S 1000 r 2021

[_RS4_]

Stessa cosa successa anni fa per le auto, sempre BMW.
Un motore era colpito da due problemi noti (valvola wastegate e pompa benzina) e in Usa e Canada sono state fatte due campagne di richiamo ufficiali da BMW NA su tutte le auto vendute e cambiati i componenti a prescindere, in Europa stesso motore, stessi difetti, pezzi cambiati solo se e quando si presentava il problema, nonostante la casa fosse consapevole dei componenti difettosi.

[Luther]

Sulla poca serietà di BMW Italia confermo e sottoscrivo.


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[bim]

Sono abituati a gestire moto senza catena di trasmissione...
Quando ho ritirato la moto dopo il tagliando dei 10.000 km, ed ho visto la catena non lubrificata, ho pensato solamente che sono una macchina per fare soldi, non concessionari abilitati per il Service!

[leomaxi]

la catena non lubrificata è assurdo.....

meno male che almeno sulle mie , ogni tagliando hanno sempre lubrificato..

[Bibe]

Si per il motore è chiaro,
ma se lo porti in mezzo ai tornanti in montagna,
già la S dopo averci preso la tara fuori dai tornanti sembra lentina
rispetto a moto come i bicilindrici,dove è stretto tocca far fatica a seguirli...

Questa sarà na roba da rettilinei credo,visto anche il peso...

[Bibe]

Se si riesce di provarla ci vado di sicuro....
Ho dato un'occhio ai test ride prenotabili,purtroppo solo oltre i 100km,
improponibile al momento attuale.

[_RS4_]

Impossibile non rimanere stregati da quel motore, io provai la H2 SX e non riuscivo a fare a meno di ridere come uno scemo ogni volta che spalancavo il gas, creava dipendenza. E dire che ho guidato anche 1000 con più di 200cv, ma le sensazioni del motore sovralimentato sono un'altra cosa.
La Z H2 naked è un po' più leggera, ha rapporti più corti e ancora più coppia ai medi, non voglio immaginare quanto sia devastante quando apri il gas. Oltretutto sono molto strozzate di elettronica, a potenza piena sarebbero ancora più micidiali, superano abbondantemente i 200cv alla ruota.
Non saranno le moto più belle o più sensate che esistano, ma in termini di adrenalina non hanno rivali, potessi permettermi più moto una la comprerei solo per il gusto di provare sensazioni uniche. Fini a se stesse, ma indimenticabili.
Che poi magari la SE con le sospensioni elettroniche non andrà neanche malaccio forse https://youtu.be/WBX9ClAyvzs

[_RS4_]

Recensione tutto sommato positiva, però i freni proprio non gli sono piaciuti (ma va?)
https://www.motorcyclenews.com/bike-...w/s1000r/2021/

[leomaxi]

https://youtu.be/23tiJnzA0eo

[steppenwolf]

@febomax

assodato che la moto pesa circa 200kg.
Il solo motore sarà +/- 65/70 kg.
Come cavolo fai a scendere di 45/50 kg sul resto?
Te lo chiedo senza alcuna vena polemica perché facendo due conti la vedo durissima.


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[leomaxi]

Qui qualcuno che ha confrontato la sua ex s1000r 2017 con la nuova nei stessi tratti dove usava la sua 2017:

https://youtu.be/4jtG2zNJF4g

[steppenwolf]

Originariamente inviata da febomax

NON carico zavorre=mogli/fidanzate/amici (in caso di diversi gusti...) !

E posso anche togliere relative pedane e telaietti ........

E una naked non è a prescindere fatta per viaggiare in due....

È quello che ho sempre fatto sulle mie.........



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[antoniotdi]

Apprezzabile il fatto che Bmw abbia cambiato praticamente tutto, motore, telaio, forcella elettronica, tft.. prendendo come base i nuovi componenti della rr\xr. Però a conti fatti dalla nostra a questa ci sarebbe probabilmente un miglioramento minimo a fronte di molte migliaia di euro. Come prestazioni secondo me siamo li.. aspetto i riscontri cronometrici di motociclismo, e il peso scende di circa 6 kg.. e si avrebbe il tft... insomma non mi pare tutto questo guadagno

[antoniotdi]

Si infatti.. anche a me piace molto il contagiri analogico della nostra R, e la sua strumentazione.

