Batteria Gs, quale? [4° thread]

[yuza]

Come e dove misuri?

[Fabri B]

con il multimetro sui poli della batteria (moto spenta)

[rsturial]

Cosa è?
Il mio vecchio BC duetto ha ripreso la batteria che poli presentava 0.3V e i caricabatterie normali la ignoravano.

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[Kinobi]

Qui un semplice esempio, a volte potenzialmente pericoloso, su come resuscitare una Litio.
https://www.facebook.com/reel/142328...40aB7S9Ucbxw6v

[rsturial]

Non è così semplice, le lifepo4 automotive hanno elettronica che le gestisce, quelle dei trapani no.

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[Kinobi]

Presumo di si.
Io quando ho una "piombo" morta, la attacco al vecchio caricabatterie, che spesso le resuscita anche a zero V.
Sulle Litio, sono abbastanza scettico, benchè ne abbia due, dopo che una NOCO mi ha lasciato totalmente a zero dopo solo due mesi di motore spento.
Purtroppo io ho un R, dove è una vera menata cambiare batteria o semplicemente staccarla

[yuza]

Originariamente inviata da Kinobi

che spesso le resuscita anche a zero V.

Resuscita quello che resta (gran parte é solfatato), quindi con grande perdita di capacità e prestazioni

[Fabri B]

Per verificare se l'avviamento un po' lento è dovuto alla batteria o al motorino d'avviamento, si può fare la prova attaccando il boost esterno?

[Fabri B]

Ho una Yuasa YTX14-BS (12 Ah e 220 CCA) montata sulla mia bialbero, ma la partenza non è un granchè...

Credo sia un po' "debole" per un bialbero, che ne dite?

Quanti CCA di spunto ci vorrebbero?

[hornet]

Grazie per il tuo riscontro. Parli comunque di una batteria recente (poli "sporgenti") oppure del vecchio design che a leggere commenti precedenti pareva invece calzare benissimo nel vano del GS a differenza di altre batterie tipo Odessy se ricordo bene?

[Lev_Zero]

la mia l'ho presa nel 2021, 4 poli con morsetti da fissare.

[Fabri B]

come vi trovate con la Motobatt?

[Lev_Zero]

Io molto bene, onestamente.

[hornet]

@Lev_Zero su che GS l' hai montata? Tu hai quindi la prima versione per quanto riguarda i morsetti di fissaggio.
Sei riuscito a farla stare nel suo alloggiamento oppure l' hai dovuta lasciare leggermente storta?

[Fabri B]

Originariamente inviata da Lev_Zero

Io molto bene, onestamente.

Lo spunto è buono?

[Lev_Zero]

ADV '08. E' leggermente storta ma quasi impercettibile, e come detto, col fermo metallico non si muove. Toglierla e metterla non è più complesso dell'originale. Probabilmente limando qualche decimo gli spigoli, entrerebbe totalmente ma è veramente più una questione estetica che funzionale.

[Lev_Zero]

228 cca misurati (su 240 dichiarati) dopo l'ultima ricarica e 3 anni di utilizzo (senza mantenitore ma con ricarica semestrale), direi più che buono.

[yuza]

Misurati con cosa?

[PaoloDgs]

Pinza amperometrica?

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[kloontz]

Non scherziamo.

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[hornet]

Esistono tester appositi per verificare lo stato della batteria.
https://amzn.eu/d/hD0vBHo

[kloontz]

Originariamente inviata da hornet

Esistono tester appositi per verificare lo stato della batteria.

https://amzn.eu/d/hD0vBHo

Non è una misura diretta della corrente.
È una misura della tensione durante il cranking, tramite la quale si stima la corrente in base ad un qualche modello teorico, pertanto il risultato che ti dà quel coso è affidabile circa come un buon orecchio allenato IMHO.
L'unico modo serio per fare una misura di corrente in cui abbia senso dire "sono 10% sotto al valore nominale" è tramite uno shunt in serie.
Anelli di Rogowski in DC non esistono per definizione.

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[Lev_Zero]

Originariamente inviata da kloontz

è affidabile circa come un buon orecchio allenato IMHO.

Ma come mai i migliori tecnici coi migliori strumenti si trovano tutti su qde?
Perchè non aprite un canale youtube e fate vedere come validate le Vs teorie?

Prendete due batterie diverse, fate le misure, dimostrate come mai siano sbagliate secondo voi e così magari qualcuno impara qualcosa.

[Fabri B]

quindi la partenza è bella decisa sì?

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da Fabri B

quindi la partenza è bella decisa sì?

Allora, motobatt dichiara 240cca per il modello MBYZ16H o MBYZ16HD (stessa versione cambia il colore) da 16Ah. Non so dirti se siano davvero 240, ma sicuramente sono più dei 200cca dichiarati dalla yuasa di primo equipaggiamento, e (per la mia esperienza) anche la resistenza allo scaricamento è decisamente migliore.

Detto questo lo spunto in avviamento dipende molto anche dalle condizioni del motorino (ci sono diversi thread a riguardo). Spesso il problema non è la batteria ma il motorino pigro/sporco/con spazzole finite che si può cambiare con un compatibile spendendo 80/100€ (carpimoto).