dunlop roadsmart che mito

[mariold]

Volentieri

[sceicco74]

Ma scusate, tralasciando le considerazioni sulle z6 che a me avrebbero fatto grattare le pedane soltanto se una delle volte in cui mi hanno "mollato" fossi caduto a terra... Secondo voi tra le Qualifier II e le Sportsmart su cosa vi buttereste?
Se davvero le sportsmart sono più sportive delle qualifier e durano di più che le vendono a fare quest'ultime???

[Flyingzone]

Guarda Sceicco....Per la trazione del ns Boxerone,anche le QII vanno troppo bene (le SS restano attaccate a terra,anche quando a spingere in piega è una supersportiva supercavallata!),anche spalancando in curva,non scappano ,ed il più hanno qualche intaglio che arriva a bordo gomma che ti regala un po più di grip nelle condizioni di acqua e/o viscidume.
Oggi qui il tempo ha leggermente bagnato le strade,dunque fanghetto viscidoso,ed in certe curve sentivo l'anteriore perdere direzione,come se fosse alleggerito.

Io a dirla tutta,ho montato le SS per sfizio (volevo provare una gomma sportiva) ma anche una Q2 o una RSmart sarebbe andata bene!
Non ho ancora chiuso la gomma,ma ciò dipende dalla paura accumulata con le Z6,che mi portavano sempre a non forzare le pieghe....forse...un dì...Gratterò !

[House-Gregory]

Originariamente inviata da Flyingzone

Perfavore House...cancella sto passo,se no a che è servito lo sfottò che ho fino ad oggi effettuato a discapito dei Giessisti?

La RR è da Giovini ,e noi lo siamo! Giovini ed aitanti ...ne vero?

Aitante forse...Giovine...non proprio..classe 64 tra pochi giorni sono 47!!
Comunque se i Giessisti provano a sentirsi qualcosa in piu, di motociclisti da chiosco sulla spiaggia...
...fagli vedere questa foto:
..e digli che questo è solo uno dei tanti veri motociclisti, ora Erristidipendenti e innamorati.


(il vecchio House con la K8, alla Cimini 1, Vallelunga, aprile 2010)

[Flyingzone]

Beh....che dire... Tanto di Cappello !

[jim74]

...chiedevo un chiarimento a voi, che vi vedo esperti.....

..tralasciando quanto possano durare i modelli di Dunlop che vedo elencati in questo forum....
ho fatto un controllo in siti che vendono on-line ed ho visto :

le Qualifier II costano circa 10 euro in meno delle Roadsmart,sia le anteriori che le posteriori
il sito Dunlop, inquadra le prime nella categoria Supersport , le seconde nel SportTuring..

A mia idea le prime dovrebbero avere una tecnologia di mescola più performante, durare meno , ma costare di più.
Se non fosse che lo studio magari è più datato sulle Qualifier II , ed allora sono abbattuti i costi......

Ma non ci capisco un H.....era solo una curiosità...
Qualcuna sà spiegarmi??

[House-Gregory]

Non è strano....
...e solo una questione commerciale...
...se compri un buon pneumatico che fa 12000 km...
...e scontato che te lo faccino pagare di più di uno iperperformante...
...che ne fà solo 4000!!
Se compri una coppia di Pirelli Angel....costa di più di una di Diablo Rosso II....
...le Metz Z8 costano di più delle M5....
Invece se parliamo di Dunlop...le Road costano meno delle Sport...
...perchè a seconda di quanto dicono..... hanno più grip delle Qualifier...
...ma fanno i stessi chilometri delle Road!!
(e su questa ultima cosa....ho qualche dubbio)

[jim74]

giusto....
non avevo pensato al rapporto commerciale USO-CONSUMO-PREZZO

..ma non fa una piega!!! anzi gran pieghe ...
grazie mille House

[House-Gregory]

Prego jim..

[ruben-gass]

Alla fine ieri ho montato una coppia di Dunlop Qualifier 2 per la cifra di 240 euro. Da vedere sulla moto sono bellissime e per quel poco che le ho provate, giusto 10 km per tornare a casa, mi sembrava di guidare un'altra moto. Molta agilità e feeling immediato.
Però vorrei un consiglio: al momento ho fatto mettere le pressioni 2,5 ant e 2,9 post come indicato sotto la sella, ma il gommaio mi ha guardato molto male... Dalle vostre esperienze cosa mi consigliate??

[jim74]

...a Bologna ieri mi han fatto un preventivo per le RoadSmart di 250euro...

il migliore fin ora, altri mi facevan da 310 a 280....

non male no??? non starei a cercar altrove!!

