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Vecchio 14-03-2021, 10:43   #176
RESCUE
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Boh devo rivedere nelle impostazioni.... A me non risulta........


Jack SOLO per il my21 NO per il my20 NO per il my19 è così via.


“GIESSISTA” cit.

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Vecchio 14-03-2021, 10:46   #177
max 68
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E anche questione di abitudine , sv 1000 aveva più freno motore e frizione antisaltellamento mi trovavo alla grande .. e anche vero che non sono mezzi confontabili soprattutto per peso e tipo di trasmissione ecc ..
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017

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Vecchio 14-03-2021, 14:24   #178
jack
Il salvatore del G.V.!
 
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Jack SOLO per il my21 NO per il my20 NO per il my19 è così via.


“GIESSISTA” cit.
Ho il my 2021 ma non vedo nessuna regolazione dal TFT

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Saluti Jack
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Vecchio 14-03-2021, 14:27   #179
jack
Il salvatore del G.V.!
 
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@slim si ho letto... Ma lo gestisce in automatico l'elettronica della moto, non lo puoi settare tu da TFT...

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Saluti Jack
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Vecchio 14-03-2021, 14:55   #180
MIRKO78
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RAIN - ABS attivo e intervento “sensibile” interviene con anticipo
ROAD - ABS attivo e intervento “neutro”
DINAMIC -ABS attivo e intervento “ritardato” concede piccoli scivolamenti ma non bloccaggio
ENDURO come DINAMIC ma disattivato al posteriore.
Nelle mappe PRO tutto settabile a seconda dell’esigenza.
Considerando che se azzeriamo tutti i controlli è tutto nelle nostre mani e chi non ha grande esperienza nella guida di moto senza controlli potrebbe trovarsi in difficoltà. Okkio se non avete necessità che giustifichino l’esclusione dei controlli non ha senso non usarli.
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Vecchio 14-03-2021, 15:07   #181
Slim_
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Originariamente inviata da jack Visualizza il messaggio
... ho letto... Ma lo gestisce in automatico l'elettronica della moto, non lo puoi settare tu da TFT...
ho letto il resto del capitolo "REGOLAZIONE DEL MOMENTO DI DECELERAZIONE DEL MOTORE (MSR)" in effetti il vocabolo "regolazione" mi sa che trae in inganno. Ora vado a provare, ma mi sa che si tratta di una regolazione tra le opzioni di settaggio già pre-impostate da Bmw nelle varie mappe.
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Vecchio 14-03-2021, 17:41   #182
Slim_
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Jack, MSR - dopo verifica "sul campo", confermo quanto ho scritto al mio post precedente: "regolabile" è da intendersi nell'ambito dei set preimpostati nelle varie mappe. Non è personalizzabile.
ABS:
Ho invece chiarito la motivazione del sollevamento della ruota post settando la mappa Dynamic PRO (basta leggere ma a volte mentre si è a cavallo del mezzo si è concentrati su altro). Ecco qui settaggio ABS di default e più sotto un esempio di maggior controllo (uguale a quello preimpostato nella mappa Dynamic non pro):
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Vecchio 14-03-2021, 19:11   #183
@léx
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e dopo che c'è? un setup tipo road con piena funzionalita?
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Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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Vecchio 14-03-2021, 19:20   #184
GIGID
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Quindi Carlo in Dyna pro come sulla “vecchia” 1250 puoi regolare come ti pare tutti i parametri, giusto?
Quindi per assurdo mettere anche l’abs in rain.
Abs pro disattivato vorrebbe anche dire che in curva non hai il cornering attivo? O è altro?


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Vecchio 14-03-2021, 19:35   #185
Slim_
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1) Quindi Carlo in Dyna pro come sulla “vecchia” 1250 puoi regolare come ti pare tutti i parametri, giusto?
2) Quindi per assurdo mettere anche l’abs in rain.
3) Abs pro disattivato vorrebbe anche dire che in curva non hai il cornering attivo? ....
ciao Gigi,
1) non lo so perché non mi sono mai dedicato a capire le mappe "pro" (mai utilizzate)
2) si
3) esatto, come conseguenza.
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Vecchio 14-03-2021, 19:59   #186
GIGID
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Avrei lasciato la dyna pro impostata al massimo cine la dyna std per poi personalizzarla...

Sai quanti che non conoscono il Gs per dire ... uso la dyna pro... la metteranno settata std con le conseguenze del caso ?

