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Vecchio 10-12-2010, 12:56   #1851
ArturoCippetti
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predefinito quelli delle bridgestone bt 023 GT su r1200rt

dopo aver ''spulciato'' il thread delle gomme .... (ben 46 pagine.... mi sembra di aver letto ''il nome della rosa'' di eco) mi è sorta una domanda: siamo solo in 4-5 (non vorrei sbagliarmi... enzo-max-shiver e un altro di cui il nick mi sfugge...) a montarle ? adesso dopo km e km come vi trovate ?
io con le 021 montate di origine ho fatto + o - 10.000 km (cambiate che non erano ankora ''finite'' ma dovendo affrontare un lungo viaggio ho preferito cambiarle a casa piuttosto che in giro per l'europa) trovandomi bene. attualmente con le 023 specifica GT montate a ottobre + o - 5000 km mi trovo molto meglio sia sull'asciutto che sul bagnato

P.S. le altre gomme a parte le metz le avevo provate non su rt ma bensì su una r e alla fine avevo optato per le tanto bistrattate bt 021... magari le bridgestone sono quelle che + si adattano al mio stile di guida ?

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Vecchio 10-12-2010, 13:03   #1852
zangi
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permalosetto neh!!!
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Vecchio 10-12-2010, 13:06   #1853
pigreco
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Secondo me hai un nick difficile da ricordare......................
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Vecchio 10-12-2010, 14:28   #1854
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mai montate, pero' non ne ho sentito parlare male..... per il prezzo
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Vecchio 10-12-2010, 14:30   #1855
tukutela
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Scusate,le Z8 qualè il costo medio che si trovano in giro?

Enzo
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Vecchio 10-12-2010, 14:32   #1856
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grazie a chi mi ha riposto.il resto ciccia.

Enzo
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Vecchio 10-12-2010, 14:42   #1857
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Io ci ho fatto circa 11.000 km e vanno ancora bene.
dopo circa 6000k si incominciano a scalinare,ma vai tranquillo che non mollano.
credo che ci arrivo in primavera per il cambio e altri 5-6000 km li faccio tranquillamante.
Se devo dare un giudizio non sono certo gomme per smanettoni o chi piace grattare la pedana,ma per fare tursimo sono ottime,non chiudono nell'avantreno,non ti danno senzazioni di cadere per terra in curva tipo pe Pr2, e danno un prezzo di mercato invitante.
Sul bagnato non so'come le hai provate tu',certo io quando piove non piego da dannati nemmeno con la migliore gomma che ci sia,non mi fido,pero'quest'estate pioggia ne ho presa tanta,con una guida normale nessuna incertezza.
Sono molto simili anche come disegno alle Dunlop Road smart che avevo prima,vere gomme da turisimo e non da pista.

Enzo
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Vecchio 10-12-2010, 14:47   #1858
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Il resto magari non ha mai montato le Z8...
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Vecchio 10-12-2010, 14:58   #1859
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Z8: 280 tutto incluso.
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Vecchio 10-12-2010, 16:45   #1860
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Ciao Colleghi,

Capitavo per caso e mi sono detto: <<Ribadiamo il consiglio dato qualche centinaio di post fa.......>> e allora:

personalmente e sommessamente, sono al sesto "treno" di Pirelli Scorpion Sync sulla mia RT.



E' una gomma che la Pirelli disegnò in occasione del lancio della Ducati Multistrada DS 1000, sembra anche un po' "trail" e non adatta ad una tourer.

Invece è LA copertura perfetta per la RT. Ecco i pregi:

1. Carcassa a 0°, niente effetto caduta in curva;
2. Entra facilmente in temperatura dopo poche centinaia di metri;
3. [IMPORTANTE]: passaggio da asciutto a umido praticamente senza differenze;
4. Durata fissa (per me): km. 15.000,00
5. Tenuta in curva eccezionale, anche al limite;
6. Assolutamente priva di sorprese o tendenze alla scivolata improvvisa. Estremamente sincera nel comportamento.
7. Altissimo indice di scorrevolezza.

Le ho appena rimontate la scorsa settimana, sono fantastiche. Le ho provate in tutte le condizioni e devo dire che il copyright di questa scoperta è di Pongo, che le ha montate con grandissima soddisfazione anche sul K1200RS.

Provare per credere. Ah, dimenticavo: si trovano entrambe a circa euro 240,00 IVA compresa.

Qualcuno provi e poi scriva per confermare tutto quello che ho detto.

Ciao
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Ultima modifica di MyWay; 10-12-2010 a 16:50
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Vecchio 10-12-2010, 18:18   #1861
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Anche io vorrei provarle. Ma non esiste una specifiva per RT?
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Vecchio 10-12-2010, 21:43   #1862
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Quoto Enzo.
Secondo me per strada non si arriva mai al limite della gomma, per farlo bisogna andare in pista. A luglio sono andato in pista (Adria) e posso dire che le BT023 si sono comportate bene. Nelle frenate violente non è mai intervenuto l'ABS, moto sempre stabile, con ingresso in curva, al tornantino, pinzatto fino quasi alla corda. In uscita un bel grip, dovevo stare attento a dosare il gas, non perchè la gomma scivola ma per la tendenza della moto di allargare in uscita.
Le gomme mi hanno dato sicurezza e l'RT mi ha stupito per la sua manegevolezza e stabilità.


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Vecchio 10-12-2010, 22:24   #1863
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MAX..ma sei uno smanettone allora,in pista con la mukka????Io l'ulitma volta che sono andato a Adria è stato con un Yamaha Thundercat 600 nel 2003,che goduria la pista.....la mukka non la porterei,troppo delicata

Enzo
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Vecchio 10-12-2010, 23:11   #1864
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Sono in specifica TL ma, tanto per cambiare, per la 1150 no........

