per chi ha rabboccato l'olio dopo che il display lo segnalava

[Kit]

....fossi in te cambierei meccanico. un rabocco ogni 1000 km non mi pare prorpio una cosa normale..........a meno che al tua moto consumi 1,5 kg circa di olio tra un tagliando e l'altro...............

[roberto40]

Ciao ValeChiaru, se vuoi farti una cultura sull'olio puoi guardare i vari thread tipo questo o questo, se vuoi porre domande o parlare delle varie caratteristiche il thread corretto è questo.
La procedura corretta per verificare il tuo livello è invece questa.

Buona lettura.

[Fabriz86]

Ciao a tutti, ho fatto il tagliando ad agosto sulla mia r1200gs std e ieri ho dovuto fare un rabbocco..... Non credo sia normale
Se la moto consuma molto olio cosa può essere??


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[rsonsini]

Per risponderti sensatamente bisogna capire quanto hai rabboccato e quanto km hai fatto dal tagliando ad ora.


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[GASSE]

Ma comunque un rabbocco nei Boxer è normalissimo !

[roberto40]

Un po di consumo è fisiologico, talvolta però si sbagliano anche le modalità di verifica.
Ti unisco ad una discussione simile alla tua.
Ricordati di cercare tra le vecchie discussioni prima di aprire nuovi thread.
Grazie.

[Fabriz86]

Ok ok , comunque ho fatto 4 calcoli e sono passati 4 mesi e 4000km quindi 500gr di olio credo c possano stare


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[Doc74]

Io l'ho presa che aveva 18.000 km. Olio a metà oblò.
Un bel giorno mi si accende l'avviso che mi dice di rabboccare. Incredulo guardo l'oblò e.... non vedo il livello.

Adesso ne ho 30.000 e ne consuma molto molto meno di prima.

Tornando al discorso della segnalazione, in seguito ho provato di nuovo ad aspettare a robboccare per vedere se me l'avrebbe segnalato di nuovo, ma niente...
Cioè, avevo troppa paura (ho anche pensato che si fosse rotto il sensore) e quindi non ho resistito e ho rabboccato senza farmelo segnalare.
Secondo me la segnalazione arriva solo quando sei proprio molto sotto all'oblò.

[Marcello.74]

si ma quando la moto inizia a segnare "il rabbocco" possibile che non notiate ad orecchio una certa rumorosità delle punterie? dai su ... ognuno è capace di riconoscere ad orecchio un anomalia del proprio mezzo, mica servono per forza le spie

[lucar]

Non si nota alcun rumore diverso dalle punterie perché a livello di lubrificazione non cambia assolutamente nulla visto che ha ancora più di 3 lt di olio in coppa che per una.moto sono un enormità....
La spia livello indica che sei basso e NON è la.spia pressione... Se si accende quella altro che punterie... 😂

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[lollopd]

Lucar sicuramente è stata suggestione del sottoscritto ma un amico mi ha prestato una 1150 r per un paio di gg...
Morale della favola piena estate, sono sotto casa appena rientrato da fuori città e sento il motore che fa un rumore ben più marcato rispetto al giorno prima...mi fermo e morale della favola mancava 1,2 kg di olio....
Ripeto può essere suggestione però me lo ricordo ancora eheheheh

[Marcello.74]

prima del GSA avevo un 1150RT e ti dico che a motore ben caldo ed a distanza di un centinaio di km prima dell'accensione della spia dell'olio il motore era bello rumoroso, riportato a livello l'olio con circa 1 kg, il motore era tornato silenzioso

[romargi]

Originariamente inviata da Marcello.74

... possibile che non notiate ad orecchio una certa rumorosità delle punterie? dai su ... ognuno è capace di riconoscere ad orecchio un anomalia del proprio mezzo, mica servono per forza le spie

Come è già stato detto non cambia assolutamente nulla! Ad oblò pieno ci entrano poco meno di 4 litri. Da massimo a minimo (quando si accende la spia) ci sono 500 cc. Pertanto ci sono io circolo circa 3,5 litri nel motore: sfido chiunque ad accorgersi della differenza tra 3,5 e 4 litri!

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[roberto40]

Quoto in toto Lucar, non ho mai avuto questi problemi con le 1150.

[lucar]

Originariamente inviata da lollopd

Lucar sicuramente è stata suggestione del sottoscritto ma un amico mi ha prestato una 1150 r per un paio di gg...
Morale della favola piena estate, sono sotto casa appena rientrato da fuori città e sento il motore che fa un rumore ben più marcato rispetto al giorno prima...mi fermo e morale della favola mancava 1,2 kg di olio....
Ripeto può essere suggestione però me lo ricordo ancora eheheheh

A spritz come eri messo? 😉

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[lollopd]

giuro al massimo un paio!! non di più

[Marcello.74]

Originariamente inviata da lollopd

... al massimo un paio!! non di più

un spriss va ben
do spriss sta tento
tre spriss i te ciava

[lollopd]

Giuro che ero lucido e quel rumore me lo ricordo ancora!

[roberto40]

Non sarà stato il tuo stomaco?
Avevi mangiato qualcosina?

[Marcello.74]

lollpd io ti credo ... l'ha fatto anche a me con la RT

[roberto40]

A mio avviso avrete sentito il rumore delle punterie, più accentuato da un'olio probabilmente piuttosto vissuto, che scaldandosi aveva meno potere lubrificante.
Chiaramente minore quantità corrisponde a maggiore temperatura.
Aggiungendo olio fresco avete migliorato la qualità dell'olio e magari freddato quello vecchio.
Se l'olio non arrivasse a lubrificare, il motore gripperebbe.
Altra causa di rumore è la catena di distribuzione.

[Marcello.74]

sicuramente cosi Roberto, minor quantità d'olio maggiore rumoristà delle punterie ... a me nel 1150 col rabbocco a livello, la rumorisità spariva, diciamo che rabboccavo 1 litro abbondante ogni migliaio di km

[roberto40]

Consumo abnorme.
Ricordo qualche post nella stanza delle RT.
Probabilmente quella moto aveva dei problemi, con le due gs 1150 che ho avuto i consumi di olio erano decisamente inferiori. Forse un litro tra un tagliando e l'altro.

[Marcello.74]

ricordi bene, però non mi sono mai lamentato del consumo d'olio

[roberto40]

Forse proprio lamentarti no, ma di certo ne parlammo.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...highlight=olio