Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[nicfran]

Originariamente inviata da alfonet

Buongiorno , Su internet ho trovato queste Mitas E-07+ Dual Sport 60/40 (M+S) (170/60B17 72T TL) , ma hanno il codice T al posto della V , essendo M+S possono essere ugualmente montate ????

no non possono essere montate in estate
gonfia per favore puoi dire dove c'è scritto si

[Manzanarre]

@Piter3, Da Valerio Gomme

[MªX]

@alfonet: prova a cercare sul web le Pirelli Scorpion Trail II (si trovano!). Anche le Dunlop Meridian sono ottime!

[alfonet]

Originariamente inviata da MªX

@alfonet: prova a cercare sul web le Pirelli Scorpion Trail II (si trovano!). Anche le Dunlop Meridian sono ottime!

Grazie Max , mi sono trovato bene con le Scorpion ma vorrei cambiare , penso anche a un semi tassellato .

[MªX]

Originariamente inviata da alfonet

…penso anche a un semi tassellato

Ok.. allora, come da decine di testimonianze sopra, le Continental sono ottime! Ti sconsiglio vivamente le Michelin Anakee Adv. (pessime!). Ovviamente, parere personale.

[Romanetto]

Per le auto il montaggio delle gomme m+s con un codice velocita' inferiore, rispetto a quello segnato sul libretto, e' possibile solo nel periodo invernale, periodo in cui c'e' l'imposizione per legge di utilizzo di pneumatici invernali, in estate, fuori dal periodo imposto, il montaggio delle gomme deve essere al minimo con il codice velocita' riportato sul libretto anche se m+s. Credo che per le moto si applichi lo stesso criterio.

[Manzanarre]

Ma chi le ha provate entrambe : esiste una differenza tangibile tra Tourance Next e le Scorpion Trail ?

Se doveste scegliere spalle al muro, cosa prendereste?

[livio_x]

Io ho montato le Mitas E07+ Dakar quelle con la striscia gialla, scelte perché rispetto alle E07+, hanno una resa chilometrica maggiore e resistenza alle forature quasi totale, per contro meno performanti sul bagnato.
Tutto sommato mi trovo bene, premesso che non cerco performance sportive, e a un pneumatico chiedo più resa in frenata che prestazioni in curva, sono estremamente agili e non ''cadono'' in curva, chiaramente ad alte velocità si trova certamente di meglio, ma a codice o poco più vanno benissimo e nonostante la tassellatura importante non sono rumorose, in fuoristrada leggero sono ottime sia in trazione che in curva vista la tassellatura molto esposta sulla spalla, l'anteriore è quasi un centimetro più largo, per esempio delle mutant che montavo prima.
Ora dopo 4000km ho misurato il consumo e da 10mm sono a 6mm di battistrada centrale considerando che ho appena terminato un giro in doppia, stracarico, tra Dalmazia, Montenegro, Albania e Bosnia Herzegovina e casa con 1000 km di autostrade non sembra un consumo eccessivo.
Insomma un pneumatico sincero che non eccelle in nulla ma, che va bene dappertutto (con le dovute attenzioni).
Le rimonterei? si, forse non la versione Dakar per avere una maggiore sicurezza psicologica sul bagnato.
Ps:sono omologate per poter essere montate più morbide sul anteriore E07+ e più dure sul posteriore E07+Dakar o al contrario.

https://www.mitas-moto.com/it-it/pro...s-enduro-trail

[gonfia]

@nicfran
Sul libretto della moto

Mi spiego meglio: le gomme M+S, sia per auto che per moto, possono essere montate tutto l’anno purché il codice di velocità non sia inferiore a quello riportato a libretto per le gomme M+S, non per le estive.
Limitatamente al periodo invernale è possibile montare un codice più basso (fino a Q)
Ora non ho sotto mano il libretto ma mi pare che sul GS il codice per le misure in M+S sia addirittura Q: infatti è perfettamente legale montare gomme come le TKC80 che nelle nostre misure arrivano a Q, non oltre




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[Manera]

Livio X ,io un pneumatico lo valuto in base alla bella sensazione di guida, avantreno granitico, il profilo, la sensazione di sicurezza in piega e sul bagnato , ecc, ma come si fa a valutare un pneumatico in base a un super viaggio su in 2 e stracarico?, riguardo i km fatti sono l'ultima cosa che mi interessa, dai 5-6000 in su preferisco cambiarli

[livio_x]

Vedi il bello dei forum e che ci si confronta con opinioni e necessità diverse, io come credo si sia capito chiedo ad un pneumatico che mi porti dove devo andare e mi riporti da dove sono partito in sicurezza, senza dover a ogni sterrato o ad ogni buca o pietra preoccuparmi se ho bucato, se poi non è performante arriverò un po' dopo, pazienza.

