Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [10°thread]

[ronin68]

Per la pressione: Sempre 2.5 ant 2.9 post.
Le gomme sotto questi valori sono "sgonfie".
Nessuno vieta di girare con le gomme sgonfie, ma tali restano..

Per la tipologia cerchi: Di sicuro quelli in lega sono piu stabili e rispetto ai cerchi laterali che per la loro imperfezione intrinseca tendono a oscillare lateralmente, non rischiano di mandare a puttane i cuscinetti della coppia conica.

[SISCO]

Ragazzi mi rivolgo soprattutto a chi abita al SUD dove gli asfalti sono prevalentemente lisci, poco abrasivi... Qui io mi son trovato bene solo con le Anakee I, le II non le ho ancora provate..
Ho montato una volta le tanto decantate continental trail attak, ma le ho tolte dopo 3000 km per disperazione, poco feeling, anteriore che scivola, e mai sensazione di sicurezza.
Ma ripeto, bisogna considerare il tipo di asfalto con cui si ha a che fare.
Chi ha avuto grossomodo le stesse sensazioni? E quali gomme POSSONO sostituire in meglio le Anakee I ? morbide al punto da non aver bisogno di entrare in temperatura per fornire un buon grip in curva su asfalti anche un po' lisci ?
non mi interessa la durata, ma la tenuta, soprattutto sull'anteriore.
TR91?.
Pirelli Scorpion Trail?
Grazie.

[nicpett]

Concordo con nicola66

[lomomax]

anch'io sono di nuovo al cambio gomme....con il primo equipaggiamento avevo la brigestone battelwing con cui non mi sono trovato male forse la durata non é stata soddisfacente...8000 km poi ho montato le anakee 2 consigliate da tutti gli amici giessisti...mi sono sembrate ottime in qualsiasi situazione...poi 12 mila e passa km di vita non sono male...l'unica pecca secondo me é che sono tanto rumorose...ora ero indeciso su le continental oppure le dunlop...le prime mi sembrano troppo stradali...non che abbia fatto sto gran fuoristrada xo' qualce sterrato...poi mi sa che non dureranno come le michelin...ho una guida abbastanza sportiva...le dunlop invece mi attirano perché ne sento parlare bene da tutti e sembrano non avere difetti...aiuto!!

[nicpett]

Ecco che effetto fa su di una gomma anteriore l'effetto schiena d'asino della strada.
Anakee2 anteriore con 21.000 km

[nicola66]

veramente quello è l'effetto che accade quando tra 2 parti di battistrada ci sono 2 cm di nulla.

[nicpett]

Con la gomma di cui sopra tiro ancora delle pieghe da paura, imparate ad andare in moto prima di esprimere giudizi affrettati!

[tuttounpezzo]

Originariamente inviata da nicpett

Con la gomma di cui sopra tiro ancora delle pieghe da paura

devi avere un gran bel ferro da stiro allora

complimenti

[Believer]

Originariamente inviata da nicpett

Con la gomma di cui sopra tiro ancora delle pieghe da paura, imparate ad andare in moto prima di esprimere giudizi affrettati!

a giudicare dalla gomma di cui sopra non mi sembra che siano state tirate delle pieghe da paura...il consumo sembra piuttosto quello tipicamente cittadino..

[Zeuss]

E perché no le Metzeler Tourance EXP?
io sono a 10.000 km e c'e ne ancora, mi sono trovato molto bene e piegano tanto!!!
Costano anche poco.
Trovate a € 225


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[Iggotto]

Per me è oggettiva la scelta ed a secondo l'uso che uno ne fà. La sensibilità percepita con un pneumatico ed un'altro non si può farla sentire....io mi sono trovato bene con le pirelli scorpion, ma in testa avevo solo Anakee. Ricreduto. Poi quando trovo una gomma che mi fa star tranquillo ricompro sempre quella...chiaramente fino a che il feeling resta.....quello

[Mansuel]

Originariamente inviata da Zeuss

E perché no le Metzeler Tourance EXP?

