Africa twin parte boh

[bobbiese]

Brontolo ha un pds mentre Honda ha un leveraggio. Teoricamente si sente di più un pds

Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk

[brontolo]

Repetita iuvant.
Poi se la scala di regolazione è per es. su 5 livelli, forse, dico forse, un culo ben allenato e di lunga esperienza in moto si accorge, anche di variazioni di 2 livelli, forse, ma resto dubbioso! Magari sbaglio ....

[Loooop]

Queste prove, affinché abbiano senso, devono farsi in cieco: chi guida e giudica non deve sapere come è stato cambiato il settaggio delle sospensioni, altrimenti il suo giudizio verrà irrimediabilmente falsato dalle sue aspettative.

[masma]

Piano ! Piano! Con questi discorsi complessi...

tapatalkato con startak

[bigzana]

Questo 3ad è uno spasso!
))))))))

[panzer]

Pilotoni da assumere come collaudatori HRC, sentono i click, altrochè!
mandano le sospensioni elettroniche nella preistoria, volete mettere poter regolare di fino....
Ah ah altro che spasso ....

[FATSGABRY]

Inizio a vederne tantissime in giro..mi sa che marzo sia record di vendite per la Africa

[Alfredone]

Direi piuttosto che stanno consegnando gli ordini di Dic-Gen. Speriamo che consegnino anche quelle ordinate a Febbraio prima o poi!!

[Paperinik]

Originariamente inviata da Alfredone

Direi piuttosto che stanno consegnando gli ordini di Diic,ge.!

Moto quasi terminate , per certe colorazioni .....si va a settembre.

Andrea ho segnato le tue variazioni e le faro' appena mi arriva la moto .personalmente apprezzo molto quello che hai fatto: vera passione.

Per i resti ( come scrivi tu : dai soliti)lascerei stare.

Continuamo sulla Africa Twin che e' la cosa che mi interessa.

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da Paperinik

M...Andrea ho segnato le tue variazioni e le faro' appena mi arriva la moto .personalmente apprezzo molto quello che hai fatto: vera passione.
Per i resti ( come scrivi tu : dai soliti)lascerei stare.
Continuamo sulla Africa Twin che e' la cosa che mi interessa.

Paperinik ti ringrazio del complimento e del consiglio che cercherò di seguire...anche perché mi rendo conto che non vale la pena....
Leggi cosa ha scritto Panzer del parmigiano e dello stracchino....ahahahahahah...questo si che se ne intende!!!!

[Bladerunner72]

Avrei mai detto che si sarebbe disquisito di freno idraulico in estensione nei thread della AT. Comprate le ciondolone ma sotto sotto sognate la sportiva, basta ammetterlo

[attila700]

leggendo tutti i post, mi sento un po una cacca di 'autista' io ci vado in moto, me la godo, e neanche pianissimo, ma di quello che scrivete, faccio veramente fatica a capire


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[andrea.g1972]

Come al solito (dai soliti) si va a disquisire e a giudicare e a mettere in dubbio le opinioni e i lavori altrui. Addirittura si dice che modificare le 3 impostazioni delle sospensioni è da pilotoni o da sognatori di moto sportive. Assieme a questo si continua a dire che 3 click di estensione\compressione su 8\11 totali nn si sentono e li sente solo il superesperto...(3click su 8 sono quasi il 40%di modica meccanica, IMPOSSIBILE NON ACCORGERSENE). Questo mi rende ancora più sicuro che chi dice così non ha mai fatto nessuna prova. IO scrivo così perché all'inizio avevo dei dubbi sul comportamento della moto, troppo mollacciona, ingresso in curva difficile con tendenza al sovrasterzo. Il grande Pacifico mi ha dato delle dritte, mi sono informato scaricato manuali e info sulla regolazione e i suoi effetti. La moto sta diventando come piace a me. Per me sono cose preziose e bellissime da capire ed affrontare.

Infine dico che riporto queste cose per essere utile al forum come Pacifico ha fatto con me.

Consiglio agli scettici di provare la regolazione dei loro ammortizzatori. Percorrere sempre la solita strada con le varie regolazioni. Certo che se non si ha in mente cosa non piace e\o come la si vuole (la moto) non si può fare niente.

