fatto questo le mappe poi possono essere visualizzate senza bisogno che il cellulare sia collegato alla moto via Wi-Fi o bluetooth… ho capito bene?

[RESCUE]

Sentendo quello detto da RED le mappe le scarichi sulla moto
Non capisco come fa con il GPS


“Giessista” cit.

[dpelago]

In effetti .... a meno che non sia inserito nella strumentazione.

Dpelago KTM SADV

[flower74]

... il GPS dovrebbe essere integrato nel TFT... ripeto DOVREBBE.

[RESCUE]

Secondo me no.


“Giessista” cit.

[managdalum]

Secondo KTM si:

"Anche restare in contatto con il mondo al di fuori del casco è sempre più facile, grazie a una Connectivity Unit CCU3.0 aggiornata con 32 GB di spazio di archiviazione e 3 GB di RAM su cui gira il sistema operativo Android Automotive. Questo, a sua volta, supporta la connettività IoT con eSim, un'antenna GPS, Bluetooth e Wi-Fi.

Con questo nuovo approccio sarà molto più semplice eseguire gli aggiornamenti di funzionalità e caratteristiche per tutto il ciclo di vita della moto, come già facciamo per molti altri prodotti come gli smartphone e altri dispositivi elettronici personali. Gli aggiornamenti iniziali vengono eseguiti dal concessionario KTM, mentre in seguito sarà possibile scaricarli Over-The-Air direttamente sulla moto. Caratteristiche principali:

Trasmissione delle app direttamente sul quadro strumenti della nuova unità
Possibilità di consentire futuri aggiornamenti OTA
32 GB di spazio di archiviazione e 3 GB di RAM
IoT
eSim
GPS
Bluetooth
Wi-Fi
Sistema operativo Android Automotive
Controllo del livello audio da vari input"

È spiegato qui.

Facciamocene una ragione: questa volta KTM è un passo avanti a tutti e ha realizzato quello che in tanti auspicavamo.

[gonfia]

Originariamente inviata da managdalum

Facciamocene una ragione: questa volta KTM è un passo avanti a tutti e ha realizzato quello che in tanti auspicavamo.

Ci vediamo settimana prossima da Zambianchi e vediamo se per due ci trattano meglio??

[managdalum]

Originariamente inviata da gonfia

Ci vediamo settimana prossima da Zambianchi e vediamo se per due ci trattano meglio??

Ti accompagno volentieri, ma rimango sulla Multi, della quale sono contentissimo.
Questo non mi impedisce, però, di apprezzare quanto messo da KTM nella nuova ammiraglia.

[Fagòt]

Cioè evitare lo sparpagliamento ai giri di QDE?
Questo non creto, ma potrei sbagliarmi...

[managdalum]

Assolutamente no: lo sparpagliamento è il bello dei giri di QdE

[Superteso]

Io ho lo zumo versione "4 salti in padella"

Il ristorante lo trovo sempre



Inviato dal mio 23090RA98G utilizzando Tapatalk

[Bugio]

Lo trovi a naso...
E comunque se non c'è sparpagliamento non ci si diverte

Inviato dal mio Pixel 7 utilizzando Tapatalk

[flower74]

... ok per lo sparpagliamento, ma avere un TFT con un navigatore off line perfettamente integrato nella strumentazione della moto, a mio avviso, è tanta roba.
Sperando poi che funzioni come Dio comanda.

[ilprofessore]

Se avesse Android Automotive dovrebbe avere anche Google Maps con traffico in tempo reale.
Sarebbe anche ottimo avere Android Auto o Apple Car Play in una sezione dello schermo visto che è bello grande.
Io sulla Goldwing uso il navigatore integrato, non il top, ma sufficiente. Quando vedo che è in difficoltà, uso Android Auto e Google Maps.

[dab68]

Per prima cosa faccio le mie congratulazioni a Dpelago per la futura nuova moto
SADV R la più starfiga moto da 21” con over 150cv

Oggi l’ho vista in conce, la versione S (pseudo stradale) - a me piace e piacerà sempre la R…

A fianco c’era una 1290 S e di conseguenza cercavo le differenze.
Parlo di forme esterne:
- motore, identico
- collettori e terminale, identico
- telaio (per quel che si vede), identico
- telaio posteriore, sella, piastra, pedane e laterali, identico
- forcellone posteriore, sembra uguale
- idem all’anteriore

La vera differenza di questa 1390 non è il motore. +13 CV dopo i 160cv li puoi sentire solo se sei un tester KTM.
Il plus sta nel nuovo infotaiment. Come detto da Manag, era ora…
Brava KTM alla faccia di tutti che dormono. Ma cosa ci voleva a sfornare un cruscotto digitale con una tecnologia che esiste già da 1 decennio?
Ma finalmente un GPS che si integra a dovere
BMW con la GT1600 e RT con quel display ha fatto tutto e niente. Una cagata pazzesca. Il telefono doveva rimanere SEMPRE accesso sulla App per vedere le mappe e indicazioni. Una inutilità senza senso. Spero l’abbiano licenziato il crucco che ha inventato quella idiozia.

Tornando alla KTM, hanno pulito moltissimo le linee del serbatoio, manubrio, passaggio cavi ecc… Molto ben fatti con vera attenzione. Idem il nuovo faro e cupolino.
Potevano migliorare la linea posteriore. Nel senso di “svecchiarla”.
Ma questi son gusti personali.

Bella e bella, ma solo la R per me
Attendiamo Marzo e non prima per vederla dal vivo.

Ancora un “Bravo Dpelago” per la ottima scelta