[House-Gregory]

Penso vada benissimo!!
Anche a te consiglio di lasciare la Road dietro e di mettere la Sport davanti.
(non credo ti chiederà più di 10€ per questo)

Ruben...scendi con il posteriore a 2.6 e anteriore a 2.4!!
(a freddo)

[er-minio]

Montato oggi un treno di roadsmart visto che vado a fare un giro un provenza con passeggero e carico di bagagli, in cerca di una gomma che non spiattello troppo al ritorno (l'ultima tratta è tutta piana per 600km).

[jim74]

Originariamente inviata da House-Gregory

Non è strano....
...e solo una questione commerciale...
...se compri un buon pneumatico che fa 12000 km...
...e scontato che te lo faccino pagare di più di uno iperperformante...
...che ne fà solo 4000!!
Se compri una coppia di Pirelli Angel....costa di più di una di Diablo Rosso II....
...le Metz Z8 costano di più delle M5....
Invece se parliamo di Dunlop...le Road costano meno delle Sport...
...perchè a seconda di quanto dicono..... hanno più grip delle Qualifier...
...ma fanno i stessi chilometri delle Road!!
(e su questa ultima cosa....ho qualche dubbio)

grazie House...sentirò per la Sport davanti.....
con le gomme vecchie, l'ottobre scorso ai primi freschetti, mi son accorto sui tornanti del muraglione che era il dietro a "perdersi" in staccata...ma a gomme nuove, credo che poter contare di una frenata certa, con gomma più performante davanti, sia una sicurezza!!

ciao
lo stess

[House-Gregory]

Ci sto girando da poco con queste nuove scarpine....
(fatti circa 800 km,,,ed ogni giorno...mi sorprendono di più)
...la road posteriore va solo scaldata per bene....
...poi è veramente "collosa"!!
La Sport all'anteriore...è una bella sicurezza!!
(un binario)

[ruben-gass]

Grazie House! Comunque sono appena rientrato da un giro tra le colline Pistoiesi. Che dire, tanto ma tanto feeling. Gomme fantastiche e la moto ha acquistato moltissima agilità. Non pensavo che con la 1150 si riuscisse ad andare così. Al prossimo giro proverò a cambiare appunto le pressioni anche perchè non comprendo il motivo per cui il posteriore sono riuscito a chiuderlo subito, mentre all'anteriore no!....

[House-Gregory]

L'anteriore....
..lo chiudi solo quando cadi!!

Scherzo....comunque è difficile chiuderlo nelle curve a stretto medio raggio...
...lo chiudi se vai a pedane a 200kmh....
(consigliabile solo in pista...su strada no)

[ruben-gass]

Benissimo, allora penso proprio di accontentarmi di non chiuderlo...
Comunque alla prossima uscita con la pressione da te indicata, ti dirò com'è andata...
Grazie ancora House!

[mariold]

Originariamente inviata da House-Gregory

L'anteriore....
..lo chiudi solo quando cadi!!

Io più di cosi non riesco a fare.




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[ruben-gass]

Originariamente inviata da mariold

Io più di cosi non riesco a fare.




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Ma ci sei quasi!!

[dylandog12]

2.5 ant. e 2.9 post. sono le pressioni consigliate sul sito ufficiale dunlop per le road.

[zonnet]

Prenotato anch'io per sabato prossimo per mettere le RS a Firenze. Prezzo 270 euro montate e cambio valvole con quelle a 90°. Questo prezzo viene praticato da Pecchioli solo se si dice di aver visto lofferta sul loro sito internet.

[House-Gregory]

Io non ne ho avuto bisogno....
...c'era un cartello scritto con pennarello rosso..
...che recitava:
"Dunlop Roadsmart 270€ montate"!!
(questo in via Petrarca)

[zonnet]

Originariamente inviata da House-Gregory

Io non ne ho avuto bisogno....
...c'era un cartello scritto con pennarello rosso..
...che recitava:
"Dunlop Roadsmart 270€ montate"!!
(questo in via Petrarca)

Io sono andato qualche giorno dopo leggendo la tua discussione ma non c'era il cartello e infatti mi hanno chiesto 290 più le valvole a 90° altri 10-15 euro. Sono andato poi ad uno degli altri centri Pecchioli e dicendo di internet mi hanno previsto 270 euro. Buffo, eh?

[Renna2010]

Originariamente inviata da House-Gregory

Penso vada benissimo!!
Anche a te consiglio di lasciare la Road dietro e di mettere la Sport davanti.
(non credo ti chiederà più di 10€ per questo)

Ruben...scendi con il posteriore a 2.6 e anteriore a 2.4!!
(a freddo)

Domandina:
il libretto della mia RR (nata nel 2010) riporta 2,2 e 2,5 a freddo solo pilota.
Con le Z6 non mi è sembrato male, ho in mente le Dunlop Q2 per il prossimo cambio, i numeri da Te indicati sono esperienza o qualche altra fonte?