[brontolo]

Originariamente inviata da andrea.g1972

(..) Questo mi rende ancora più sicuro che chi dice così non ha mai fatto nessuna prova. (..)

O forse ne ha fatte tante e alla fine, trovato il giusto compromesso, per il suo stile di guida/condizioni di carico/condizioni dell'asfalto, strade che abitualmente percorre, è giunto alla conclusione che ....

Oh, continua pure a fare come ti pare, ripeto: mica voglio farti cambiare idea!

Poi arriva Mumu con le gomme sulle tele, il kappone che piscia olio dal cardano e sospensioni sfatte e ....

[Bladerunner72]

Andrea

La mia era per nulla una presa in giro, era uan cosa scherzosa perchè mi piacerebbe vedere in giro meno ciondolone e più sportive tutto qui.
Però cribbio non si può essere così fissati e permalosi, state facendo di questa moto una malattia. Allora non dovevate prendere per il sedere i giessissti, siete molto peggio voi.

[panzer]

Se si devono revisionare dei veri ammortizzatori come i gialloni, vere opere d'arte, allora parliamo di idraulica, altrimenti parliamo di parmigiano o prosciutto, è la stessa cosa.
Le sospensioni della AT a livello di idraulica valgono come lo stracchino, che c'entra l'idraulica....

[andrea.g1972]

Fissati e permalosi? Non credo siano aggettivi che mi descrivano. Riporto quello che sento e penso, NON per partito preso ma solo dopo aver constatato e confrontato.
Quando avevo il V-strom 1000 come lo ho preso e come lo usavo..... Aveva solo il precario posteriore, era la mia prima maxi enduro ci andavo dappertutto girando alcuni click con carico e zavorrina. Moto semplice con un gran cuore, instancabile, zeppa di beghette una su tutti la frizione, senza fronzoli sensori e bazzecole varie...solo tanto motore ciclistica ottima, guidabili eccellente. Poi son passato a BMW e come noto ho passato 4 anni di inferno e di spese con due diversi GS.....i 4 anni mi hanno fatto rimpiangere la semplicità della V-strom1000 e la bellezza di non avere paure quando si sale in moto per viaggiare. Per questo venduta la seconda GS non ho preso in considerazione moto zeppe di centraline....Direzione nuova Vstrom 1000, poi è uscita LEI....La mancanza di "roba" elettronica che molti criticano per me è un piacere....Ad esclusione chiaramente di ABS e Controllo Trazione....
Non voglio sensori per le gomme, me le gonfio e controllo da solo, non voglio sensori o tasti che impostino le sospensioni come vuole la qualcun'altro, le voglio impostare da me.
Cosi come non voglio cuscinetti del cambio che si rompono o cardani con trucioli o cerchi a raggi che storcono con niente....

Questa è la mia opinione

[Paperinik]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Fissati e permalosi? Non credo siano aggettivi che mi
Questa è la mia opinione

quoto.
anche la mia .
👍🏻

Di fatto mi rifaccio la 3d di looop.

[rasù]

precarico!

[panzer]

È bravo niente sensore pressioni pneumatici, obbligatori sulle auto per la sicurezza, niente tubeless, niente di niente come elettronica, finalmente una moto economica è semplice, come le mie vespe...
Ah ah

[panzer]

Scusa Andrea, per la mia sicurezza, le mie vespe compresa la spettacolare PX hanno i cerchi tubeless, con pneumatici tubeless, le camere d'aria le usavo negli anni 60!

[andrea.g1972]

Eh....panzer puoi girarla quanto vuoi,ma continui a sparare senza senso...non si sa perché .

Personalmente mai fatto una cosa del genere con altri con tale insistenza. Non rientra nel mio carattere criticare le cose degli altri quando sono felici e contenti. Preferisco parlar bene delle mie cose piuttosto che parlar male delle cose degli altri...Hai capito cosa voglio dire vero?

[andrea.g1972]

Certo che da uno che dice che con la vespa ci si fa le stesse cose che con una Maxi enduro non ci si possono aspettare altri discorsi...

[andrea.g1972]

Ammetto però che al primo cambio gomme farò fare la modifica bartubeless....

[panzer]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Ammetto però che al primo cambio gomme farò fare la modifica bartubeless....

SECONDO ME, sarebbe meglio sostituire i cerchi, sai ho una certa pratica di stallonamenti.