Si infatti.. sono curioso di vedere i riscontri cronometrici, farà qualcosa in più di vel max, a discapito di qualcosa in ripresa in sesta

Ovviamente se uno si trova a comprare ora compra la nuova, quello che volevo dire è che la nostra r (io ho la 2019 hp full) mi piace ancora moltissimo e l'upgrade con la nuova non ne vale la pena a fronte dell'eventuale esborso richiesto

[Luther]

Ma andando in giro per strada, di qualsiasi tipo sempre strade sono, io non vedo tutta questa necessità del nuovo, anche a fronte di un salto di due modelli (non restyling). Poi, per carità, se avessi la disponibilità economica cambierei moto ogni anno, ma sarebbe solo per una questione di estetica o curiosità tecnica. Nessuno mai metterà alla frusta una moto degli ultimi 20 anni tanto da poter dire “… se avessi avuto il modello nuovo…”.
Non siamo sull’isola di Man ed è comunque una condotta pericolosissima.
Quindi, la nuova a me fa cagare come estetica sul frontale mentre la trovo bella snella dalla sella in poi (perché è il family style della RR). Su strada scommetto che sarà 2 soldi con una lira rispetto alla 2017.
Auguri e complimenti a chi la prende, quando ci si incontrerà faremo i perfetto moto-baristi di fronte ad una media


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[Andrea fesani]

Ciao a tutti ho appena ritirato la mia nuova bmw s1000r rossa 2021,full, sono disperato dai 4000 fino ad arrivare a 7/8000 giri vibrazioni da paura gli specchi si annebbiano non si vede nulla, le mani tremano ( sono senza parole) RISPOSTA DA OFFICINA BMW:< le bmw vibrano>

[_RS4_]

Difetto emerso in tutte le prove lette online, certo non pensavo fino a questo punto. Provane un'altra se hai modo e vedi se è uguale.

[leomaxi]

Ciao io il 17-06 ho ritirato la versione M Sport della s1000r 2021, e confermo le vibrazioni ai 4000 giri, ma poco come sulla mia HP 2020.... ci ho fatto pochi km xche ho anche fatto il primo vaccino e avevo il braccio dolorante.... ho i cerchi forgiati. il Prossimo weekend faro un giro normale e poi ti sapro dire....

[Andrea fesani]

La moto metti la prima marcia 4000 giri fino 7500 giri vibra da paura nelle altre marce uguale sopra gli 8000 devi impegnarti a stare attaccato alla moto le vibrazioni passano in secondo piano, oggi ero in giro con il mio caro amico che ha uno speed dallo specchietto non lo vedevo, si appannano, era meglio se vibrava in alto!!

[Andrea fesani]

Il motore è lo stesso dell xr ultimo modello, il capo officina ha affermato che le vibrazioni sono identiche, sono fastidiose questo effetto tesmed no stop deluso e incazzato

[Andrea fesani]

Adesso vivo con il rammarico che con 1000 in più avrei preso il nuovo v4 Aprilia 1100 tuono con tutti i rischi di affidarmi ad una casa italiana piccolina è mercoledì bmw doveva chiamare lunedì per risolvere il mio problema, la moto è pericolosa, io glie la lascio in conto vendita oppure provo a venderla se non risolvono il problema

[Gnolo]

Originariamente inviata da Andrea fesani

Il motore è lo stesso dell xr ultimo modello, il capo officina ha affermato che le vibrazioni sono identiche, sono fastidiose

Ma hai provato la nuova XR è vero che ci sono le vibrazioni ma non sono fastidiose …..ora appena il mio concessionario farà provare la nuova R potrò dare un pare su entrambe

[leomaxi]

Infatti, io ho avertito piccole vibrazioni, ma non cosi tante, poi domenica faro un giro e quindi osservero... ma ho gia fatto na tirata 1 fino ai 5000, ma non ste vibrazioni e anche nella 2 e 3 a 8000, poi tranquillo almeno per i primi 500km di rodaggio, ma a me non vibravano gli specchietti e le vibrazioni erano contenute, provata in autostrada...

Potrebbe essere che sono le gomme da equilbrare? per qualche motivo non sono state fatte correttamente?

[Fabulous]

Buongiorno,

Ritirato pure io la mia Venerdi scorso, quasi 500 km all'attivo, confermo quello che dice leomaxi, leggere vibrazioni sui 4000/4500 giri, sono anche io in rodaggio, quindi non sono mai andato oltre i 5000/6000. Visibilità specchietti come la precedente.

Lamps

[Andrea fesani]

Comunque guardando in rete tanti ragazzi che hanno testato la moto, le manifestano freccia verde onesto lo ha dice e c’è chi non le vuole definire dicendo che vibra meno rispetto al passato, andiamo molto bene....��