A me dopo 12.000 km si è consumato l'anteriore.
Il posteriore ne avrebbe fatti altri 5.000
Ottime gomme

Ora ho messo le Heidenau K60 Scout e sono molto contento

[gas41]

li EXP le ho avute sul primo GS per 3000 km prima di distruggerlo (...sul cofano di una signora imbecille) e non capivo mai fino a che inclinazione avrebbero trenuto.
le non EXP mi sembrano un po' + "tassellate" per magari avere un po' + di trazione in off. mi domandavo come fossero su strada.

dopo le fantastiche scorpion trail su gs1200 volevo un po cambiare aria

sono indeciso tra le stradali dunlop roadsmart 1 e 2 ( se dis la seconda) o conti road attack
e le piu enduristiche dunlup trailmax t91 oppure le conti trail attak

qualcuno mi sa indicare per le due tipologie la migliore e se dovrei preferire una gomma piu stradale a le enduristiche?

la guida è veloce a tratti smanettona sempre solo autostrada a 140 per 200-300km poi pieghe e curve diciamo un 700-800 km a volta

cerco massima stabilità e tenuta, non mi interessa molto la tenuta su terreni non asfaltati in quanto non ne faccio

i prezzi piu o meno?

grazie

[biglia]

ma le pilot road 3 , non le prende nessuno in considerazione?


a me esteticamente piaciono molto peccato che non devono piacere ma essere valide....

[getti1974]

Piegaz, ho finito un treno di road Smart e adesso ho su la 2 al posteriore e metterò l'anteriore appena arriva.
Ho fatto 7500 km prima di finire il posteriore, di cui circa 2000 di autostrada o strade dritte ed il resto il piega tra Alpi ed Appennino ..... Semplicemente fantastiche! Non perdi mai il retro e l'anteriore é inchiodato per terra. Anche sul bagnato danno un'ottima sensazione di tenuta, certo con le dovute cautele, ma assolutamente le consiglio!

Originariamente inviata da getti1974

Piegaz, ho finito un treno

grazie mille....la carcassaè rigida o morbida piu o meno che pressione tenevi?

grazie ancora

[getti1974]

Originariamente inviata da il piegaz

grazie mille....la carcassaè rigida o morbida piu o meno che pressione tenevi?

grazie ancora

LE tengo a 2.3 anteriore e 2.5/2.6 posteriore.
La carcassa mi pare, tutto sommato, abbastanza morbida, ma dipende molto anche dalla pressione e da come regoli il mono. Comunque ti posso garantire che hai un iserimento in curva preciso e molto stabile, come la percorrenza, anche in uscita quando apri il gas non si muove, anche in 2 e carico per ferie (provato).
Come ti dicevo, devo montare l'anteriore delle 2 perchè non è arrivato insieme al posteriore e dopo postrò dirti davvero la differenza tra le 1 e le 2.

Ti dico solo che da nuove (le 1), e fino ai 3500/4000 km, riesci a piegare fino a toccare con lo stivale (alle pedane non ci sono arrivato), ma non chiudi comunque .... dopo la metà dell'usura inizi ad arrivare a fine battistrada .... ma sempre con un'ottima tenuta. Solo gli ultimi 500 km ho avuto qualche accenno di posteriore "a culo", ma stavo girando con la tela in centro .... i 7500 km che ho fatto sono quelli buoni, poi sono arrivato ad 8000, ma era meglio di no!

P.S.: scalinatura devvero minima, ma forse dipende molto dal tipo di guida

[tuttounpezzo]

erano EXP

[lucar]

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=6505997

lucar ma perchè hai ripostato la pagina,l'ho gia letta.... hai qualche consiglio?

[nicpett]

@believer
Non ho detto infatti di averle consumate al mugello, ma che con gomme quasi alla frutta si riescono a tirare ancora discrete pieghe, non so se la lingua italiana è chiara a tutti, non lo fosse ve la posso spiegare.


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[lucar]

Piegaz ti direi le roadsmart se cerchi nel vecchio 3D ho postato le mie impressioni.... Era l'inizo di ottobre di rientro dal mukken...
Altrimenti prova le Michelin così ci racconti .... ;-)

[sgusmo]

@believer
Non ho detto infatti di averle consumate al mugello, ma che con gomme quasi alla frutta si riescono a tirare ancora discrete pieghe, non so se la lingua italiana è chiara a tutti, non lo fosse ve la posso spiegare.


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Ma quante cose ci vuoi insegnare e'
Ad andare in moto, la lingua italiana e la prossima?

[maio]

mi hanno detto che le anakee 2 sono abbastanza rumorose, ma al tempo stesso garantiscono una buona durata, chiaramente dipende dallo stile di guida e dai carichi.
io le monterò a giorni e poi vi saprò dire.