[Manera]

ognuno guida e vive la moto a suo modo , io odio i viaggi lunghi e le missioni impossibili, cioè sarei più un pistaiolo che un turista, mi sono dovuto adeguare x girare x strada ma l'indole sportiva anche se l'età avanza rimane sempre in mè,per le vacanze e il carico lo voglio comodo, auto e aria condizionata

[millling]

Originariamente inviata da Manera

ognuno guida e vive la moto a suo modo , io odio i viaggi lunghi e le missioni impossibili, cioè sarei più un pistaiolo che un turista, mi sono dovuto adeguare x girare x strada ma l'indole sportiva anche se l'età avanza rimane sempre in mè,per le vacanze e il carico lo voglio comodo, auto e aria condizionata

Pero'...Che gusto passare la coda alla frontiera di 2...3 km.

[gonfia]

… e traffico!


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[max 68]

Bello fare le vacanze in moto , arrivato a destinazione scarico e viaggio leggero

[nicfran]

@gonfia
non credo il codice + basso solo in inverno m+s puoi montarle tutto l'anno ma con codice v o superiore, questo so io
ma sempre disposto ad imparare
informati io l'ho fatto e cosi mi è stato detto

[gonfia]

Anche pecchè… c’è scritto sul libretto che si possono usare



Se una misura è sul libretto, è omologata per essere usata tutto l’anno.

Ti è stato detto male


Tapatalk

[Gibix]

Nel periodo estivo si possono usare solo pneumatici con codici uguali o superiori a quelli indicati sulla carta di circolazione, siano estivi o invernali (M+S).
Purtroppo nel nostro paese è prassi del legislatore complicare la vita al cittadino.
Consentire nel periodo invernale di montare pneumatici M+S con codici inferiori, perché si “presume” che su strade viscide si vada più piano (questo il senso del provvedimento) è una assurdità. L’Italia delle deroghe e dei condoni.

[alfonet]

Buongiorno , oggi girando per cercare un prezzo accettabile per una coppia di gomme , sembra cosa alquanto difficile in questo momento , ho trovato le Karoo Steet a 250 dal mio gommista di fiducia , prezzo che sembra onesto , in più a terra si trovava una coppia spaiata che mi offriva a un prezzo ridicolo Michelin metzeler tourer post + michelin anakee ant ,ma è possibile montarle diverse ??? inciderebbe sul comportamento della moto ????

[lucar]

Originariamente inviata da alfonet

a terra si trovava una coppia spaiata che mi offriva a un prezzo ridicolo Michelin metzeler tourer post + michelin anakee ant ,ma è possibile montarle diverse ??? inciderebbe sul comportamento della moto ????

certo che è possibile fatto un paio di di volte sul gs 08 quando facevo 25k km anno ma con gomme serie....
ma piuttosto che montare le anakee3....
lascia stare ....

[alfonet]

Mi spiego meglio , non era mia intenzione montarle , ma visto che il mio gommista me le ha proposte "a gratis" quasi , ero curioso di provarle , pensandoci potrei anche montare la posteriore , giusto per ???

[nicfran]

Originariamente inviata da gonfia

[Se una misura è sul libretto, è omologata per essere usata tutto l’anno.
Ti è stato detto male Tapatalk

non credo informati corri il rischio di prendere la multa e farla prendere pure ad altri

[ZUZZU]

Lo credo pure io.

https://pneumatici.blog/libretto-pneumatici-ms/

M+S a libretto SOLO nel periodo invernale.

M+S con codice uguale o superiore al libretto (del pneumatico estivo), TUTTO L'ANNO.

https://pneumatici.blog/libretto-pneumatici-ms/

Tipico esempio sono le TKC70 con codice 60V e 72V (non 60Q e 72Q del libretto)

Ocio

[gonfia]

Originariamente inviata da ZUZZU

M+S con codice uguale o superiore al libretto, TUTTO L'ANNO.

È proprio questo il punto cruciale, sul libretto abbiamo misure M+S in codice Q, quindi il problema non esiste!




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[ZUZZU]

Originariamente inviata da gonfia

È proprio questo il punto cruciale, sul libretto abbiamo misure M+S in codice Q, quindi il problema non esiste!




Tapatalk

In auto NON E' COSI'. M+S con codice velocità a libretto, SOLO PERIODO INVERNALE.

Usando io l'auto per lavoro in Trentino Alto Adige, monto infatti pneumatici termici con codice di velocità da stradale in modo che a fine inverno posso "finirle" senza essere sanzionabile.

Di questo ne sono sicuro al 100% perchè sono stato sia in motorizzazione che dalla Polizia Stradale x avere info.