F650GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 1

[Aquila randagia]

....per tutti, le scritte GS sul serbatoio sono state fatte in serigrafia su modello delle scritte f800GS , le ho fatte fare in varie misure ed ho scelto quelle che vedete in foto, per quanto riguarda i due "cosi" neri sul finto serbatoio , credo si chiamino "deflettori" e sono sul catalogo bmw: sono fatti in gomma e si fissano tramite tre viti ciascuno da tergo forando la plastica .....che dire , fanno la loro bella figura !!!

La verniciatura l'ho fatta personalmente ed è opacac e ruvida al tatto, infatti sul fondo grigio scuro ho usato una vernice micalizzata ad alta resistenza, tipo da ferro battuto per esterni, tanto per capirci.

XCosto operazione: serigrafie di varie misure 15€, deflettori circa 30/35€ .....credo li produca anche tt o th e penso che quelli siano adesivi....

ciao Davide

[mad]

Per Altaloma,

Ieri sono passato in conc ed ho ordinato il Kit deflettori (quelli montati da Davide) il codice del kit è : 71607713100 e costa 41 Euri (IVA compresa).
Tempo di consegna 4 giorni lavorativi.

Lamps
Giovanni

[$ ROB $]

gs 650 rossa anch'io!

[Muzzune]

Eccomi, ciao a tutti.. parlo prematuramente non avendo ancora moto ne' tantomeno patente (eheheh) ma entro poco tempo porro' rimedio alla prima mancanza, con una GS 650 che ormai tra un po' mi sogno la notte, e poi alla seconda.
Intanto seguito a informarmi a 360 gradi sul mondo delle moto anche grazie a questo forum

La moto và benissimo, per ora zero problemi !
Segnalo solo (Beppemast) e (Mimmospe) che è bene tenerla su di giri.
Nelle stradine curve e controcurve io sono in prima e seconda e seconda e prima.
Si cambia un pò troppo... ma la cilindrata è quello che è.
Bene il freno motore e se apri (molto) vai via che è un piacere
lamps a tutti e dateci di prima ; - )
**p

[DAKAR2WD]

Ho letto dei problemini questo conferma che non bisogna mai acquistare la 1a serie di qualsiasi marca si tratti. Fortuna che almeno Bmw per i richiami è un poco più seria di altre case.

[mercurio]

anche io rossa con 16.000 km all'attivo,sostituita guarnizione testa per trafilamento olio....sostituito manicotto radiatore e cmq gli ho messo una cravatta con vite in acciaio....richiamo per controllo pignone,ma tutto ok.....due richiami per aggiornamento centralina......e nonostante tutto, anche in folle al semaforo, si spegne di punto in bianco.....non sono molto entusiasta di questo problema anche se alla fine riparte subito,ma è un problema a cui non trovo rimedio.....per il resto è okissima!in autostrada e in fuoristrada quando esco con il motoclub non ho problemi a star dietro alle giessone 1200 cc, molti di loro mi hanno fatto i complimenti....ciao a tutti......per chi ha problemi di parabrezza, il GIVI è la cosa migliore....viaggi bene anche a medie di 160 e costa il giusto....

[Guinzo]

mercurio un genio !!!!!!!!
ehehehe ho l'f650gs del 2008...allora prima cosa da fare cupolino Givi 72€ l'ho pagato ed è una figata anche con le steffe che si attaccano al faro non lo fa vibrare eccessivamente nemmeno ad alte velocità,
per la guarnizione della testa è una cosa che probabilmente succede anche a me ecco il grasso che si forma sui bicilindrici...GARANZIA !!!! eheheheh
ho cambiato anche io il manicotto del radiatore xkè ero in liguria quando mi è successo che perdeva acqua...
per il resto dovevano esserci 2 bei dischi anteriori flottanti !!! qll misero disco si surriscalda parecchio e le pastiglie le mangia e cè il rischio di fare dei vuoti in frenata.
per lo spegnimento improvviso a volte succede anche a me e credo che sia un problema di centralina e di compressione...succede spesso quando tolgo il db killer alla mia akrapovic perde di colpo e muore...ora il problema non mi si ripresenta + dopo una mappatura della centralina in concessionaria !

[Merlino]

Vista oggi un 650 in concessionaria, anno 2009, richiesta consona....ma ho già la AT650...amletico....

[mimmospe]

Originariamente inviata da Merlino

Vista oggi un 650 in concessionaria, anno 2009, richiesta consona....ma ho già la AT650...amletico....

secondo me se la provi non te la lasci scappare....

