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10-02-2015, 19:39
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Originariamente inviata da pericleromano
Bisogna vedere fino a che punto sportiva...... quando si forza con la AT cominciano a manifestarsi i limiti di una forcellina che flette e torce....
poi i freni.......
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a parte che la forcella è da 43mm come quella della gs800 (solo che nascosta dai soffietti che ogni moto da off dovrebbe avere non si vede) non mi venire a parlare di freni riguardo alla tua BMW che non sa neanche come sono fatti.
Cmq la AT sta davanti, o meglio, sta in strada meglio ed è + coerente in traiettoria della GS800. Provato e confrontato + di una volta.
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11-02-2015, 12:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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Originariamente inviata da nicola66
a parte che la forcella è da 43mm come quella della gs800 (solo che nascosta dai soffietti che ogni moto da off dovrebbe avere non si vede) non mi venire a parlare di freni riguardo alla tua BMW che non sa neanche come sono fatti.
Cmq la AT sta davanti, o meglio, sta in strada meglio ed è + coerente in traiettoria della GS800. Provato e confrontato + di una volta.
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@Fagot
Ci sono 2 categorie di provocatori: quelli x spocchia ed i puristi....
I primi fanno vanto del proprio bagaglio di conoscenze i secondi provocano x il piacere di farlo senza capire un cazzo!!!!!
nicola66 è un purista della provocazione
La forcella del GS800 è da 43mm dal 2013 in poi (WP) prima era da 45 (Marzocchi).... ma anche un ragazzino sa che una UPS ha una rigidità non paragonabile ad una tradizionale....
Tanto x dirti la dove "mordono" le piastre il diametro fa 54mm inoltre la porzione "scoperta" a 43/45mm è molto inferiore.....
Difatti quando nelle sportive stradali si passo dalle tradizionali alle UPS il diametro passò da 46mm ed oltre a 43mm guadagnando in rigore....
I soffietti si usavano negli anni 70-80.....
Poi sui freni: o non hai mai provato un AT o non hai mai provato un GS800......
Con ciò nn intendo dire che il GS800 è un portento in frenata..... è onesta ed adeguata all'uso....
__________________
"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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11-02-2015, 20:05
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da pericleromano
@Fagot
La forcella del GS800 è da 43mm dal 2013 in poi (WP) prima era da 45 (Marzocchi)
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secondo il sito bmwmotorrad è da 45 quella della base e da 43 quella della adv.
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10-02-2015, 13:04
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.713
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...e ha anche un parafango vero.
Ora va di moda l'aerosol sulla schiena.
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10-02-2015, 14:08
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
Messaggi: 950
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L'AT era molto più a punto appena uscita del GS 800, gli ho montato solo un parabrezza maggiorato con un baffo superiore è praticamente non ha chiesto più nulla , per viaggiare ogni tempo in modo perfetto...
A parte il motore un po' più performente, poiché 54 cv erano proprio pochi per un peso di quasi 240 kg , fare meglio era difficile.
La GS ha un motore invidiabile e' agile e la guidi con due dita, peccato per le sospensioni che non sono assolutamente a punto, quanto ai consumi sono 2 categorie diverse di moto, l'AT quando si viaggia non faceva mai più di 14 con un lt, alla GS neanche se ci metti l'impegno vai sotto i 20 km/lt...
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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10-02-2015, 15:01
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#6
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Guest
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Ma infatti, basta con ste oldies migliori per forza...
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10-02-2015, 19:19
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...ml?msg=5932272
Luciano moto, stamattina non hanno risposto perchè il conce era chiuso, poco fà ho chiamato per la seconda volta e avevano il telefono in panne praticamente non c'era verso di parlare con un venditore.
Terza chiamata l'assistente ha detto che verrò contattato dal venditore che era al telefono con un altro cliente passati già un 40 minuti ancora nulla :-( hanno fortuna che il mezzo mi piace molto e che è completo pronto viaggio con quel set di borse altrimenti li mandavo a cagare.
Comunque la moto mi piace molto akra, valigie complete, colore spettacolare, para collettori. Prezzo con ritiro dell'usato 9200 euro consigli e opinioni?
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Monster 696, Ducati 848, ducati 1098s, Brutale 800 EAS, spero una BMW Gs 800.
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10-02-2015, 20:33
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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Quote:
Originariamente inviata da GsOffRoad
consigli e opinioni?
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Alla faccia!!! E io mi sto facendo problemi a proporre la mia 2014 a 9000€? 
full optional
Esa
Enduro mode
Manopole riscaldate
Compiuter di bordo
Frecce led
Abs /tcs
Tris borse
Paramotore laterale touratech
Paramotore inferiore originale bmw
Leve freno frizione cambio snodate
Scarico akra originale
Parafango post wundetlich
Plexi touratech
Paramani touratech
Parafaro originale bmw
2 selle*
Riser manubrio
Aprile 2014
Si è vero che ha 19000 km ma hai ancora un modello in produzione con più di 1 anno di garanzia.
Secondo me è fuoriprezzo non spenderei più di 6000€ per um my 2010. Tanto il 2008 è uguale al 2012.
