Assetto ribassato? [THREAD N° 2]

[Michelesse]

Immagino sia chiaro che uno alto 1,80 tocchi comunque bene.
I problemi soggettivi nascono con le misure "limite" intorno al metro e settanta, perchè la proporzione busto/gambe non è uguale per tutti, due persone alte 1,72 possono avere una differenza di 3/4 cm di lunghezza gambe, che è impercettibile ma bastano per avere una differenza percepibile nell'appoggio a terra...

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[Michelesse]

La precedente era standard con sella ribassata, e devo dire che toccavo "abbastanza bene", ma questa, che è ribassata, è tutta un'altra cosa per me...

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[RESCUE]

Io sono “alto” 176 cm e dopo un paio d’anni con la STD con sella in posizione bassa, ho messo la sella anteriormente in posizione alta, in più ho circa in ulteriore cm con il vello di montone….


“GIESSISTA” cit.

[fabiofax]

Io sono 178 e mi trovo da Dio con la std, ho provato anche la adv senza avvertire difficoltà

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[MªX]

… azz che intervento banale! E come ci volevi stare con 1,78???

[Gem75]

Concordo pienamente con Michelesse, io 1.75 ma tutto busto e da cavallo a terra sono più corto rispetto ad altri della mia statura.
Non ho GS ma sono in odore di acquisto, ho intanto provato il 1250, con sella std in posizione bassa tocco abbastanza bene, potrei andare cosi' e viaggiare bene ma in manovra da fermo faccio fatica in coppia va anche peggio, con assetto ribassato tocco bene ed è tutto più facile.

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[MªX]

Dunque… passato da R1250GS standard assetto normale… ad R1250GS standard con assetto ribassato… la prima cosa che mi viene in mente dopo appena 20gg… “Ma perché c***o non c’ho pensato prima?”

Tutta un’altra storia! Molto, molto positivo il riscontro… ma soprattutto poter viaggiare (finalmente x me!) con ESA in Auto… cosa che non mi potevo permettere con la precedente!

La cosa che mi fa impazzire è la semplicità di metterla sul cavalletto centrale… e non aver più paranoie di trovare, in certe condizioni, appoggio instabile. Ottima manovrabilità a bassa velocità… anche a pieno carico e passeggero.

[Kratos]

Mi intrometto... Si può modificare un assetto da ribassato a normale? Ho un amico che ha acquistato usata una Gs Adv exclusive ( non so se comporta qualcosa) con assetto ribassato e adesso ripensandoci vorrebbe riportarla all’assetto “normale” passando dal concessionario ufficiale perché ha ancora 12 mesi di garanzia ufficiale.
É una cosa fattibile?
Grazie

[Gianluca r1200r]

Originariamente inviata da Kratos

Mi intrometto... Si può modificare un assetto da ribassato a normale? Ho un amico che ha acquistato usata una Gs Adv exclusive ( non so se comporta qualcosa) con assetto ribassato e adesso ripensandoci vorrebbe riportarla all’assetto “normale” passando dal concessionario ufficiale perché ha ancora 12 mesi di garanzia ufficiale.
É una cosa fattibile?
Grazie

Da quello che so , si può fare! Ma secondo me secondo me solo a fine garanzia

[RESCUE]

Mah
Oltre alle sospensioni
Cavalletto laterale
Cavalletto centrale (non ne sono sicuro)

Ma mettendo una sella alta in posizione alta?


“GIESSISTA” cit.

[Michelesse]

Originariamente inviata da RESCUE

Mah
....
Cavalletto centrale (non ne sono sicuro)

....

Assolutamente si, il cavalletto cambia, ha due codici di ordinazione standard e ribassato.

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[Kratos]

A fine garanzia vuol dire che non è previsto da BMW quindi potenzialmente un accrocchio. Ha imbottito la sella ma rimane sempre un po bassa. Secondo me deve cambiare la sella con una standard, forse così migliora. Ma temo che se è nata pera difficilmente diventa mela. Dirà qualcosa di più preciso il conce quando riapre dal we. Grazie delle info

[alfonet]

cavolo , la mia dovrebbe essere ribassata , sono alto 181 tocco molto bene per terra ma se metto ESA con due piloti e valigie ho difficolta ha toccare a terra

[max 68]

Gs std altezza sella 85 /87 penso che adv ribassata sia simile come altezza ....

[max 68]

Avrà avuto anche la sella ribassata ...adv altezza 89 la ribassata e 5 cm meno si va a 84...

[gatos]

Originariamente inviata da cit

no, come ho già detto l'adv rib. è identica al gs rib.

ho una Rallye 2017 rib. pochi giorni fa sono salito su di una adv 1250 rib. nuova di zecca e garantisco che tocco terra in modo esattamente uguale.

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La Rallye ha le stesse molle dell'ADV con sospensioni +2cm sia avanti che dietro rispetto al GS std. Ecco perché è versione ribassata Rallye e ADV sono uguali, a patto che tutte e due montino le selle del GS std.

[cit]

Originariamente inviata da gatos

La Rallye ha le stesse molle dell'ADV con sospensioni +2cm sia avanti che dietro rispetto al GS std. Ecco perché è versione ribassata Rallye e ADV sono uguali, a patto che tutte e due montino le selle del GS std.

senza offesa........
ma è tutto al contrario.

Tutti i gs ribassati rallye o non rallye che siano hanno entrambi gli ammortizzatori più corti di 2 cm. rispetto alle versioni standard

Ne le adv ne i gs ribassati montano le selle del gs standard ma entrambe le selle in versione "bassa"

[gatos]

Originariamente inviata da cit

senza offesa........
ma è tutto al contrario.

Tutti i gs ribassati rallye o non rallye che siano hanno entrambi gli ammortizzatori più corti di 2 cm. rispetto alle versioni standard

Ne le adv ne i gs ribassati montano le selle del gs standard ma entrambe le selle in versione "bassa"

Scasa non conosco il rallye, intendevo il gs versione HP con ammartizzatori sportivi che sono +2cm come quelli dell'ADV.
Per quanto riguarda le selle, ti assicuro che l'ADV 1250 in veriosne ribassata esce con le selle riscaldate del GS standard (quelle con la cucitura per intenderci) e che quella del pilota è -3cm. Ecco perché l'ADV ribassato ha altezza sella a 840cm. L'ho provata venerdì dal conc.

[max 68]

Io ho la std con sella 85, essendo 172 cm mi trovo bene così. ....l adv leggevo che ha altezza sella 89/91 se ricordo bene , la versione ribassata tra sella e sospensioni si abbassa di 5 cm quindi si porta a 84 , il gs std ribassato penso sia più basso..