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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-07-2017, 14:56   #151
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Piove comunque poco, e il tracciato si asciuga in fretta. I team quindi preparano una moto da asciutto e una da bagnato. Il problema sarà che in caso di una scivolata in qualifica, non ci sarà il tempo di riadattare la seconda moto, per cui sarà fondamentale non fare errori.

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Vecchio 01-07-2017, 15:11   #152
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Smeso di piovere all'inizo delle Q1, ma la pista è umida. Dorse si potrebbero usare le slick alla fine della Q2. In queste condizioni giocherei dei soldi sulla pole di Marquez... ma ha ripreso a piovere. Un cinema
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Vecchio 01-07-2017, 15:21   #153
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Per dire la stranezza di queste gomme. in Q1 per ora davanti Petrucci con un tempo di soli 7 secondi superiore a quello di Marquez sull'asciutto. L'asfalto sicuramente è valido ma forse le Michelin da bagnato sono decisamente meglio di quelle da asciutto.se ricordo bene con le Bridgestone la differenza era di una dozzina di secondi.
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Vecchio 01-07-2017, 15:27   #154
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Passano Petrucci e Pol Espsrgaro che porta la Ktm in Q2 con un gran giro proprio alla fine. Petrucci ha fatto 1,27,6 , solo 7 secondi e spiccioi più lent di Marquez sull'asciutto.o
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Vecchio 01-07-2017, 15:44   #155
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Nel primo stint, le due M1 ufficiali molto lente sul bagnato come già ieri. Sono gli ultimi due, con un onboard di Vinales che sbanda da tutte le parti e scuote la testa. Questa moto è un mistero, sul bagnato prende paga dalla Ktm.
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Vecchio 01-07-2017, 15:52   #156
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POle di MM davanti a un grande Petrucci, terzo Pedrosa. Lorenzo sesto, Rossi nono, Vinales 11

Rossi era 12, ha giocato un jolly fermandosi a 4 minuti dalla fine per montare una media, mentre gli altri restavano dentro. Un pò il rischio ha pagato ma prende 1,3 secondi. Stranamante male Dovi, solo decimo. Solo Folger tiene a galla le Yamaha, quinto tempo per lui, anche Zarco è naufragato. Se domani piove, le Yamaha faranno una gara tipo Jerez credo.

Intanto annunciato il rinnovo di Petrux con Ducati Pramac anche per il 2018.
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Vecchio 01-07-2017, 16:07   #157
Pav82
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Bautista verso Aprilia dunque. Iannone è Suzuki sempre peggio
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Vecchio 01-07-2017, 16:22   #158
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Team avintia che ha messo sul badile i suoi 2 piloti. O portano a casa dei risultati entro agosto o potrebbero perdere il posto. Molti contatti di Rabat con vari team...deve avere un manager fenomenale se riesce a trovare una sella per il 2018.
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Vecchio 01-07-2017, 16:53   #159
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Pole di Morbidelli all'ultimo secondo in Moto 2 !

Si Rabat è un pilota con la valigia e porta soldi, il padre è ricchissimo ed ha una catena di gioiellerie. Un pò come Abraham.
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Vecchio 01-07-2017, 17:04   #160
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Grazie davvero per gli aggiornamenti precisi e costanti!!!

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Vecchio 01-07-2017, 17:46   #161
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Stamani ho visto talent time su Sky con Morbidelli. Ha una bella testa e sembra più maturo della sua età . Speriamo raccolga il testimone da Vale.
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Vecchio 01-07-2017, 18:02   #162
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http://www.corriere.it/sport/motomon...307d9aaa.shtml.

Un allievo prediletto di Valentino, può' fare solo bene....
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Vecchio 01-07-2017, 18:04   #163
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Oltre al talento innegabile, è molto intelligente e personaggio in modo naturale. Piace a tutti, è educato, posato, parla perfettamente cinque lingue. Poi calcolando che quattro anni fa correva nella Stock 600 è molto rapido ad adattarsi alle moto ed alle categorie, cosa che in Motogp paga parecchio. Rabat e Lowes, tanto per citare due molto forti in Moto2, non ci sono riusciti.
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Vecchio 01-07-2017, 18:19   #164
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Si sa che telaio stavano usando Rossi e Vigna?
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Vecchio 01-07-2017, 18:39   #165
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Rossi certamente telaio nuovo, Vinales come sempre ... non si sa.

