TFT e smartphone

[RESCUE]

Il software è in prova per chi non ha una BMW, una volta scaricato e iscritto loggato, basta che colleghi il cell al TFT ed il software diventa permanente e funzionante completamente.
Infatti troverai la tua moto nella Dashboard dell’app.

“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

[Rafagas]

sono andato cercare sulla app ed effettivamente è disponibile per 6 mesi che si rinnovano in automatico, se ti colleghi, per le moto con tft 6,5 o 10,5 mentre per il test è disponibile solo 14 gg. Le pensano tutte.....tranne quelle che servono :-)
ps; che casino con i login se hai anche un'auto bmw

[Rafagas]

Marko60 concordo , anche a me tutto liscio, fino a domenica quando dopo pausa pranzo , all'accessione non ne voleva sapere di riavviare le mappe 3d. Fino ad ora era andato tutto bene, ma in quell'occasione nisba. spero sia stato solo un episodio.
Io per le tracce ho usato Mappite che mi pare valido. Spero che in futuro completino le funzioni , a mio avviso indispensabili, tipo quella di non dover usare il muletto (che costa comunque meno di un navigatore) ed aggiungano info tipo altitudine (già richiesta ma solita risposta) e tempi (alle tappe/poi) all'arrivo. Io avevo provato a lasciare l'interfono collegato alla moto, ma poi faceva casino con SIri e telefono "vero". Forse un problema di interfono modello vecchio; sto facendo up grade

[ilanp]

più seguo e più mi intristisce la cosa. Rammento 30 mila cocuzze e tutte ste rogne.
Ed ovviamente sono sotto scimmia, ma contemporaneamente a sentire tutte queste lamentele mi viene l'orticaria a saper di acquistare con simili problemi
Come quando comprai il nav 6, sapendo che si rompeva a tutti

[jocanguro]

Grazie Marco60 delle tue esperienze, sintesi chiara e completa...

anche io penso di battere la tua strada, cell android vecchiotto dedicato e basta.
devo fare prove.
Per ora con il mio cell principale ho funzionamenti molto alternati, a giorni tutto ok , perfetto , a giorni non si aggancia neanche a mazzate

[SicutNoxSilentes]

Rogne ce ne sono, e si parte da un principio di scelta commerciale che, da fuori, sembra insensato. Però, le cose non sono uguali per tutti, non sono per forza rogne (anche se avrebbe potuto essere tutto più semplice). @Marco60 ha fatto una bella descrizione, ma facciamo chiarezza. Butto giù un pò di istruzioni sulla mia esperienza ed a memoria", per dare una guida a chi si accosta a questo... mostro. Per favore, integriamolo tutti con le nostre esperienze, così abbiamo una informazione più riassuntiva ed utile.
1) Ma per far funzionare la navigazione da app sul TFT serve per forza un secondo telefono??- No, non è che per far funzionare il cartografico sul TFT serva "per forza" un muletto. Il muletto è una scelta per qualcuno per ovviare ad alcune criticità.
La prima, come nel mio caso, è avere già uno smartphone (di seguito SP) di un modello troppo grande per stare nel cassettino, ma, per vari motivi, non volerlo cambiare. Quindi, un "muletto" solo per avere un telefono che stia nel cassettino.
2) Ma non puoi tenere il grande SP in tasca? No, perchè la app assorbe molto, e scarica la batteria in poco tempo. Lo SP deve essere alimentato per un uso oltre l'ora.(da carico)
3) Per quale altro motivo potrei dover usare un altro telefono? Sopratutto se, oltre che per la navigazione, usi contemporaneamente altre app, ed in particolare se effettui chiamate. La App BMW richiede infatti di essere sempre attiva in primo piano, ed alcune funzioni del telefono (come una chiamata) possono sovrastarla, chiudendo il collegamento con il TFT. Usare un SP dedicato consente di utilizzarlo sono il navigazione.
4)Ma nel "muletto" devo per forza mettere una sim? No, qualunque SP funziona anche senza sim, basta collegarlo prima ad un wifi, installare la app BMW e scaricare le mappe. Funzionano anche offline, solo non hai gli aggiornamenti sul traffico.
5) E se volessi gli aggiornamenti traffico, ma usare anche un muletto? Puoi usare una sim clone di quella nello SP principale, per il traffico dati sul muletto, impostandolo in "modalità non disturbare" (Android) o "full immersion" (Iphone).
6) Meglio Iphone o Android? La maggior parte delle differenze di funzionamento dipende dal modello di SP. Tra i due sistemi, mi pare che l'unica vera differenza è che, se usate lo SP muletto anche per sentire musica con il Audio System in cassa (se avete la radio), è che con Iphone potete gestire le playlist dal TFT, con android no.
7)conviene usare la carica ad induzione o il cavetto? La carica ad induzione è più pratica, ma aumenta il surriscaldamento. Siccome il telefono mantiene lo schermo acceso durante l'uso della app, già scalda di suo, ed un altro riscaldamento arriva dalla carica. Durante certe giornate d'estate, anche se il cassettino è ventilato, lo SP potrebbe (dipende da mille fattori) andare in surriscaldamento e spegnersi in autoprotezione. A cavetto scalda "un poco meno".
8)... aggiungete voi. O corrigetemi. Se ognuno di noi ci mette la propria esperienza diretta è più facile venirne a capo!

