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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 06-12-2007, 18:53   #1
Diavoletto
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se al banco non ci sono io per me possono uscire anche 3000 cv....

ogni banco ha le sue "peculiarità"......
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Vecchio 08-12-2007, 11:48   #2
Spada
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Salve, intervengo in ritardo per motivi di ferie e di tempo.
Ho un K1200R modificato proprio dal buon Fabrizio di Tutapista, quando 2 mesi fà mi ha fatto il lavoretto ha fatto prima un paio di lanci con moto originale e ne sono usciti 145 CV alla ruota che è il dato che più o meno viene riportato su tutte le prove della mia moto, poi ha messo lo scarico completo Akrapovic ( quindi nessun kat ne strozzature varie) il filtro aria e la centralina Rapid Bike, bene dopo numerose mappature siamo arrivati a 160 CV alla ruota con 1 Kgm di coppia in più ad ogni regime e il limitatore alzato di 500 giri, (da 11.000 a 11.500 ) chiaro che il K andava fortissimo anche prima ma adesso è impressionante da originale arrivavo a 270 o poco più di KMh ma adesso arrivo a fondo scala (280) e poi non sò quanto oltre vada.
Dimenticavo, ma questo l'ho fatto io, ho staccato il connettore dell'attuatore elettrico delle farfalle che mi faceva la moto "ferma" in seconda e terza dai 2.000 ai 4.000 giri.
Ora veniamo alle cose negative: sulla mia la centralina crea una specie di seghettamento quando si viaggia pelando il gas a velocità costante dai 5.000 giri in sù o quando si riprende all'uscita delle curve. Sembra quasi che per un istante manchi elettricità alle candele e la cosa è piuttosto fastidiosa, le ha provate tutte per sistemare la cosa ma niente ed ora è arrivata una nuova centralina dalla Rapid modificata proprio per il K 2007 e speriamo che la cosa sia sistemata.
Cmq Fabrizio è davvero in gamba e sopratutto sà davvero lavorare sull'elettronica, non monta la centralina con la mappa dedicata e via, la ritocca sul banco fino a trovare la mappatura migliore per la moto che ha sotto al momento.
Saluti da Gianluca
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Vecchio 09-12-2007, 12:44   #3
Spada
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Ecco una foto del lavoretto.... lo scarico che vedete è l'akra completo ma con una piccola modifica, l'ho accorciato di 15 cm perchè secondo mè era troppo lungo e non riuscivo proprio a digerirlo.....
Immagini allegate
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Vecchio 09-12-2007, 14:06   #4
pepot
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azzz che bello
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Vecchio 10-12-2007, 00:49   #5
Spada
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Contento che ti piaccia... dovresti vedere come ha modificato la Megamoto di un mio amico... ha adattato il nuovo scarico remus in titanio carbonio, modificato i collettori, oltre a copriteste in carbonio fatte ad hoc, centralina e filtro e sospensioni completamente riviste da Andreani.
Mi dicono che è un aereo... appena vado a portare la mia faccio un paio di foto e posto...
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Vecchio 10-12-2007, 11:51   #6
pepot
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Contento che ti piaccia... dovresti vedere come ha modificato la Megamoto di un mio amico... ha adattato il nuovo scarico remus in titanio carbonio, modificato i collettori, oltre a copriteste in carbonio fatte ad hoc, centralina e filtro e sospensioni completamente riviste da Andreani.
Mi dicono che è un aereo... appena vado a portare la mia faccio un paio di foto e posto...
ti potrà sembrare strano ma ho le foto di quella moto
arrivo ovunque oramai.........
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Vecchio 10-12-2007, 15:15   #7
Spada
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ti potrà sembrare strano ma ho le foto di quella moto
arrivo ovunque oramai.........
Mittticco!!!!
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Vecchio 21-01-2008, 17:09   #8
Alexetadv
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si è poi fatta la prova sul banco????

