F650/800GS-Frizione

[Svarzi]

se la regoli, nn stacca + a fine corsa

[-REMO-]

trovatemi dischi aftermarket... che vi faccio da cavia!

@remo, anche io ... a trovarli !.

[-REMO-]

hai problemi ad andare dove ti ho indicato io???

no remo, ho preferito insistere con chi mi ha detto che avevo il prob, ora parto con l'indagine anche in altri posti per sentire altri pareri.
In settimana penso che faro' un salto dove dici tu ;-) Se vuoi ci beviamo una birra.

[george]

Ciao a tutti avevo necessita' di conoscere se ci sono notizie in merito al comportamento della frizione sul gs 800. Purtroppo dopo una lunga e bella passeggiata, la frizione ha cominciato a slittare parecchio. Mi accingo la px settimana a portare la moto per effettuare, il tagliando dei 10 Mila km e provvedere al rchiamo della corona ecc.... Se ci sono novita' mi fate sapere?? Grazie

[BKRider]

Se fai una ricerca sul forum ci dovrebbe essere già un 3d che affronta il problema!
Lamp!

[gfrma]

c'è qualcuno che mi può descrivere come si sostituisce la leva della frizione?
grazie

[-REMO-]

sviti la vite (bussola torx 6) sfili la leva infili la leva nuova avviti la vite (sempre con bussola torx 6)
ma era una presa per il culo vero??? :-)

[gfrma]

assulutamente no, ciò che mi hai suggerito lo fatto, ma il fatto che una parte della leva si incastri con la parte dove si trovano i dispositivi elettrici fari etc etc.. mi ha fatto pensare che li dovessi rimuovere. Essendo un neofita non vorrei fare cazzate.

[-REMO-]

mea culpa, mea culpa... ho inteso la leva del cambio!!! Un lapsus... scusami!!!

Per la leva frizione vado a memoria, comunque c'è da sfilare la vite lunga, devi solo stare attento alla sequenza delle rondelle e della boccola. Non hai alcun problema con il blocchetto comandi, ma fai attenzione al pirulino di plastica con molla metallica che sia inserito nella giusta posizione.

[gfrma]

ti ringrazio, ci provo domani e faccio sapere

[george]

Oggi ho lasciato la moto per eseguire il tagliando, i richiami e in un ultimo ma il più importante il problema della frizione. Il MEC della concessionaria mi informato che il problema della frizione non rientra nei richiami della bmw! Che devo fare? Ripeto la domanda fatta un paio di settimane fa': abbiamo delle informazioni fresche che possano servire a controbattere gli argomenti del meccanico?grazie

[-REMO-]

non mi risulta alcun problema per la frizione sul GS800.

[george]

Perdonami, vorrei spiegarmi. Attualmente ho la mia moto che emana odore di bruciato. Accellero a caldo e il motore va su di giri. Senza prendere velocità'. Ha "solo" 10000 km! Può essere la frizione?

[-REMO-]

certo che può essere la frizione, ma considerando che si tratta di "materiale di consumo" dubito che a 10000 km possano fartela passare in garanzia. Considerando che se uno "vuole" può bruciarla anche dopo 500 km! A meno che da una perizia non si riscontri qualche anomalia sulle parti meccaniche che spingono i dischi, su molle e rinvii che abbiano usure fori tolleranza... insomma è un pò difficile l'argomento!!

[george]

Ma secondo te cosa dovrei fare? Soprattutto cosa dire! Non mi e' mai capitato di rovinare una frizione, se non a chilometraggi mOlto ma molto più elevati. Sinceramente la mia preoccupazione e' quella di pensare che tra 10000 km mi ritrovero' ancora con lo stesso Problema.

[papipapi]

x @ george
Purtroppo sono sicuro che ha ragione l'amico Remo, l'unica cosa che mi sento di consigliare e che potresti ottenere "visto il km limitati per una frizione" e di fare fifti fifti sul costo totale, certe volte con un pò di diplomazia ed altro si arriva a certi compromessi, prova tanto non ti costa niente, anche perchè se ho ben capito tutti i tagliandi sono stati fatto in bmw.
Ciao e buona fortuna

purtroppo abbiamo una frizione di M e con la M maiuscola per uso sportivo!

[george]

Grazie vi terro' informati.

[gigioski]

Ciao a tutti, io ho aperto questo argomento! Ho avuto moltissimi problemi alla frizione con la mia ormai defunta GS800. Per fortuna a giugno un imbecille mi ha "centrato" e così ho preso la palla al balzo e ad agosto ho cambiato moto ricomprando la stessa. Purtroppo non ho fatto molti km, solo 3.000 ma la frizione non è sicuramente la stessa (della vecchia 2008). Ho notato vari piccoli cambiamenti che ho già riportato in qualche post. Per esempio, anche mia moglie che non è per niente esperta si è accorta che la nuova moto vibra molto meno. La frenata è più graduale, le forcelle sono leggermente più rigide. La frizione al momento tiene e speriamo continui almeno fino quando non la vendo.
BMW con me era stata molto disponibile ma avevo insistito molto. Tenete duro e non mollate con le lamentele.

ciao a tutti.

[sergio71]

A questo punto do il mio contributo


Moto F800GS 30°Th - 3 mesi di vita e 4000 Km produzione giugno 2010

Praticamente dopo aver riscontrato improvvisamente lo slittamento della friziona, portata in officina, mamma BMW l'ha sostituita in garanzia senza battere ciglio


Un particolare che risalta agli occhi è che a parte la sostituzione integrale di tutte le parti cinematiche hanno montato un pacco frizione con codice 21218520309 che ancora non è presente in nessuno degli esplosi che ho trovato in rete.
Penso quindi che hanno cambiato tipo/produttore del pacco lamellare ;
Un'altra informazione utile che vi voglio dare è che il problema era già stato segnalato in officina da apposita circolare di mamma BMW...quindi dite all'officina di non rompere i maroni .
Onestamente a parte il ritardo di 10 gg (pezzi in arrivo direttamente dalla Germania, in Italia NISBA ) la mia officina si è comportata come si dovrebbero comportare tutte le officine che si fregiano del nome BMW

Già fatti 400 Km e la moto sembra un'altra, la prossima settimana altri 1000 e vi aggiorno.

Ciao ragazuoli

bene, io torno alla carica su milano allora. grazie !

[sergio71]

Felice di esserti stato utile...cerca di tornare vittorioso

[gigioski]

Nella mia diatriba con BMW, quando mi dissero che forse l'uso off road della moto era la causa dei problemi alla frizione, risposi...

Ho scelto una BMW per la qualità che il VS. marchio ha
Ho scelto una BMW F800GS per le sue caratteristiche specifiche di motocicletta “ UNSTOPPABLE”.
Ho scelto una BMW F800GS per la sua pura potenza “OFF-ROAD”.
Ho scelto una BMW F800GS nata per viaggiare oltre la quotidianità.

Il testo lo avevo preso pari pari dal depliant della GS800.
Continua nel far valere i tuoi diritti ed insisti nel fissare un appuntamento con l'ispettore.
Il mio era stato molto molto disponibile e corretto.

Attualmente ho una GS800 di agosto 2010 con soli 3.500 KM e non la uso molto ma non ho riscontrato ancora nessun problema alla frizione.

Ciao