Elogio alla moto lenta ed economica

[er-minio]

Originariamente inviata da la-sfinge

con la GB350S da 120 a 130 non cambia tanto, solo l'inclinazione del terreno

E i 20 minuti per prendere quei 10 extra.

[okpj]

con la RE Classic 500 del messaggio #1 ad 80 sembra di andare a 120, per quello tengo 80 come velocità di crociera.
Peraltro gli spazi di arresto sono simili a quelli di una moto normale a 120
Le due RE 650 postate sopra però sono troppo scomode, hanno i semimanubri bassissimi.

@Someone la Tracer 7 del mio socio di uscite spegne la spia economy a 130 km/h. A 129 si riaccende. Che poi è strano perchè sicuramente consuma meno della Tenere 700 (lui di media fa i 26 girando con me).

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

mi piace perche' mio fratello e' sempre molto diplomatico, mai traspare estremismo dai suoi post...

beh sarò anche estremista ma in questo caso direi oggettivo. Il paragone con Honda CB350 o RE hymalayan o vattelapesca cinese non regge proprio.

[Enzofi]

inconfrontabili, salvo che entrambe hanno due ruote

[Gabri84]

Vedo che sta avendo successo l'Honda GB350.
Da possessore di TU250, vedendo la scheda tecnica però lo vedo come un passo indietro, particolarmente sul peso.

Non mi fa impazzire anche se la sto valutando (grazie divino Salah) ma sempre in casa Honda a poco intorno ai 5,5mila euro stanno vendendo le CL500 a km zero.

A quel prezzo potrebbe essere interessante rispetto al mono 350 corsa lunga.

[la-sfinge]

certamente offre di più la CL 500.. non si può negare.
a livello estetico però secondo me non c'è competizione a favore della 350

[la-sfinge]

Originariamente inviata da er-minio

E i 20 minuti per prendere quei 10 extra.

ma in piano nemmeno tanto sai?
però innegabile che in allungo è scarsa,
qualche settimana fa sono andato a Genova per i colli, al ritorno era tardi ed ho pensato di fare un pezzo di autostrada, la velocità di crociera praticamente era gestita dall' inclinazione del terreno

sotto i 110 più o meno hai polso della situazione con il motore, sopra no

[RedBrik]

Originariamente inviata da Gabri84

Da possessore di TU250

azz, questa me l'ero persa.

Ma è carinissima!!!

[la-sfinge]

e fu così che arrivò la settima moto

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Eccallà, si prende la NC 750 col DCT.

Non sono stato così sconvolto neanche quando mi hanno detto che John Wayne era gay.

acqua....moto in aggiunta alle due bmw, mica in sostituzione!

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

beh sarò anche estremista ma in questo caso direi oggettivo. Il paragone con Honda CB350 o RE hymalayan o vattelapesca cinese non regge proprio.

perche' delle due vie che ho citato per scegliere un downsizing ti sei concentrato solo sulla prima, io invece sulla seconda. Una moto universale, moderna senza nostalgie retro', solo leggera e maneggevole, di facile manutenzione e usabile senza riguardi particolari. Una piccola retro' sfiziosa invece andrebbe ancora trattata come tratto la R e la RT, che se ci faccio un graffio mi viene lo sturbo.

[er-minio]

Originariamente inviata da la-sfinge

sotto i 110 più o meno hai polso della situazione con il motore, sopra no

Però è bellina forte, e le si perdona tutto.

[Someone]

Bisogna fare in modo che @carlo46 si innamori di una cinese.
Una pischella intendo, il resto seguirà

[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

perche' delle due vie che ho citato per scegliere un downsizing ti sei concentrato solo sulla prima, io invece sulla seconda. Una moto universale, moderna senza nostalgie retro', solo leggera e maneggevole, di facile manutenzione e usabile senza riguardi particolari.

l'identikit della Triumph 400

[carlo46]

Originariamente inviata da Someone

Bisogna fare in modo che @carlo46 si innamori di una cinese.
Una pischella intendo

naaaa non mi piacciono proprio, ma zero di zero

[Someone]

Carlo, non ti conosco di persona, ma ti assicuro che non dubitavo
E spero tu non ti offenda se mi sono permesso di scherzare...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da aspes

acqua....moto in aggiunta alle due bmw, mica in sostituzione!

Mi pareva un bell'aggancio per citare John Wayne

Comunque dai, non fare tanto il misterioso, ti eri già sbilanciato con la Versys 300.

[GTO]

Mi sa che sei più vicino del fuochino, bravo Claudio....

[Boxerfabio]

Ho la Honda nx500.
Consuma nulla e va benissimo.
Non gode autostrada a 130/140 perché vibra alta frequenza.
Però la nx come la versys 300 non hanno senso nel garage di aspes.
Ha già l’ammiraglia da viaggio e la roadster senza tempo.
La motoretta da disimpegno vuole nuda e retro.

[fastfreddy]

Guzzi V7

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[nic65]

V7....ne ha avute 2....si rischia il loop

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[Enzofi]

L'arrivo alla Harley 883 è vicino

In effetti rispetto alla Goldwing è una motina economica e lenta

[nic65]

sicuramente lenta.....

[motomix]

io ho avuto la CB500X, quella col doppio disco anteriore, poi diventata NX500.

Anch'io non ho niente da rimproverarle, era una motina completa e dotata di ottimo rapporto qualità / prezzo.

L'unica situazione in cui mi stava stretta era in autostrada e per lunghe percorrenze.

La sua andatura ideale era 110 - 120 km/h, per cui alla lunga si soffriva un po'.

[yuza]

Non so voi, ma io vado a 110-120 con qualsiasi moto
Sopra diventa scomodo tra turbolenze casco (sono alto), vibrazioni, rumore
A meno che siano 5-10km allora magari "sparo" a 140