Link: http://www.pirelli.it/web/tyres-cata...C/default.page
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Vecchio 11-12-2010, 04:08   #1865
twinfiver
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Ciao Colleghi,
..........



................
Come ho già risposto da qualche parte, qui sul forum, ne ho sentito parlare molto bene, una curiosità: essendo più marcato il disegno del battistrada, produce un maggiore rumore di rotolamento?

Grazie

Ultima modifica di cecco; 14-12-2010 a 18:27 Motivo: almeno le immagini non quotarle!
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Vecchio 11-12-2010, 08:47   #1866
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MyWay

in caso di insoddisfazione ci fai il reso???

Mai sentito parlare di queste gomme in 7 anni di moto da turismo.

Enzo
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Vecchio 11-12-2010, 09:58   #1867
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Le ho viste montate sul Gs.... driver molto soddisfatto....pero' un po' rumorose...

a vista pero' mi sembrano meno adatte alle ns. mucche
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Vecchio 11-12-2010, 10:08   #1868
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Supponevo potessero essere rumorose, vanno bene, a detta di amici che le hanno di serie su M.G. Stelvio, e per come vanno, non ho molti dubbi.
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Vecchio 11-12-2010, 12:51   #1869
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Sono in specifica TL ma, tanto per cambiare, per la 1150 no........

Link: http://www.pirelli.it/web/tyres-cata...C/default.page
per risolvere devi vendere la "bimmi" ghisosa e comprarti una spigolosa/plasticosa
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 11-12-2010, 16:12   #1870
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@ Enzino62:

Sono dunque felice di averti dato una dritta su un prodotto della cui esistenza non sapevi.

Per tutti i colleghi:

non sono affatto rumorose, non avrei interesse altrimenti a dirvelo. Non esistono specifiche particolari per BMW, vanno benissimo come sono. Le ho provate anche i condizioni di turismo "estremo" (attraversamento di Germania e Danimarca con tappe di 800/1000 km. a 160/180 kmh.): nessun riscaldamento eccessivo e grande resistenza all'usura al centro del battistrada, quasi fossero dei bi-mescola.

Comunque, mi fermo qui anche perché non sono un commerciale della Pirelli: sono ottime coperture ed il fatto che abbiano un disegno poco simile alle altre e che non siano simil-pista non significa che non siano eccellenti per la RT.

Anzi, direi che le migliori scoperte si fanno solo uscendo dal pensiero comune e dalle considerazioni scontate.

Provare per credere: del resto, si tratta di investire circa 250,00 euro e farci un po' di km.

Mi ringrazierete.

Saluti a tutti
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Vecchio 11-12-2010, 19:10   #1871
OTTORENATO
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Sono le gomme che montava di serie la Vecchia Ducati Multistrada..( anzi penso siano nate apposta)
nel 2004
http://www.moto.it/prove/ducati-mult...0-ds-4505.html
..chi le ha usate non le ha più rimesse..tenendo conto che sono parecchi anni che sono uscite..non le vorrete per caso confrontare con le altre nuove..tonde e nere gomme BIMESCOLA avanti anni luce.!

Ricordo che le Michelin Pr2 sono al 100% Silice
http://www.michelin.it/moto/michelin...tyres-benefits
,mentre le Pirelli scorpion sono al 70% Silice..allora le Pr 2 a confronto dovrebbero asciugare la strada!


Ciao e buone prove.
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Ultima modifica di OTTORENATO; 12-12-2010 a 01:10
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Vecchio 13-12-2010, 15:16   #1872
max5407
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Stamattina fatto un giretto per controllare le gomme. Temperatura 5 gradi, asfalto asciutto ma freddo, gomme con più di 10k, tengono ancora molto bene e non sono per niente rumorose come le michelin PR che avevo su, prima delle bridgestone BT023 GT.
Prima di parlare di una gomma, che in ogni caso è sempre un parere soggettivo, bisogna prima provarle e non è detto che se le BT 21 sono una schifezza ( da quello che ho letto) lo siano anche le BT 023.
Massimo

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Vecchio 13-12-2010, 16:56   #1873
startreck
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Ciao a tutti, io ho da poco montato le pirelli ST Angel and Devil.
Ho fatto quasi un 1000 km, e le trovo ottime anche con il freddo e l'umidità (no ho mai avuto scivolamenti o tentennamenti), come sull'asciutto, oltre tutto sono così tonde che la piega in curva è molto naturale si piega subito bene senza rendersene conto , ossia senza improvvisi cambiamenti di curvatura.
Faccio un esempio, sulla FJR 1300 avevo montato le Metzeller z6, con una pronunciata V nel posteriore (dicevano per avere + impronta in piega) ma la sensazione era in un momento preciso di cadere in piega.
Star treck su BMW R1150RT Voyager
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Vecchio 14-12-2010, 00:08   #1874
Enzino62
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Io ho avuto le BT020 ed erano una ciofeca........le BT021 non le ho avute ma so per certo che erano un po'meglio.
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Vecchio 14-12-2010, 00:48   #1875
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per risolvere devi vendere la "bimmi" ghisosa e comprarti una spigolosa/plasticosa
Hai vagione, mi evo dimenticato che non siamo bavboni; quando sono da cambiave le gomme, cambiamo addivittuva la MOTO!!!!! Ci si sbatte meno.....quasi quasi, visto che devo lavavla, la cambio pvima.......
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