Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[albeGS]

Originariamente inviata da GIGID

Proma di entrare in Nizza segnava 27,7 …

Scusa, come fai ad avere quei consumi? Solo discesa? vento a favore? Ogni tanto scendi e spingi? 😅😂
Si scherza eh … 😉

Buon tutto e complimenti!
Albe

[Romanetto]

Oggi un po' preoccupato dalle Vs parole sono andato dal gommista che tra un migliaio di Km dovro' anche io cambiare le gomme. Ho su le Conti trail attack 3 di cui posso solo parlar bene, un gran feeling di guida e avrei voluto rimontarle ma non si trovano e di listino sono altissime come prezzo. Alla fine ho ordinato le metzler tourance next 2 alla modica di 300€ montate, avrei gradito provare anche le michelin road 5 trail o le 6 ma il prezzo stava sulle 350.

[SteinoGS]

Ciao a tutti finalmente ho tolto le "mutande" durate circa 7500 Km, la posteriore spiatellata al centro e leggermente scalinata, anteriore ancora in buono stato con segni leggeri di scalinatura.
La gomma non mi ha dato mai fiducia piena, io uso la moto tutto l'anno, la tenuta sul bagnato è stata sembre più che buona, anche se le Road 5 Trail "Secondo me" sono superiori in tutto.
Parecchie volte in piega ho avuto la sensazione di "andare giù" sia su asciutto che bagnato anche con gomma nuova, con le Road mai successo anche con gomma finita.
Pressione 2.5 Ant - 2,7 post 1 persona e niente tris borse (solo alcune volte) e mai OFF solo quei 2 metri che mi separano dalla spiaggia.
Volevo provare le Tkc 70, ma non si trovano, mi hanno proposto le Karoo Street e ... ho messo le Road 6.
Per ora ho fatto pochi km circa 500, e posso confermare le ottime impressioni che ricordavo con le Road 5.
Un saluto Ste

[gonfia]

Ciao Ste, se ti posso dare il mio parere probabilmente avresti avuto un riscontro migliore e sensazioni più positive con l’anteriore a 2.3 invece che a 2.5, e l’impressione di “andare giù” sarebbe stata scongiurata.
Io le sto togliendo adesso dall’RT dopo 5700km fatti da gennaio, e sono state gomme magnifiche, come i 2 treni che ho usato in passato sull’ADV… ma anche sull’RT ho tenuto 2.3-2.7/2.8


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[SteinoGS]

Grazie Marco, ma oramai. Se un domani dovessi rimetterle farò così ,.......... sempre se non andiamo di K !!! Giusto Marco ahahahahahahah
Un saluto Ste

[albatros1]

4 gg fa ho smomtato ruota posteriore e misonofatto montarre michelin pilot road 6
Speso 197
Davannti ho lasciato conti attrak 3 perche seminuova
Se cambiao entrambe penso mipartivanm 360 euro
Mi ttrovo bene con le michelin 6
Press 2,5 ant
3 Al posteriore
Avro fatto 200 km sicuri e impressione ottima

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[MªX]

… a proposito di copertoni… Michelin Anakee Adv….

Davvero inconcepibile darle come 1ª equipaggiamento su una moto da 25K! (ed uso un termine elegante x non esprimere il disappunto come vorrei!).

Definirle gomme di m***a è un eufemismo.

[magnogaudio]

In tutta sincerità, non le ho trovate così terribili


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[gspeed]

Neanch'io, anzi su strade bianche lee anakee adv son al di sopra delle aspettative.

Van tenute a pressione un più bassa di quanto indicato nel libretto, specie sul bagnato (2.3/2.6) altrimenti avevo la senzazione di star sulle uova

[MªX]

@managdalBronson: ovviamente il mio era un commento ironico. Le ho già cestinate dopo appena 1000k… di supplizi ed imprecazioni. Non le regalerei nemmeno al peggior nemico… immaginiamoci a venderle usate!

Non so che dirvi… le ho tenute 1 mese… variato la pressione… ma niente da fare. Insopportabili.

Come stare con il culo su una motozappa.

Le gomme presentavano sbavature sui tasselli degni delle migliori cineserie. Il rotolamento (assolutamente insopportabile) tra i 2000/2500g/m da far bestemmiare e controllare continuamente il retrotreno per timore d’avere un gatto o un sorcio sotto il battistrada! Poi stirandole… min*hia bordello! Ma che è?!

Parere personale, neanche su un Motobecane x andare sulle mulattiere le consiglierei!

[Manzanarre]

Fatto un preventivo ieri per Metzler Tourance Next 2 - 320 € montate (zona Ferrara)

Alla faccia del caciocavallo.

[piter3]

da chi sei andato a Fe?

[alfonet]

Buongiorno , Pirelli Scorpion II finite con circa 12.000 Km ( sono uno che stress poco la gomma ), il mio meccanico ha disposizione Meridian , Mutand e Next II all'incirca tutte piu' o meno sui 300 euri , visto che abito nel sud laziale con temperature gia proibitive cose mi consigliate ???

PS : Su internet ho trovato queste Mitas E-07+ Dual Sport 60/40 (M+S) (170/60B17 72T TL) , ma hanno il codice T al posto della V , essendo M+S possono essere ugualmente montate ????

[Manzanarre]

@Piter3, Da Valerio Gomme

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da alfonet

ma hanno il codice T al posto della V , essendo M+S possono essere ugualmente montate ????

