F650/800GS - Kit abbassamento - Pagina 8 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bibi6rossi · 15-02-2011, 11:09

giusto per ritornare un po' sull'argomento.

appena comprata la moto, ho sentito l'irrefrenabile desiderio di abbassarla..
dopo quasi un anno e 12000km ho cambiato totalmente idea..

ok, non faccio fuoristrada estremo
ok, non giro come se avessi un ciao in mezzo al traffico
ok, alcune frenate di emergenza mi costano un po' di più a livello energetico..

ma la moto ora me la godo cosi.. come una signora esigente, mi ci approccio in punta di piedi.. io e lei siamo giunti ad un piacevole compromesso.. senza snaturarla...(se volevo toccar per terra mi prendevo una custom - parere personale)

un consiglio che posso dare: potenziare la muscolatura delle gambe... da che mi ci sono dedicato, la cosa è migliorata tantissimo

mattia · 15-02-2011, 11:22

Per quanto io posso pontenziare la muscolatura delle zampe mi mancano sempre quei 15 cm. per toccare bene.

Io invece ho deciso che, oltre ad averla abbassata, quando farò il tagliando dei 10.000, se mai ci arriverò

, faccio sfilare pure le forcelle.
E' una prova, se non va bene, ritorna come prima.

15-02-2011, 15:37

ti consiglio mattia di sfilare 10mm non di piu', altrimenti entri nel gioco del sovrasterzo, il che' potrebbe dare noia.

mattia · 15-02-2011, 15:49

Grazie del consiglio, lo dirò al meccanico della concessionaria Bmw, immagino che ste cose le sappia

a differenza di me.

RB1 · 15-02-2011, 16:05

io con la v-strom avevo sfilato le forcelle di 2 cm, la moto è diventata un giocattolo e non galleggiava + nelle curve in salita, la versys che ho provato era molto meno agile della mia, penso però che se abbassi dietro devi abbassare anche davanti, altrimenti la moto avrà un comportamento irregolare

mattia · 15-02-2011, 16:37

RB1 leggi il titolo del thread e vai indietro e leggi quello che ho già fatto alla moto, non si parla di sfilare le forcelle, quella è una cosa che ho aggiunto io ora.

RB1 · 15-02-2011, 21:19

Si, infatti ti consiglio di farlo il prima possibile, visto che hai già abbassato la moto, poi dipende dallo stile di guida, se si vuole guidare caricati o sdraiati, ma per me se abbassi dietro è meglio abbassare pure davanti

15-02-2011, 21:33

Anna ha montato un kit fronte-retro della Hyperpro........in termini pratici sfilare la forcella è un aggiunta,scompenserà l'attuale assetto ma se non trova problematiche nel dopo può anche farlo....

max800gs · 09-03-2011, 01:05

POsso solo parlare bene del kit abbassamento della olandese hyperpro venduto da touratech , quasi 1 anno e mezzo che ne sono piu' che soddisfatto , dopo 2 cadute da fermo ora e tutta altra cosa , anche l'assetto secondo me e' migliorato soprattutto l'anteriore che ora ha molle progressive ,provato anche in tunisia 2010 100% ok su misti e sabbia compatta

max800gs · 09-03-2011, 01:06

160 euri il conce per montarlo e non e' poco

peppetorre · 11-03-2011, 00:00

Quote:

Originariamente inviata da max800gs

160 euri il conce per montarlo e non e' poco

Lo puoi montare anche da solo (se hai un minimo di manualita' meccanica).

Bububiri · 09-03-2011, 08:20

Io continuo a dire che non ho avuto nessun tipo di problema................anzi visto la mia non altezza è tutto migliorato..........................

peppetorre · 10-03-2011, 23:57

Dopo qualche dubbio mi sono deciso a montare il kit di abbassamento:a parte la facilita' del montaggio la moto guadagna oltre che in altezza(o bassezza!!) anche come tenuta di strada.Le sospensioni progressive lavorano veramente bene.Lo consiglio in particolare a chi fa un uso prevalentemente stradale.