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10-02-2015, 21:17
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Quote:
Originariamente inviata da GsOffRoad
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il consiglio è quello di documentarti accuratamente e approfonditamente sulle " innovative formule di vendita" di Lucianomoto, ammesso che tu non lo sia già. accuratamente e approfonditamente, cominciando con google.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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10-02-2015, 21:36
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
il consiglio è quello di documentarti accuratamente e approfonditamente sulle "innovative formule di vendita" di Lucianomoto, ammesso che tu non lo sia già. accuratamente e approfonditamente, cominciando con google.
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A me piacerebbe dare indietro la mia moto e del contante e fine dei giochi, mi sono scocciato di finanziamenti e finanziarie che provano sempre a farti pagare qualcosa di più etc...
Luciano moto si è rivelato un cafone tremendo, oggi ho chiamato ho chiesto info sulla moto e mi ha risposto secco, vai (nemmeno vada) sul sito nostro e troverai più info e foto (alla fine identico annuncio scarno di moto.it) , poi ho chiesto alla signorina di farmi richiamare e dopo ore di attesa nulla; per dio non venissero a dirmi i concessionari che c'e la crisi perchè quando ti stò portando i soldi tu non mi rispondi allora sei apposto cosi e i soldi non ti mancano.
Comunque la moto in generale mi è piaciuta ma ambivo a qualcosa come quella trovata ieri bianca era un 2014 con 4500 km 9500 euro e la bellezza di dinamic e confort.
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Monster 696, Ducati 848, ducati 1098s, Brutale 800 EAS, spero una BMW Gs 800.
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10-02-2015, 20:34
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#11
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 11.057
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@Nicola:
e quindi? Gsoffroad dovrebbe comprarsi quella? No tanto.... per capire se questi tuoi interventi possono essere interessanti per lui o come al solito passi per buttare un sasso nello stagno e vedere l'effetto che fa.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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10-02-2015, 21:43
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#12
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
@Nicola:
e quindi? Gsoffroad dovrebbe comprarsi quella? No tanto.... per capire se questi tuoi interventi possono essere interessanti per lui o come al solito passi per buttare un sasso nello stagno e vedere l'effetto che fa.
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No, non si compra una AT tanto per comprarsi una moto.
A quella si arriva dopo una vita di meditazione e duro addestramento.
Ne devon passare di GS sotto il ponte prima.
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10-02-2015, 21:49
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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sarei più interessato a sapere a questo punto a un tot di prezzo che anno, km e componenti corrispondono a un gs 2014 non penso l'africa twin entrerà mai nelle mie grazie anche dopo secoli di meditazione.
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Ultima modifica di paulposition; 11-02-2015 a 09:35
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10-02-2015, 22:23
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#14
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 11.057
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
No, non si compra una AT tanto per comprarsi una moto.
A quella si arriva dopo una vita di meditazione e duro addestramento.
Ne devon passare di GS sotto il ponte prima.
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Immagino che tu le abbia provate entrambe anche in fuoristrada, o parli per partito preso?
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
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10-02-2015, 20:35
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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ma infatti a 9000 con le valigie sei bassissimo imho.... Luciano per contro è esagerato, non spenderei più di 8500 per la Black.
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10-02-2015, 20:35
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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Non ho trovato altro di appetibile o hanno molti km o sono solo con il pacchetto confort etc... Purtroppo avere la moto da permutare mi vincola
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10-02-2015, 20:37
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
Messaggi: 715
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anzi se decidi di far fuori gli accessori scrivimi sono interessato a un paio di cose...
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10-02-2015, 20:37
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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Lui la da via a 9200 euro con una permuta ha scritto poi essendo anche una persona poco seria non interessato a vendere non mi ha contattato.
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10-02-2015, 20:48
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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Non restare vincolato alla tua zona qui in lombardia nei conce a quel prezzo prendi un 2013. Poi le valigie con 600 euro di budget usato trovi quello che vuoi.
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10-02-2015, 20:53
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#20
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Guest
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@fagot i troll tengono viva l'attenzione di noi mezze pippette
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10-02-2015, 20:56
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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10-02-2015, 21:32
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
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Non riesco a vedere l'annuncio purtroppo
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10-02-2015, 21:38
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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Partendo dal presupposto che la mia moto ha un listino attuale di 7600\7500 euro, secondo voi quali sono le caratteristiche che devo cercare in un gs? onestamente per la prima volta sull'acquisto di una moto mi sento pesce fuor d'acqua.
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10-02-2015, 21:56
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
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Messaggi: 715
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mah, per me l'Africa è un must, una moto da tenere gelosamente nel garage e godersela come oggetto di culto...
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10-02-2015, 22:16
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#25
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
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Messaggi: 11.057
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Appunto... dopo 20 anni tutto quello che aveva da dire l'ha fatto e visto che a Gsoffroad interessa una moto parca nei consumi, con una potenza adeguata per fare del turismo in due e che possa magari tra qualche anno valere ancora qualche soldo, perchè continuare a tirare in ballo la mitica AT?
Se vogliamo ampliare il discorso ad altre moto e marche che rientrano nell'idea sua e quindi rimanere sul "pezzo", piuttosto gli consiglio di aspettare qualche mese ed andare a provare la nuova Adventure True.
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