Ecco questa cosa mi interessa molto. Sento pareri discordanti in merito

[MªX]

@alfonet: prova a cercare sul web le Pirelli Scorpion Trail II (si trovano!). Anche le Dunlop Meridian sono ottime!

[alfonet]

Originariamente inviata da MªX

@alfonet: prova a cercare sul web le Pirelli Scorpion Trail II (si trovano!). Anche le Dunlop Meridian sono ottime!

Grazie Max , mi sono trovato bene con le Scorpion ma vorrei cambiare , penso anche a un semi tassellato .

[Romanetto]

Per le auto il montaggio delle gomme m+s con un codice velocita' inferiore, rispetto a quello segnato sul libretto, e' possibile solo nel periodo invernale, periodo in cui c'e' l'imposizione per legge di utilizzo di pneumatici invernali, in estate, fuori dal periodo imposto, il montaggio delle gomme deve essere al minimo con il codice velocita' riportato sul libretto anche se m+s. Credo che per le moto si applichi lo stesso criterio.

[MªX]

Originariamente inviata da alfonet

…penso anche a un semi tassellato

Ok.. allora, come da decine di testimonianze sopra, le Continental sono ottime! Ti sconsiglio vivamente le Michelin Anakee Adv. (pessime!). Ovviamente, parere personale.

[gonfia]

Originariamente inviata da alfonet

Meridian , Mutand e Next II all'incirca tutte piu' o meno sui 300 euri , visto che abito nel sud laziale con temperature gia proibitive cose mi consigliate ???

PS : Su internet ho trovato queste Mitas E-07+ Dual Sport 60/40 (M+S) (170/60B17 72T TL) , ma hanno il codice T al posto della V , essendo M+S possono essere ugualmente montate ????

Se vuoi una gomma dal profilo omogeneo e stabile, non eccessivamente agile, vai di Meridian
All’opposto, le Mutant sono molto agili, le Next2 non le conosco ancora ma credo siano abbastanza agili.

In M+S, a differenza delle auto, su una moto puoi montare codice di velocità T tutto l’anno

Tra le semitassellate se non pensi di fare molta autostrada ti suggerisco le Karoo Street, anche qui profilo molto tranquillo
Se fai tanta autostrada meglio le TKC70 (non Rocks posteriore), che si spiattellano di meno al centro e sono più silenziose…e sono anche più agili


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[nicfran]

Originariamente inviata da alfonet

Buongiorno , Su internet ho trovato queste Mitas E-07+ Dual Sport 60/40 (M+S) (170/60B17 72T TL) , ma hanno il codice T al posto della V , essendo M+S possono essere ugualmente montate ????

no non possono essere montate in estate
gonfia per favore puoi dire dove c'è scritto si

[Manzanarre]

Ma chi le ha provate entrambe : esiste una differenza tangibile tra Tourance Next e le Scorpion Trail ?

Se doveste scegliere spalle al muro, cosa prendereste?

[gonfia]

@nicfran
Sul libretto della moto

Mi spiego meglio: le gomme M+S, sia per auto che per moto, possono essere montate tutto l’anno purché il codice di velocità non sia inferiore a quello riportato a libretto per le gomme M+S, non per le estive.
Limitatamente al periodo invernale è possibile montare un codice più basso (fino a Q)
Ora non ho sotto mano il libretto ma mi pare che sul GS il codice per le misure in M+S sia addirittura Q: infatti è perfettamente legale montare gomme come le TKC80 che nelle nostre misure arrivano a Q, non oltre




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[livio_x]

Io ho montato le Mitas E07+ Dakar quelle con la striscia gialla, scelte perché rispetto alle E07+, hanno una resa chilometrica maggiore e resistenza alle forature quasi totale, per contro meno performanti sul bagnato.
Tutto sommato mi trovo bene, premesso che non cerco performance sportive, e a un pneumatico chiedo più resa in frenata che prestazioni in curva, sono estremamente agili e non ''cadono'' in curva, chiaramente ad alte velocità si trova certamente di meglio, ma a codice o poco più vanno benissimo e nonostante la tassellatura importante non sono rumorose, in fuoristrada leggero sono ottime sia in trazione che in curva vista la tassellatura molto esposta sulla spalla, l'anteriore è quasi un centimetro più largo, per esempio delle mutant che montavo prima.
Ora dopo 4000km ho misurato il consumo e da 10mm sono a 6mm di battistrada centrale considerando che ho appena terminato un giro in doppia, stracarico, tra Dalmazia, Montenegro, Albania e Bosnia Herzegovina e casa con 1000 km di autostrade non sembra un consumo eccessivo.
Insomma un pneumatico sincero che non eccelle in nulla ma, che va bene dappertutto (con le dovute attenzioni).
Le rimonterei? si, forse non la versione Dakar per avere una maggiore sicurezza psicologica sul bagnato.
Ps:sono omologate per poter essere montate più morbide sul anteriore E07+ e più dure sul posteriore E07+Dakar o al contrario.

https://www.mitas-moto.com/it-it/pro...s-enduro-trail

[Manera]

Livio X ,io un pneumatico lo valuto in base alla bella sensazione di guida, avantreno granitico, il profilo, la sensazione di sicurezza in piega e sul bagnato , ecc, ma come si fa a valutare un pneumatico in base a un super viaggio su in 2 e stracarico?, riguardo i km fatti sono l'ultima cosa che mi interessa, dai 5-6000 in su preferisco cambiarli