Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[livio_x]

Vedi il bello dei forum e che ci si confronta con opinioni e necessità diverse, io come credo si sia capito chiedo ad un pneumatico che mi porti dove devo andare e mi riporti da dove sono partito in sicurezza, senza dover a ogni sterrato o ad ogni buca o pietra preoccuparmi se ho bucato, se poi non è performante arriverò un po' dopo, pazienza.

[Manera]

ognuno guida e vive la moto a suo modo , io odio i viaggi lunghi e le missioni impossibili, cioè sarei più un pistaiolo che un turista, mi sono dovuto adeguare x girare x strada ma l'indole sportiva anche se l'età avanza rimane sempre in mè,per le vacanze e il carico lo voglio comodo, auto e aria condizionata

[gonfia]

… e traffico!


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[max 68]

Bello fare le vacanze in moto , arrivato a destinazione scarico e viaggio leggero

[millling]

Originariamente inviata da Manera

ognuno guida e vive la moto a suo modo , io odio i viaggi lunghi e le missioni impossibili, cioè sarei più un pistaiolo che un turista, mi sono dovuto adeguare x girare x strada ma l'indole sportiva anche se l'età avanza rimane sempre in mè,per le vacanze e il carico lo voglio comodo, auto e aria condizionata

Pero'...Che gusto passare la coda alla frontiera di 2...3 km.

[nicfran]

@gonfia
non credo il codice + basso solo in inverno m+s puoi montarle tutto l'anno ma con codice v o superiore, questo so io
ma sempre disposto ad imparare
informati io l'ho fatto e cosi mi è stato detto

[gonfia]

Anche pecchè… c’è scritto sul libretto che si possono usare



Se una misura è sul libretto, è omologata per essere usata tutto l’anno.

Ti è stato detto male


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[Gibix]

Nel periodo estivo si possono usare solo pneumatici con codici uguali o superiori a quelli indicati sulla carta di circolazione, siano estivi o invernali (M+S).
Purtroppo nel nostro paese è prassi del legislatore complicare la vita al cittadino.
Consentire nel periodo invernale di montare pneumatici M+S con codici inferiori, perché si “presume” che su strade viscide si vada più piano (questo il senso del provvedimento) è una assurdità. L’Italia delle deroghe e dei condoni.

[alfonet]

Buongiorno , oggi girando per cercare un prezzo accettabile per una coppia di gomme , sembra cosa alquanto difficile in questo momento , ho trovato le Karoo Steet a 250 dal mio gommista di fiducia , prezzo che sembra onesto , in più a terra si trovava una coppia spaiata che mi offriva a un prezzo ridicolo Michelin metzeler tourer post + michelin anakee ant ,ma è possibile montarle diverse ??? inciderebbe sul comportamento della moto ????

[GIGID]

Con quello che costa la benzina oggi in 10.000 km spendi 4 volte di quella che di gomme.

Perché risparmiare proprio sulla cosa più importante … non lo capirò mai.
Evita Anakee


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[alfonet]

Che differenza c'è fra B19 e R19 ????

[lucar]

Originariamente inviata da alfonet

a terra si trovava una coppia spaiata che mi offriva a un prezzo ridicolo Michelin metzeler tourer post + michelin anakee ant ,ma è possibile montarle diverse ??? inciderebbe sul comportamento della moto ????

certo che è possibile fatto un paio di di volte sul gs 08 quando facevo 25k km anno ma con gomme serie....
ma piuttosto che montare le anakee3....
lascia stare ....

[alfonet]

Mi spiego meglio , non era mia intenzione montarle , ma visto che il mio gommista me le ha proposte "a gratis" quasi , ero curioso di provarle , pensandoci potrei anche montare la posteriore , giusto per ???

[Gibix]

Originariamente inviata da alfonet

Che differenza c'è fra B19 e R19 ????

Se non sbaglio è l’intreccio delle tele. B è bias, cioè obliquo, tipico delle gomme più vecchie di concezione, meno rigide, per es. pneumatici fuoristrada. R sta per radiale, cioè a 90 gradi, costruzione moderna, più resistenti e rigide, per pneumatici stradali e sportivi.