seguirà o è finito qui l'upgrade???
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su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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Vecchio 22-01-2008, 22:34   #9
SONNY66
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Volevo fare una domanda a Pacifico e al resto dello zoo.Montero a breve la RB3, completa di c@@@i e mazzi ma dopo il discorso fatto dal meccanico questa sera, sto riflettendo sulle camme,perche colleghi concessionari RB gli avrebbero detto che potrebbe creare irregolarita al minimo e anche nel avvimento a caldo. Ha anche aggiunto che a livello di prestazioni con camme o senza non cambia poi cosi tanto una volta montata la RB3 . Chi di voi ha avuto qualche problemino del genere????? grazie ciao
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Vecchio 23-01-2008, 09:58   #10
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io, con la RB3 e le camme, ho avuto l'inconveniente di superare Alfred con RB3 ma senza camme..
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furon molte altre...
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Vecchio 24-01-2008, 01:15   #11
SONNY66
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io, con la RB3 e le camme, ho avuto l'inconveniente di superare Alfred con RB3 ma senza camme..
QUSTO INCONVENIENTE E' INTERESSANTE, UN ALTRO MENO LIBIDINOSO NIENTE ????????
GRAZIE CIAO
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Vecchio 24-01-2008, 10:17   #12
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quindi, riassumendo?

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Vecchio 24-01-2008, 10:23   #13
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quando superate diavoletto in moto... avvisatemi.
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Vecchio 24-01-2008, 10:31   #14
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quando superate diavoletto in moto... avvisatemi.
in autostrada probabilmente lo supereranno in molti ma.... se ci sono curve la vedo dura!!
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Vecchio 24-01-2008, 10:41   #15
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zio brikko giusto ieri ne ho scrostrati un tot verso firenze.....erano tutti tunizzati....tutti bmw..magari andavano a fare il corso....HAHAHAAHAHAHAHAH


li aspetto al rientro allora
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Vecchio 24-01-2008, 10:55   #16
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LAVORA ZIO KANE!!!!


mi avete fatto la moto?
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Vecchio 24-01-2008, 11:08   #17
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ma un banco prova, che incertezza di misura ha?
Cioè, la catena di misura e di calcolo, a che incertezza finale porta?
una roba tipo 1%, oppure 5%?
e ogni quanto va verificata e calibrata la catena strumentale?

Mi interesserebbe saperlo...
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Vecchio 24-01-2008, 11:09   #18
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un banco che misura 110 cavalli alla ruota su un gs non ha incertezza....ma poca certezze
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Vecchio 24-01-2008, 11:08   #19
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si
esce a marzo

il nuovo monster 696
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Vecchio 24-01-2008, 11:15   #20
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ZIO CANE2..ce l' avete sotto gli occhi la moto da fare e vendere....
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Vecchio 24-01-2008, 11:30   #21
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Immaginavo. 9 pagine a parlare di sensazioni, tuttalpiù di differenze...

già capire quanto disperde veramente un freno elettromagnetico da 200kw, e capire quanto sia dovuto a lui, quanto alla motrice e come questo possa variare con la temperatura sua e dell'aria, non è mica facilissimo.
Per non parlare di ripetibilità.
Boh.
Avete dei certificati di questi banchi? Mi piacerebbe darci un'occhiata.
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Vecchio 24-01-2008, 11:34   #22
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i Banchi con la B maiuscola sono strumenti certi e ripetibili nei risultati.
...le lattine di birra su cui vai ad accelerare presso i vari volponi del tuning...bhe li lasciamo spazio alle fantasie piu' o meno partenopee
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Vecchio 24-01-2008, 11:31   #23
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maga STAI A DESTRA ZIO PORK!!!!
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Vecchio 24-01-2008, 11:32   #24
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p.s. manga Domenica vengo dalle tue parti...devo rodare la strelvio...ci vediam????
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Vecchio 24-01-2008, 11:35   #25
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p.s. manga Domenica vengo dalle tue parti...devo rodare la strelvio...ci vediam????
hai già la moto zio can3
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