Quali sono le gomme migliori ?

[Sturmtruppen]

@MDE: di queste cose così tecniche non so disquisire, mi spiace. Io vado molto a sensazioni, tanto che cambio la gomma quando non mi da più fiducia e comincia a rendere difficile metter giu la moto in piega. E a 10000 questo solitamente succede, ecco perchè dicevo che dipende tutto da quello che ognuno chiede alla propria moto, perchè forse per andare in ufficio dritti sulla tangenziale forse ...

[Enzino62]

e si ricade sempre nello stesso discorso...usate le RT per piegare come su un cbr rr oppure per andare in ufficio e poi farsi dei bei giretti con le compagne la domenica?
Io sono uno smanettone,ma la RT non mi ispira a fare lo scemo per strada,certo piega e come,pero'io con le mie gomme vado tranquillo sino ai 15000 senza nessuna storia,certo se dobbiamo usare le gomme per piegare dopo i 4000 km hanno perso gia'la"punta d'uovo"e bisogna cambiarle,ma non non abbiamo una RT1200 RR...
Enzo

[zangi]

si,insomma stai velatamente dicendo che le bridgestone a 4000k son da buttare

[Sturmtruppen]

Io non uso la RT x smanettare ma piega uno spettacolo, mi diverto e lo faccio. Chiaro che non mi ingarello con nessuno, non tiro il motore, non cerco strade affollate di gentaglia che smanetta (anzi quelle le odio).
Ma perchè non godere delle pieghe che la moto sa offrire? Qui stiamo parlando di un mezzo (le gomme) che aiuta anche a fare quello.

[mde1956]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

...
Ma perchè non godere delle pieghe che la moto sa offrire? Qui stiamo parlando di un mezzo (le gomme) che aiuta anche a fare quello.

Sono curioso di vedere il loro comportamento con le basse temperature

[robertag]

... anche perchè è la piega l'essenza della guida di una moto...

[zangi]

macchè....io ci raggiungo i ristoranti,a quello serve la moto..altrochè

[robertag]

quotissimo però ho scritto GIUDA DI UNA MOTO... non viaggio in moto

[Sturmtruppen]

Il loro comportamento riferito nello specifico alle Z8? Secondo me saranno eccezionali, io sarei più curioso di vedere il lo comportamento alle alte.

[mde1956]

Si, riferito alle Z8.
L'ho gia detto in precedenza e mi ripeto: mi piace sentire, dopo una bella ondeggiata tra le curve, il calore rassicurante del battistrada: mi dà fiducia

E' la prima volta che lo percepisco su gomme da moto così nettamente, e se tanto mi da tanto, l'inverno passerà con belle e sicure sgroppate (alla faccia delle assicurazioni sospese)

[twinfiver]

Vorrei chiarire, senza entrare in polemica o in competizione con nessuno, che l' intento di questo post è quello di concentrare l' attenzione su questi due tipi di gomma, per stabilire nell' uso medio del tipo di moto, turistico-giornaliero.
Senza approfondimenti tecnici sulla guida di ognuno, ma stabilire, condividendo le esperienze di chi li usa, cercare di capire quale delle due gomme dà maggiore sicurezza sull' asciutto e una buona aderenza sul bagnato, che credo siano le caratteristiche che ricerchiamo tutti.
Alla luce del fatto che fino a prima delle uscita del Z8, il PR2 sembrava il migliore, ecco la curiosità di sapere se Metzeler ha fatto di meglio.
Chiaramente questo è il mio personalissimo pensiero.

[tukutela]

Boia deh te senti "il calore rassicurante" del battistrada.....

io preferisco un altro calore rassicurante!

[mde1956]

Originariamente inviata da tukutela

Boia deh te senti "il calore rassicurante" del battistrada.....

io preferisco un altro calore rassicurante!

Tranquillo, che "il calore rassicurante" l'ho scritto apposta ben sapendo che reazioni avrebbe innescato.