Comunque il telaio modificato permette a Rossi di guidare meglio ma non risolve il problema di fondo, che per me sono le gomme. o meglio la difficoltà di Yamaha a sfruttarle. Credo Michelin stia andando in una direzione che si allontana sempre più da quello che servirebbe a Yamaha. Di volta in volta si cerca di trovare una causa, e di volta in volta se ne aggiunge una nuova. A Barcellona poco grip e molto caldo, ed era quello il problema. Qui fa fresco e c'è un grp eccezionale, eppure i problemi ci sono lo stesso. Come ha detto lo stesso Rossi non si spiega comead Assen Zarco con la moto 2016 sul bagnato fosse primo, e qui con le stesse condizioni è diciannovesimo. Rossi un anno fa qui sul bagnato volava, in teoria con meno grip, e adesso con asfalto nuovo e grip perfetto è lontanissimo.
Anche lui ha sottolineato la stranezza di come qui col bagnato si vada nettamente più forte dello scorso anno, mentre con l'asciutto i temp sono quasi uguali.
Per me, le gomme decideranno il campionato, In modo del tutto involontario, sia chiaro. Ed a questo punto e se le cose continueranno in questo modo, i due favoriti sono Marquez e Dovizioso.
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Vecchio 01-07-2017, 19:45   #166
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In effetti si fa fatica a trovare un filo logico a certe prestazioni ...
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Vecchio 01-07-2017, 20:43   #167
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si ok. ma alla fin fine, per vedere se le gomme sono veramente così pessime, basta guardare i tempi ( a pari meteo) tra un anno e l'altro.

tutti hanno le stesse gomme, sta ai team costruirci una moto sopra che le sfrutti.
a me tutto questo casino di prestazioni, fa piacere. ogni gara è un rebus, sembrano finiti i tempi in cui il primo partiva primo e finiva primo.
viva la lotta, viva i sorpassi e vinca il migliore
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Vecchio 01-07-2017, 20:45   #168
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quanto invece non mi è piaciuto iannone nell'intervista, e non è la prima volta . se fossi il team manager lo avrei preso a calci. che peccato....................
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Vecchio 01-07-2017, 20:49   #169
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Concordo: l' intervista di uno che ha tirato i remi in barca
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Vecchio 01-07-2017, 21:19   #170
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Infatti è giusto, le gomme sono uguali per tutti e sta alla casa fare la moto che meglio sia in ggrado di sfruttarle. Il problema è che però non c'è una base su cui lavorare, ogni settimana questi introducono gomme diverse, i progettisti non riescono pià a star loro dietro. Cos' non ha senso, mi piacerebbe sapere quanto sta costanto alle case questa incapacità del gommista di definire delle scelte che siano costanti per almeno una stagione.

https://www.gpone.com/it/2017/07/01/...e-da-zero.html

Iannone ho la sensazione stia di proposito remando contro il team, forse è lui stesso che sta cercando la rottura. Mi ricorda molto la stagione di Melandri con l'Aprilia Motogp. Se avete notato, in gara spesso tira fuori la grinta quando la situazione lo stimola. Così è stato quando si è visto superare da Guintoli, , così è stato in Olanda quando si è trovato davanti il Dovi, e così ha fatto oggi in prova quando Rins andava più forte di lui. . E non credo il team non se ne accorga. Per me, a fine stagione si dividono.
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Vecchio 01-07-2017, 21:23   #171
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Esatto Blade, che Michelin si decida e si fermi ad un tipo di gomma e smetta di cambiare ad ogni GP, appena i team cominciano a capire la gomma, zac....questa viene cambiata.
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Vecchio 01-07-2017, 22:04   #172
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Boh...a parte la comica delle gomme...aspetto la honda dopo le ferie....

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Vecchio 01-07-2017, 22:06   #173
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Su iannone concordo che sembra remi contro il team. Ma proprio questo non mi piace. Da un prpfessionista mi aspetto un certo comportamento sia in pista che fuori.
Lui non li ha né in uno né nell'altro......
Comunque mi spiace per le difficoltà delle gomme, ma di certo c'é più spettacolo.
Bella l'intervista di petrucci. Bello fuori dalla pista e anche dentro.
Un grande
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Vecchio 01-07-2017, 22:31   #174
Bladerunner72
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Petrucci ha fatto un salto in avanti pazzesco. ma da un anno lavora molto duramente su se stesso, è sotto le cure del dott Ceccarelli, che segue diversi piloti di F1 nella sua struttora Formula Medicine. Che io sappia, è il primo pilota di moto che si è affidato a lui. Ceccarelli è quello che ha rimesso in macchina Rober Kubica, tanto per dire. Avevo letto un intervista di Petrucci che raccontava il training a cui si sottopone, tantissimi esercizi fisici e di coordinazione psicomotoria, oltre a molto lavoro aerobico e dieta ferrea. In effetti anche fisicamente è molto più in dorma, fini a un anno fa sembrava l'osro del circo sulla moto
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Attentatore anche io aspetto honda, non credo gli piaccia questa situazione. Credo che reintroducendo L' aerodinamica potrebbero ristabilire L' ordine delle cose. Anche se entrerebbero immediatamente in competizione con ducati e l' aerodinamica per vincere costa
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