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Vecchio 20-05-2015, 19:22   #1
Robyzanol
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Ciao, io ho un gs lc 2013 con 30000 km e ultimamente questo problema di spegnersi me lo fa sempre più' di frequente tipo allo stop, in fase di decelerazione a regimi bassi, a centro curva o al minimo fermo allo stop. Ho riportato il problema al conce e mi ha detto che sono io perché' faccio le doppie con l'acceleratore e non bisogna, ma questo non mi convince molto!!!!!

chiedo aiuto........
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Vecchio 20-05-2015, 19:26   #2
Robyzanol
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...dimenticavo, mi sono accorto che succede maggiormente con la mappa dyna....forse a causa della risposta del gas????
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Vecchio 20-05-2015, 19:26   #3
fabianogs
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Io darei una dopoietta di calci nel culo al concessionario che ti ha risposto così...

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Vecchio 29-05-2015, 13:29   #4
topcat
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si spegne...continua a spegnersi.... qualche rara volta.. ma lo fa

prima lo faceva sul copletto d'accelleratore... adesso anche senza colpetto...
le ultime due o tre volte col motore al minimo, in coda frizione tirata... prima o seconda.... lasci scorrere la moto con motore al minimo.... frizioner tirata e anzichè sentire l'elettronica che ripristina il valore dei regimi del minimo come tutte le iniezioni elettroniche.. senti il motore che ammutolisce....

lo fa di più con temperature medio alte che col freddo...
prima pensavo a un problma di alimentazione... ora sarei più dell'idea del filtro benzina...

sarà che ho un ktm enduro a iniezione... ma quando usciti la ktm modificò la porosità dei filtri sul raccordo benzina raddoppiandola, perche si intasavano per un nonnulla.
qui non so se sia uguale... di gerto a gas aperto non lo fa... in accellerazione non lo fa.... la fa al minimo.. come se mancasse qualcosa all'alimentazione..
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Vecchio 29-05-2015, 15:04   #5
Robyzanol
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Stessi tuoi problemi topcat....pensavo proprio anch'io ad una mancanza di carburante. A volte mi succede a centro curva in fase di apertura gas si sente lo strattone! Siccome mi scade la garanzia a luglio è meglio che torno in conce e gli riporto tutti questi messaggi!!!!
Poi proverò a sentire Bmw Italia....
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Vecchio 29-05-2015, 16:58   #6
topcat
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Stessi tuoi problemi topcat....pensavo proprio anch'io ad una mancanza di carburante. A volte mi succede a centro curva in fase di apertura gas si sente lo strattone! Siccome mi scade la garanzia a luglio è meglio che torno in conce e gli riporto tutti questi messaggi!!!!
Poi proverò a sentire Bmw Italia....
a centro curva è capitato un paio di volte col bialbero... li eri per terra ma la colpa in parte era mia e della frizione poco tirata...

con questa frizione in bagno d'olio quando si spegne riesco a tenerla su (almeno x ora sgrattttt... e non sono ancora caduto x spegnimento....) però talvolta capita in situazioni piercolose.... e trovarsi fermo inmezzo alla strada non il massimo...

la garanzia dura due anni.... le prime LC sono di febbraio 2014.... come fa a scadere a luglio 2015??
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Vecchio 29-05-2015, 15:10   #7
fabianogs
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Come fa a scaderti la garanzia a luglio??