Bububiri · 11-03-2011, 07:53

QUOTO in pieno peppetorre......................

workout81 · 23-03-2011, 00:56

mah mah mah.....
sono 160 x 54 kg.... e mi sono deciso a montare il kit hyper pro.

ma ragazzi che delusione a voi non è cambiato nulla?

la moto è imbarazzante quanto è schiacciata a terra..
diventata dura come la morte...
non posso più usare il cavalletto laterale (dovrei tagliarlo)
in piega il centrale striscia che è una meraviglia (lato destro)
insomma secondo me dovevano fare un kit per 3 cm.. 5 sono davvero troppi.. e forse sono quello che ne ha più bisogno tra tutti i presenti.

sono molto dubbioso sul da fare se tenerlo o sbarazzarmene! ovvio al semaforo sono sereno e tranquillo ma mi sembrava di aber preso un gs... non un harley... sig sob che fare?

peppetorre · 28-03-2011, 23:51

@workout81:ciao,a parte il cavalletto laterale che si riesce ad usare solo se la moto e' in piano,le sospensioni piu' rigide ti aiutano su strada,mi lascia qualche dubbio il discorso del cavalletto centrale:il mio in piega non striscia(e ti posso garantire che piego abbastanza).Prova a controllare di quanto si e' abbassata.....??????Magari e' andata oltre 5 cm !!

Bububiri · 23-03-2011, 05:58

Per il cavalletto laterare forzalo durante l'apertura cosi pieghi di più e non lo tagli il centrale toglilo e usalo solo in inverno quando sta molto ferma..........e poi goditela........................che và una meraviglia!!!!

workout81 · 23-03-2011, 09:10

mhh io il cavalletto centrale lo uso molto terreno sconnesso, moto carica o altro necessitano di avere il cavalletto centrale ora la proverò ancora un po' e poi vedrò cosa combinare.

ladywilde · 12-04-2011, 01:54

Ciao a tutti !
Io ho montato il kit abbassamento della HyperPro e dopo 12.000 km devo dire che sono soddisfatta, la moto è più stabile di prima in autostrada e su strada e le molle progressive anteriori sono davvero migliori delle originali. Vivamente consigliato a chi come me ha problemi di altezza....il cavalletto l'ho sostituito con quello della Wunderlitch che è stato abbassato a dovere dal mio meccanico....
Lamps !

max800gs · 19-04-2011, 22:36

Ribadisco quello che ha detto ladywilde anche il mio kit yperpro non mi ha dato problemi di cavalletto centrale ne di laterale che vanno benissimo ho solo tolto la piastra di allargamento per il cav. laterale perche' la moto rimaneva verticale , chi ha problemi forse nel montaggio delle molle non ha tenuto conto delle regolazioni la moto si abbassa solo con un carico da scarica e' appena 3 cm piu' bassa . a meno che sia cambiato il kit .
saluti

dinhocarioca · 03-05-2011, 17:56

Salve,sono nuovo e ho appena acquistato una Bmw f650 Gs (twin) e vorrei sapere se esiste un kit per abbassarla di 3cm invece che di 5 che mi sembrano un tantino esagerati. Credo che 3 siano sufficienti. Per caso qualcuno sa se basta una molla diversa, un filo più lunga di quella Hyperpro???

dinhocarioca · 04-05-2011, 00:00

Curiosando in rete ho trovato questo :
http://www.motomaniashop.com/cart.ph...tegory_id=2078

qualcuno sa spiegarmi in che cosa consiste la modifica del LEVERAGGIO ???
permetterebbe un abbassamento di 2,5 cm e non di 5cm come con il kit Hyperpro.
Credo che sarebbe l'abbassamento ideale per me che son alto 1,60cm, 5cm. sono davvero fin troppi!

pericleromano · 04-05-2011, 07:51

Le ns. moto non hanno leveraggi al mono.
considerato che parlano del 650 dal 2000 al 2010 ritengo si tratti del monocilidrico........

dinhocarioca · 04-05-2011, 10:27

Ok,ma allora a questo punto visto che come soluzione c'è solo il kiti Hyper-pro vorrei capire se posso montare una molla un filo più lunga di quella del kit per abbassarla di 3cm invece che di 5. Magari dico una cavolata ma a sto punto non basta avere una molla di dimensioni un pò più lunghe??? Faranno molle di varie lunghezze o sbaglio???

hystrix · 04-06-2011, 13:34

Mi sono letto tutte le pagine... Questo kit Hyperpro è decisamente interessante!
Ora la mia signora, piccolina e soprattutto poco sicura se non tocca bene a terra, vorrebbe prendersi una F650GS twin. Mi pare di aver letto che qualcuno di voi ha applicato questo kit a questo modello, ma si tratta dello stesso kit valido per l'800? Nel sito della Touratech dicono che funziona per l'800, non ho trovato altri kit per la 650twin. Ce ne sono in giro?
Grazie