[Rafagas]

..... che il problema della app si presenta solo sulla mappa 3D mentre funziona regolarmente a pittogrammi , cioè si riattiva.

9) lo SP muletto o SP unico dipendono anche dall'uso che fate dell'interfono, cioè con o senza passeggero. Ovviamente i problemi di background restano

il mio piccolo contributo, comunque bravo SicuTn....

[jocanguro]

Sicut ..bel riassunto !!

[ilanp]

Grazie per l'esaustiva spiegazione, ma se mi si dice che ho problemi se il telefono viene usato per telefonare. Onestamente mi girano parecchio le balle. A cosa mai dovrebbe servire il telefono?

[Rafagas]

per i velox Radarbot però non lavora con la app BMW

[SicutNoxSilentes]

Io, ad esempio, non l'avrei voluta di altro colore che bianca.
In subordine, obtorto collo, un sofisticatissimo e delicato grigio mimetico navale, perlescente, con riflessi oltremare. Colore che però, inspiegabilmente, BMW ha scelto di non opzionare. Boh, chissà perchè...

[jocanguro]

grigio mimetico navale, perlescente, con riflessi oltremare...

e io che credevo di essere difficilotto ...


comunque scusatemi tutti .. ho portato il thread proprio o.t.

[Rafagas]

vi inoltro l'ennesima risposta ricevuta da BMW, nel caso vogliate provare anche voi

" Caro Marco,

Grazie per la vostra email.

Per prima cosa controlla
che non siano attivate modalità di risparmio energetico/batteria durante l'utilizzo dell'app connessa.
che l'app abbia accesso permanente alla tua posizione (Impostazioni > Posizione > Sempre).
che l'app possa essere eseguita in background (Impostazioni > App > Connesso (Motorrad) > Batteria > Consenti attività in background)
Se fosse necessario modificare le impostazioni del tuo cellulare, riavvia l'app.

Infine ti chiediamo di ripristinare il display Connettività/TFT (richiama il menu >Impostazioni<. Seleziona >Ripristina tutto< e conferma) e di eliminare tutte le associazioni sul tuo telefono cellulare e sul tuo sistema di comunicazione. Quindi impostare gli accoppiamenti completamente nuovi (si noti in questo contesto che sia il telefono cellulare che il sistema di comunicazione possono essere accoppiati solo con il display Connectivity/TFT. Un ulteriore accoppiamento diretto tra casco e telefono cellulare può causare problemi/malfunzionamenti).

Nella versione software 013.012.050 del display Connectivity/TFT, installato sulla tua BMW R 1250 RT, è implementata la funzionalità RequestAppLaunch. Ciò significa che l'app deve essere riportata in primo piano dopo una telefonata.

[ilanp]

praticamente continuano con le cazzate. Come se fosse un mio problema dover controllare che dopo una telefonata, strano che usi il telefono per questo, non ci siano problemi

[ipotenus]

Originariamente inviata da Rafagas

vi inoltro l'ennesima risposta ricevuta da BMW, nel caso vogliate provare anche voi .... cut
Nella versione software 013.012.050 del display Connectivity/TFT, installato sulla tua BMW R 1250 RT, è implementata la funzionalità RequestAppLaunch. Ciò significa che l'app deve essere riportata in primo piano dopo una telefonata.