[SandWhisper]

Come si può pensare di dismettere un treno di pneumatici ovviamente a fine usura di adottarne uno nuovo e fare dei paragoni tecnici affidandoci alla memoria per ricordarsi come andavano da nuove.
Sarebbe già difficile fare un paragone avendo l'opportunità di provare due treni nuovi nello stesso giorno.
Ma qui si chiedono impressioni, sensazioni, che essendo soggettive, lasciano il tempo che trovano, servono di più a chi scrive ad autoconvincersi di aver fatto la scelta migliore.
Un nota marca di pneumatici francesi, su un suo circuito privato ha invitato dei giornalisti del settore e gli ha fatto provare tre treni di gomme.
Ognuno aveva una moto, tre treni con stesso disegno, iniziava a girare con una hard poi una soft, ed infine una intermedia, ai giornalisti veniva chiesto di compilare un foglio in cui si chiedeva con quale gomma si era trovato meglio, il 90% aveva indicato la soft come la più performante.
I tre treni di gomme erano identici !!!! questo test non è mai stato reso pubblico ovviamente per non far passare i giornalisti come imbecilli, anche i tempi nella maggioranza dei casi, davano ragione alle sensazioni, come dire che il pilota non professionista è più influenzato da se stesso che da altri fattori.

[g.gra]

beati voi... rt 2010 treno originale sono arrivato a 9000 poi cambiate con le m5 sono arrivato a 16000 ora pilot 2.... vedremo..

[zangi]

Originariamente inviata da g.gra

beati voi... rt 2010 treno originale sono arrivato a 9000 poi cambiate con le m5 sono arrivato a 16000 ora pilot 2.... vedremo..

fighe le M5 eh...ottimo 7mila,considerando che è già categoria sport

[FARAONE]

io sono molto forte nelle curregge.

[Sturmtruppen]

Infatti: scrivi qualcosa delle M5!

[twinfiver]

Un pò di notizie

Z8: http://www.motonline.com/prove/artic...&codice=254321

PR2: http://www.motonline.com/prove/artic...1&codice=87005

[zangi]

Sarà Twinfiver,dubito fortemente dell'attendibilità totale di queste prove,pur trovandomi d'accordo sulla spiegazione della tecnologia,cosa tra l'altro ben spiegata sui siti ufficiali

[twinfiver]

Concordo, ho aggiunto questi articoli solo a scopo informativo, infatti mi fido delle impressioni di chi li ha provati, a questo proposito mi farebbe piacere sentire il parere di Ottorenato se ha avuto modo di provarli entrambi.

[zangi]

Renato da quanto sò...conoscendolo pure credo che la z8,non l'ha proprio provata....io di pr2 ne ho avuti due treni,uno senza specifica,uno con specifica b.ma a me piace provarle tutte le gomme che escono sul mercato,proprio per questo un confronto non lo puoi fare,se non per gusti personali.durata, consumi,tenuta,sono variabili che dipendono come ben sappiamo tutti da tanti fattori,non per ultimo anche le sospensioni.per cui un confronto,lo puoi fare solo a livello personale non dimenticando però che può essere condizionato dal parere personale....se proprio ti interessa una differenza da bar che caratterizza le due marche di gomme...parere sempre personale michelin gira d'anteriore e si appoggia di posteriore,metzeler esattamente il contrario,sempre rimanendo in campo sport touring.comunque attendiamo pareri diversi per tirare le somme

[Bandit]

Originariamente inviata da zangi

...parere sempre personale michelin gira d'anteriore e si appoggia di posteriore, metzeler esattamente il contrario ...

scusa l'ignoranza. che vuol dire?

[mde1956]

Dipende dal profilo: gli pneumatici devono essere sinergici nell'accompagnare nella discesa in piega la moto.

Una volta mi capitò di montare per emergenza anteriormente un PR2 e posteriormente un Bridgestone: l'anteriore mi faceva scendere in piega mentre il posteriore, per quell'angolo di piega, contrastava la discesa e tendeva a rialzarmi la moto.
Erano semplicemente uno più a pera dell'altro.

La sensazione era sgradevolissima: come avere qualcuno che ti alza il sedere della moto che tende così al sottosterzo e ad allargare le curve

[sim2]

qualcuno conosce che prezzo fanno le z8 per l'rt ?