Triumph Tiger Sport 800

[carlo46]

e quella del 900 è migliore di quella delle Tiger Sport che è piuttosto penosa, per quanto abbastanza completa.
Ma io sono un motociclista obso, niente interfono, app ho l'appendino per la giacca in garage, e mi concentro su motore, ciclistica e comodità.
Ma hai ragione, le strumentazioni di Triumph sono un punto debole, e debolissimo nelle Tiger Sport

[gonfia]

Ed è un vero peccato, perché la moto è eccellente ma una mancanza così potrebbe essere un deterrente all’acquisto per tanti potenziali clienti più attenti a questo aspetto

[aspes]

in questo sono come mio fratello,degli strumenti frega poco e niente e preferisco ancora le lancette di gran lunga, pure sulle auto.

[Alby the scrap]

Nelle auto concordo con la preferenza per le lancette, forse dovuta alla diffusione di schermi e schermini sulla totalità delle auto cinesi che per primi ne hanno fatto loro segno distintivo.
Nelle moto al contrario, essendo i cinesi arrivati dopo, do al tft un valore maggiore.
Poi, avendolo sul GS1250, lo apprezzo per la chiarezza e completezza, al netto della infinita disponibilità dei dati (anche troppi) nei vari sottomenù.
Leggero OT: vedendo quello che si ta muovendo nel mondo auto, ad esempi la collaborazione di Jony Ive con Ferrari per l'abitacolo della Luce, potrebbe darsi che, su modelli luxury o modern classic, ci sia un ritorno a stumentazioni analogiche, in collaborazione a marchi di orologeria.
Ve la immaginate una Mercedes con strumentazione by Tag Hewer o una Jaguar con strumentazione by Rolex?...