Pensa che io la mia dyna pro ha motore dyna e controlli super conservativi compreso il traction control


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Vecchio 14-03-2021, 20:36   #187
Slim_
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Infatti le pro NON sono disponibili subito. Su 7 mappe ne puoi scegliere 4 dal tastino e le pro non le trovi lì.
Quando poi vuoi sostituire qualche altra mappa mettendola a disposizione sul tasto mappe, nel momento in cui la selezioni ti dà le specifiche.
INFINE: la Dyna Pro e la Enduro Pro, di default hanno i controlli settati come le "non pro". Quindi bisogna proprio andarsela a cercare.
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Vecchio 14-03-2021, 21:06   #188
GIGID
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Ah ecco ... così mi suona molto meglio


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Vecchio 30-03-2021, 07:14   #189
Slim_
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Non che ci sia granché eh !:
https://www.dueruote.it/news/attuali...BT=60428349451
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Vecchio 30-03-2021, 07:26   #190
GIGID
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A parte RT direi proprio di no


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Vecchio 02-04-2021, 18:29   #191
MIRKO78
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Ma l’indicazione di cambio marcia è una novità my2020-21 o c’è sempre stata?
MIRKO78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2021, 18:32   #192
RESCUE
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.


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 03-04-2021, 08:58   #193
flower74
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... l'indicazione del cambio marcia c'è sempre stata... dal 2013.
Andava però, a quel tempo, se non ricordo male, in accoppiata al computer di bordo PRO.
Ma la memoria potrebbe ingannarmi.
__________________
... a piedi.
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2021, 09:47   #194
max 68
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Sul modello 2017 si può tranquillamente visualizzare sul display, volendo.....
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max 68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2021, 10:02   #195
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Concordo con flower74 my13 si poteva vedere, non so se serviva o meno il computer pro....


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 08-04-2021, 10:50   #196
SirJon
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Comunque ragazzi, pensate ciò che volete, il motore, la sua rumorosità e soprattutto il cambio sono migliorati di molto rispetto al my 2020. È rimasta invece la risonanza all'anteriore.
@Slim:

Essendo appena rientrato su un GS, potresti spiegarmi questa "risonanza" ed i "sonaglietti"? Grazie.
La mia 1250 è un prod. date 17/02/2021 ma, dopo circa 700km non noto rumori particolari (ad eccezione delle Anakee Adventure molto fastidiose tra 95 e 105kmh).
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Ultima modifica di SirJon; 08-04-2021 a 12:17
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Vecchio 08-04-2021, 11:25   #197
L-7
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si tratta della risonanza della gomma anteriore che hai ravvisato anche tu in un determinato range di velocità
L-7 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2021, 12:19   #198
SirJon
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[...]

Assumo e spero che sia riferita solo a quel tipo di gomma...giusto?
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Ultima modifica di managdalum; 08-04-2021 a 23:57 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 08-04-2021, 13:07   #199
Slim_
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Quote:
Originariamente inviata da SirJon Visualizza il messaggio
@Slim:... appena rientrato su un GS, potresti spiegarmi questa "risonanza" ed i "sonaglietti"? ....
SirJon, Personalmente avendo provato le due tipologie di gomme originali ed ora la terza (tkc70), mi sa che il profilo gomma c'entri ma solo parzialmente, non mi pare l'unico responsabile.
Per i "sonaglietti" intendo quel rumore di rondelline metalliche che sembrano sbattere a regime costante tra i 2.000 e i 2.500" circa o poco più, ed in accelerazione dal minimo sempre a salire sempre fin verso I regimi citati. Non è fastidioso, già non ci faccio più caso, credo che si senta proprio perché la rumorosità generale del modello (adv) è decisamente bassa.
Mia ipotesi: o la fasatura variabile, oppure la catena di distribuzione leggermente lenta.
P.S.: produzione 19.01.2021
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Ultima modifica di Slim_; 08-04-2021 a 13:18
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Vecchio 08-04-2021, 16:29   #200
SirJon
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[...]

Chiarissimo.
Per la risonanza come detto, Anakee Adventure e solo tra 95 be 105kmh e, se pieghi si accentua.
Relativamente ai "sonaglietti" non ho notato niente...farò più attenzione ai regimi che hai citato.
La mia è una STD quindi qualcosa può variare...
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Ultima modifica di managdalum; 08-04-2021 a 23:58 Motivo: art. 3 regolamento
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