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Vecchio 29-05-2015, 15:25   #8
gasgas78
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A me è successo per un periodo con il gs.fatto presente alla concessionaria mi hanno detto di provare con una benzina a piu ottani per un paio di pieni e nel caso non fosse sparito il problema ritornare da loro.tornato la hanno presa in carico in officina,la centralina ha scaricato un aggiornamento e il problema è sparito.e il motore a me sembra in generale migliorato
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Vecchio 31-05-2015, 00:43   #9
Robyzanol
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Il primo gs lc è stato immatricolato nel 2013.....la mia é di luglio!
In settimana passo in conce perché in questo week e d mi ha fatto impazzire.....in città con il motore ha bassi giri si é spenta molte volte anche ai semafori senza toccare l'acceleratore.
Appena mi diranno qualcosa posterò la soluzione
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Vecchio 05-06-2015, 10:32   #10
Guinness
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la butto lì...quando parte l'elettroventola abbassa i giri del motore e tirando la folle muore, anche in modelli di altre case fa lo stesso scherzo.
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Vecchio 05-06-2015, 11:23   #11
Thomas 68
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Presa 2 settimane fa e il problema mi si è presentato già 3 volte. L'ho fatto notare al meccanico e mi ha detto che succede prima del primo tagliando. Successivamente potendola tirare un po' di più dovrebbe sparire .
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Vecchio 05-06-2015, 11:25   #12
fabianogs
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Certo che sti meccanici ne sparano di cazzate...

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Vecchio 05-06-2015, 11:26   #13
fabianogs
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Non so se ridere oppure piangere

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Vecchio 05-06-2015, 11:30   #14
Med2008
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Successo anche a me alcune volte soprattutto a bassi giri motore.
Sono stato alla Bmw e da un controllo computerizzato non è emerso "alcun problema"
La mia ha 21000 km.-

Ultima modifica di Med2008; 05-06-2015 a 11:31 Motivo: errore
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Vecchio 05-06-2015, 11:32   #15
fabianogs
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Devi aspettare il terzo tagliando allora

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Vecchio 05-06-2015, 19:58   #16
Robyzanol
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Passato in conce e hanno ammesso che il minimo é irregolare e soprattutto quando è calda perde il colpo e si spegne....settimana prossima mi aggiornano la centralina e speriamo bene!!
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Vecchio 05-06-2015, 21:47   #17
topcat
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Mi piace teoria di guinnes... però l mia lo faceva anche a inizio primavera..la ventola nn entrava....oggi molto caldo 400 km a palla ... nessun spegnimento....
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Vecchio 13-04-2017, 23:22   #18
ioroberto65
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Succede anche a me ma lo sta facendo solo adesso con temperature sui 20 gradi. In inverno mai nessun problema.
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Vecchio 14-04-2017, 15:21   #19
iakka60
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ritirato ieri il Panzer dal tagliando, e tra le cose effettuate (poche) ;
oltre 10 aggiornamenti effettuati (cosi dice il meccanico) con durata oltre 1 ora;

la sonda Iat non me l'ha montata,mi dice: TUTTA 1 ALTRA MOTO,PROVA E MI DIRAI!!!!

mahh, x ora ho fatto solo 40 km, ora vedremo tra caldo e traffico come si comporta ...

p.s. Dunlop RS 3 : SUPEEEEEERRR
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GUTHE REISEN
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Vecchio 24-04-2017, 08:24   #20
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Per adesso tutto ok! Forse 800km sono pochi?
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Vecchio 24-04-2017, 08:31   #21
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Si spegnerà quando meno te lo aspetti ...

È episodico.... nulla di che... ti basti sapere che può succedere,,, e tu allora pronto con la frizione in mano
basta nn farne un dramma o una crociata.... come vedi X ora nn è capitato .....


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Vecchio 24-04-2017, 21:34   #22
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Ciao ragassi , incredibile dictu ! Ho fatto circa 600 km dopo l'ultimo tagliando (30000) e non si è ancora spenta.....devo preoccuparmi???
Che sia la volta buona?
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Vecchio 25-04-2017, 00:32   #23
iakka60
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ciao Memotto, posso dire la stessa cosa!!!!!!!!

ovvio che sotto i 2.000 giri bisogna avere 1 .....orecchio di riguardo e tenere su il gassss
altrimenti lo spegnimento puo' diventare 1 certezza...!!!!
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Vecchio 27-04-2017, 15:58   #24
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nonostante un aggiornamento recente lo ha ri-fatto.
dalle parti vostre che si dice.....?
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Vecchio 27-04-2017, 16:37   #25
franco56
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Fatto tagliando dei 20000 + aggiornamenti, pare che adesso non ci sia questa spiacevole caratteristica, vediamo più avanti
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