[Gibix]

Ma le Michelin tourer che gomme sono?!? O Tourance? E che Dot hanno? Perché peggio di una Anakee3 c’è una Anakee3 di qualche anno fa.

[TAG]

Originariamente inviata da Gibix

Se non sbaglio è l’intreccio delle tele. B è bias, cioè obliquo, tipico delle gomme più vecchie di concezione, meno rigide, per es. pneumatici fuoristrada. R sta per radiale, cioè a 90 gradi, costruzione moderna, più resistenti e rigide, per pneumatici stradali e sportivi.

non lo so
su moto molto pesanti come K1200LT ed altre cruiser over 300
ci sono produttori che dedicano misure di gomme in B, mi sembra strano che siano meno rigide

[Boxerfabio]

Le B le montano le mie Harley e come carcassa sono di marmo. Anche da sgonfie riescono a sorreggere quasi il peso della moto.
Fanno scaldare poco la gomma con benefici nella durata chilometrica molto alta e svantaggi sul bagnato

[max 68]

Se ben ricordo le next con cui usciva di serie erano con codice di velocità w e sigla b , ma non è che siano durate più di quelle in v che ho montato successivamente . Comunque le diverse sigle che ci possono essere sulla stessa gomma hanno significati diversi, k mi sembra per guida veloce

[AsAp]

Mutant ,
a poco più di 5000 km , con un utilizzo da solo molto collinare con percorso pieno di curve e quasi mai autostrada, ho notato un appiattimento della gomma posteriore, avrà ad occhio più o meno 1,5 mm , sul dritto quando incontrano giunti stradali paralleli alla gomme o striscia pedonali perdono aderenza e tendono a derapare un po’ , in piega essendo maggiore il battistrada non danno problemi .
Il pneumatico anteriore si è consumato in modo più regolare , mantenendo il profilo iniziale, posso dire che il loro consumo è molto più repentino delle precedenti Trailsmart Max ,peccato è una gomma veramente piacevole ma poi degrada velocemente , penso di fare altre 1500/2000 km poi dovrò cambiarle …

Lamps

[lucar]

Idem... A 4600 avevo 1mm... E anteriore perfetto... La sett scorsa prima di partire per 4 giorni di giostra in francia ho cambiato post....
Sotto acqua strepitose mai un incertezza...
Ad ogni modo con il caldo non ho notato un degrado delle prestazioni piuttosto una leggera tendenza a scivolare ma solo con il posteriore nulla di preoccupante
Anteriore molto solido e con un consumo ottimo e regolare cosa che non avevo con le trailsmart

[nicfran]

Originariamente inviata da gonfia

[Se una misura è sul libretto, è omologata per essere usata tutto l’anno.
Ti è stato detto male Tapatalk

non credo informati corri il rischio di prendere la multa e farla prendere pure ad altri

[gonfia]

Quindi , secondo la tua tesi, Continental, Metzeler e altri produttori avrebbero prodotto dei pneumatici da fuoristrada che possono essere usati solo in inverno?








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[ZUZZU]

Lo credo pure io.

https://pneumatici.blog/libretto-pneumatici-ms/

M+S a libretto SOLO nel periodo invernale.

M+S con codice uguale o superiore al libretto (del pneumatico estivo), TUTTO L'ANNO.

https://pneumatici.blog/libretto-pneumatici-ms/

Tipico esempio sono le TKC70 con codice 60V e 72V (non 60Q e 72Q del libretto)

Ocio

[gonfia]

Originariamente inviata da ZUZZU

M+S con codice uguale o superiore al libretto, TUTTO L'ANNO.

È proprio questo il punto cruciale, sul libretto abbiamo misure M+S in codice Q, quindi il problema non esiste!




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[ZUZZU]

Ho letto dopo Gonfia.

Il tuo discorso non fa una piega.

In AUTO è così.

A sto punto in MOTO no. Ho trovato questo articolo.

https://www.dueruote.it/news/attuali...-e-legale.html

Il sunto: puoi utilizzarle a velocità inferiori ma....c'è un buco legislativo.

Italia.