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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-10-2022, 19:27   #176
Paolin
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Forse ci siamo....

BMW 1300 GS - Spy Video - The New 1300 GS Out in …: https://youtu.be/73D6mo14c0w

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Vecchio 28-10-2022, 13:00   #177
Kurvenschleifer
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Ieri l´ho vista senza veli... confermo che si chiama GS 1300
Kurvenschleifer non è in linea  
Vecchio 28-10-2022, 13:30   #178
67mototopo67
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Strano allora che la presentino tra un anno

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Vecchio 28-10-2022, 13:58   #179
LoSkianta
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tra un anno
Nell'autunno del 2023 ?
Si, strano...!
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Senza una BMW..
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Vecchio 28-10-2022, 14:03   #180
FATSGABRY
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Hanno gli ultimi adesivi da finire sulla 1250

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Vecchio 28-10-2022, 14:37   #181
Lucky59
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Mi sembra bellina. Lo stile è tipicamente "di famiglia", sembra più una versione aggiornata del 1250 più che un modello totalmente nuovo. Mò vado a rompere il porcellino......
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 28-10-2022, 15:09   #182
Fonzie
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Mi sembra bellina...Mò vado a rompere il porcellino......
Io vado a mettere un passamontagna il porcellino non basta secondo me..
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Le Jappo vanno meglio ma sono brutte
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Vecchio 28-10-2022, 15:31   #183
Kurvenschleifer
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Strano allora che la presentino tra un anno
Mica tanto, se vedi il video che ha postato Paolin é evidente che si siano ancora dettagli da affinare, tipo pezzi che si tengono con le cinghie.

Che ne sappiamo quanti di quei componenti sono prodotti in fusione/stampaggio e quanti sono fresati o addirittura da prototipazione rapida?

Inoltre una cosa é costruirne qualcuna per i test, un´altra é allestire una catena di montaggio da 200 moto al giorno. Lo sviluppo processo é quasi altrettanto complesso e lungo come lo sviluppo prodotto.

Risparmiare 1 (un) secondo a moto in catena di montaggio vuol dire un risparmio di 7300 ore nell´arco di vita del prodotto, che in Germania valgono grosso modo 180.000 €.
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Vecchio 28-10-2022, 16:26   #184
pluto67
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Le ultime due righe del messaggio di Kurvenschleifer ritengo siano degne di nota poiché scritte probabilmente da un addetto ai lavori.
Molto spesso noi utenti ci facciamo domande sul perché di certe decisioni della casa madre e in quelle due righe spesso si cela la motivazione.

Fabio
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Vecchio 28-10-2022, 16:37   #185
Boxerfabio
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Curiosità. I GS escono tutti da una unica linea di un unico stabilimento? O ci sono più linee o più stabilimenti?
Come si fa di punto in bianco a cessare la produzione, adattare la linea per il nuovo modello e iniziare la produzione?
Boxerfabio non è in linea  
Vecchio 28-10-2022, 16:45   #186
Lucky59
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Io vado a mettere un passamontagna il porcellino non basta secondo me..
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Vecchio 28-10-2022, 16:47   #187
Lucky59
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Curiosità. I GS escono tutti da una unica linea di un unico stabilimento? O ci sono più linee o più stabilimenti?
Come si fa di punto in bianco a cessare la produzione, adattare la linea per il nuovo modello e iniziare la produzione?
Fino ad oggi è stato così, tutte prodotte a Berlino Spandau. Normalmente lo stabilimento chiude a metà-fine luglio per ferie collettive e nella pausa vengono riattrezzate le linee di assemblaggio.
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Vecchio 28-10-2022, 17:42   #188
max 68
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Quindi a ottobre 1300
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Vecchio 28-10-2022, 18:31   #189
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Risparmiare 1 (un) secondo a moto in catena di montaggio vuol dire un risparmio di 7300 ore nell´arco di vita del prodotto, che in Germania valgono grosso modo 180.000 €.
26.000.000 di pezzi manco il maggiolino....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 28-10-2022, 21:44   #190
FATSGABRY
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E no che non fanno più moto come il gs 1150..aveva troppi pezzi da montare

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Vecchio 28-10-2022, 22:07   #191
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Ancora con sta storia del 1150, l'ultimo "vero" GS?
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Vecchio 28-10-2022, 22:22   #192
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Leggi meglio..guarda i tempi di montaggio..schiumi?
Hai letto che é migliore o solo che in catena di montaggio gli ci voleva più tempo?

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Vecchio 04-11-2022, 15:35   #193
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26.000.000 .
hai ragione, ho mancato un dividendo! mea culpa, sono 7300 minuti -> 122 ore!!

Per un secondo perso sono comunque 3 settimane di lavoro di un operaio

Ultima modifica di Kurvenschleifer; 04-11-2022 a 15:38
Kurvenschleifer non è in linea  
Vecchio 04-11-2022, 15:45   #194
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Fino ad oggi è stato così, tutte prodotte a Berlino Spandau.
Fondamentalmente é cosí, ci sono delle piccole quantitá che vengono assemblate in Tailandia e Brasile Manaus.
Questo per mere questioni fiscali di importazione.

Lo fa anche ad esempio Ducati, per quanto ne so.
Ma la parte del leone la fa decisamente Berlino.

Fonti:

https://www.press.bmwgroup.com/italy...us?language=it

https://www.bmwgroup-werke.com/rayong/en.html
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Vecchio 04-11-2022, 16:32   #195
Lucky59
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Sono due cosiddette "fabbriche cacciavite", assemblano semplicemente sottosistemi pre-montati spediti dall'Europa.
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Vecchio 05-11-2022, 16:21   #196
marcobmw
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Vale anche il contrario, nel senso che in Europa assemblano gran parte di componentistica costruita altrove (almeno per le auto made in Germany e' cosi)
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Vecchio 05-11-2022, 20:21   #197
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beh, in generale, l'idea che mi son fatto è che nel campo automotive le case assemblano e basta

produzioni interne reali, a parte qualche linea di motori, credo siano poche poche
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Vecchio 05-11-2022, 21:16   #198
marcobmw
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Esattamente, motivo per il quale quel "made in un determinato paese europeo" vuol dire niente
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Vecchio 05-11-2022, 21:31   #199
FATSGABRY
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Attualmente a vedere le prove..se non migliora in molte cose
A confronto del v4 é come mettere la benelli vs gs.

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Vecchio 05-11-2022, 21:55   #200
max 68
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Leggendo l'ultima comparativa di motociclismo non mi sembra
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