Ahhahhhhaaaahhh
Ma sono dei geni

La chiamano "funzionalità" ... ma come si fa? Hanno fatto una minchiata grande come una casa e la spacciano per una feature sofisticata, guarda tu se uno deve pagare 30.000 € e poi essere preso per i fondelli.
Almeno ci vorrebbe un po' di onestà intellettuale.

Quindi, riassumendo, la funzione "RequestAppLaunch" è quella che ti costringe a fermare la moto, aprire il cassetto e riportare l'app di BMW in primo piano ogni qualvolta si effettua una telefonata.

Uno "Scusate tanto", non sarebbe stato meglio?

[Rafagas]

io l'ho interpretata che nel menu navigazione c'è la funzione che devi riattivarla ?! Forse sbaglio. In entrata con IPHONE il problema era risolto, ma persisteva in uscita (così è stato scritto, ma io non ho provato-mi fido)

Comunque oggi o domani faccio altre prove come da loro indicate; se non funzionano tornerò al mio sano muletto da navigazione ;-)

[SicutNoxSilentes]

Ho il dubbio possa essere una traduzione imprecisa, dovrebbe essere il tft a comandare il ritorno in primo piano della app dopo la telefonata. Non ho ancora fatto l'aggiornamento software, quindi non ho possibilità di provare. Facci sapere, Marco.

Inviato dal mio SM-G998B utilizzando Tapatalk

[jocanguro]

io ho la punto -050 ma non ho provato le telefonate in e out, mi sembra già una cosa sofisticata...
mi piacerebbe che la navigazione si attivasse 100 volte su 100 a mio richiamo . e basta, questo sarebbe già stabilità ..
mi accontenterei, per non far telefonate mentre viaggio mi rifugio in un , "meglio, tanto già non le facevo e le reputo terribilmente pericolose per la distrazione che ti danno."
se devo telefonare mi fermo e mi concentro su quello ....
già ci si ammazza tanto bene con la moto , aggiungiamoci le telefonate mentre guido ..

[jocanguro]

Aggiornamento :

sinora stiamo guardando il sistema integrato bmw oppure qualcuno ha aggiunto dei navigatori autonomi standalone ..

e se ci fosse una terza strada intermedia ?

un mio amico che ha la r1200rs sta sperimentando con grande soddisfazione questo:
https://it.aliexpress.com/item/1005004530437243.html

è un display aggiuntivo 5" android auto o carplay , si alimenta dalla moto , è impermeabile e touchscreen, pensato anche per le moto,
costo sui 170 euri,

che dite potrebbe essere la quadratura del cerchio ??

[casper]

Ciao a tutti

vi terrò aggiornati


https://www.dropbox.com/s/1bnfbzzlys...play.jpeg?dl=0

[ilanp]

lo ritengo ottima la soluzione MAXCA, l'attacco è tipo TOMTOM, per alimentarlo? ne sai nulla?

[ilanp]

io suo la moto spesso anche per lavoro al posto dell'auto, quindi devo rispondere ai clienti e comunque io voglio aver la possibilità di telefonare senza dovermi fermare appositamente. Sarà una mia scelta o no? Voglio questo perché ritengo molto più pericoloso dovermi fermar con urgenza lungo strade trafficate, per dover tirar fuori il telefono, togliermi i guanti , chiamare e magari poi dover ripartire. Penso, a ragione, che l'interfono serva a questo

[jocanguro]

Giusto, ciascuno ha esigenze diverse...

[Rafagas]

belle altre soluzioni, ma sinceramente io voglio provare con il TFT; sarà che ho venduto il nav 6 nuovo ;-) poi comunque non avrebbe dialogato con la moto/tft.

[ipotenus]

@Jocanguro

È una soluzione possibile, ma allora, perché non usare direttamente il cellulare?
Io lo faccio da sempre eppure di navigatori ne ho avuti un paio, sempre dismessi alla fine.