[umby4u]

bella bestia la giessina bi!
io ho il mono che va piano ma lontano! ;-)

[pierangelo75]

puoi darmi qualche dettaglio sugli accessori e dirmi quant'è la richiesta?
È solo per curiosità visto che quando ho deciso di comprarla avevo dato anch'io un'occhiata all'usato... ma per modelli 2009 con pochi km la differenza col nuovo scontato era meno di 1500€...
Mi chiedevano 7200-7300€ per una F650GS con 2000-5000 km con abs, computer, manopole, led e cavalletto.

[Merlino]

Richiesta veloce e disinteressata, tornerò con calma per avere tutti i dettagli, ma mi sembrava nuova di pacca...

[costantin]

salve a tutti finalmente ci sono pure io .la trovo fantastica sara'....forse perche' per me' e' la mia prima moto vera.docile,ma quando apri mi mette paura.

[PRO_D]

Presa....Presa..... Presa.....
Trovata usata a 7000 del 2008 con un sacco di accessori......
contento.

[ffella]

Un Buongiorno a tutti.
Volevo dare anche il mio contributo.
Vengo da un Honda SW 600 e sono uno scooterista di nascita.
Acquistata una rosso fiammante F600 GS Twin nel vicino Novembre 2009 e , ad oggi, per via del tempo inclemente ho potuto fare pochi chilometri.
La trovo bella e maneggievole (il mio scooter pesava 240Kg!) però poco amichevole nell'erogazione della potenza in 1a e 2a.
Mi chiedevo:
è dovuto al gioco della manopola del gas (ne ha parechhio)?
alla mappatura della centralina?
alla mia poca esperienza di guida con la moto?

A chi ha più esperienza di me : cosa ne pensate???????????

[MagnaAole]

penso che sei ancora abituato al cambio automatico dello scooter e che ci devi ancora fare un po' la mano: uno dei pregi della 600 è proprio nell'erogazione molto più mordida rispetto a quella della 800.
Insisti

[mimmospe]

Tranquillo, vedrai che è una questione di abitudine, si trova prestissimo il feeling con la giessina, buon divertimento!

[lipana]

la ritiro la settimana prossima... ma presa!

[prismianico]

...attendo il secondo disco freno e i cerchi neri...2011 forse

[pierangelo75]

o 2025... chi lo sa....
buona attesa

[33ejb]

Riporto il parere che ho già postato in un altro topic.
Nuova di pacca, solo 300km (sostituisce una F650 CS) quindi il giudizio potrebbe cambiare con i km.

Pro:

• Confortevole, si guida in pieno relax e infonde sicurezza, consumi bassi, vibrazioni relativamente scarse.
• Motore molto regolare in basso.
• Cambio buono e silenzioso (l'inserimento della prima sulla Scarver produce rumori imbarazzanti, soprattutto d'estate con l'olio molto caldo...)

Contro:

• Motore fiacco: ancora a 4000giri solo la prima parte della corsa dell'acceleratore ha effetto poi il nulla (il primo tagliando sistema qualcosa?). La Scarver era molto più piena, a dispetto di 20CV e 150cc in meno.
• Le marce basse sono, secondo me, un po' troppo lunghe ed i tornanti richiedono la prima e a volte la frizione; per contro la sesta potrebbe anche essere lievemente più lunga (ma anche no): un dente in meno sul pignone è solo per il fuoristrada?

Una domanda: il connettore piazzato sotto la sella proprio in mezzo all'unico vano portaoggetti (sotto il codino) ha un significato? Può essere spostato?

[umby4u]

Originariamente inviata da 33ejb

Contro:

• Motore fiacco: ancora a 4000giri solo la prima parte della corsa dell'acceleratore ha effetto poi il nulla (il primo tagliando sistema qualcosa?). La Scarver era molto più piena, a dispetto di 20CV e 150cc in meno.

Guarda io ho provato per un'oretta la 650 twin e sono possessore della GS650 mono (motore dello scarver). Beh dire che il mono è più pronto.....
Sinceramente non ha un grande allungo la twin ma è bella "allegra" e mooooolto più pronta del mono. dicamo che tra le due ci sono ben pochi paragoni da fare.
La mia moto è ottima ma il twin è senza dubbio superiore!

[pierangelo75]

Originariamente inviata da 33ejb

Nuova di pacca, solo 300km

Occhio che la mia è cambiata radicalmente dopo il primo tagliando, da sembrare quasi un'altra moto, soprattutto per la maggiore regolarità e la riduzione delle vibrazioni.
Credo che per il rodaggio si usi un olio più viscoso, non so se la differenza la fa solo quello o mi hanno fatto qualche regolazione al tagliando.

[avant]

Originariamente inviata da 33ejb

il connettore piazzato sotto la sella proprio in mezzo all'unico vano portaoggetti (sotto il codino) ha un significato? Può essere spostato?

interessa anche a me! cos'è quel connettore?