Honda Crossrunner.

[bobbiese]

Beh dai non esagerare. E' comunque una bella moto e le concorrenti non costano meno....tracer a parte. Se prendi un gs800, una tiger800 o 1050 o una 1050 adv i prezzi sono li e forse anche superiori. Certo che se pensi che a 3000 euro in piu' ti danno la crosstourer full optional con valige..... c'e da farci due conti.

[BarbaBertu]

appunto. quella moto dovevano tenerla a max 10.000 per stracciare il mercato. così rischia di essere un prodotto di nicchia esclusivamente per il suo prezzo.

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[ilmolli]

Avuto il 2011,non entro nel merito costo anche perche' calera' quasi certamente,mi limito ad un giudizio sul motore che certo cambia zero,si' bello il rumore quando entra in coppia,ma poi il bello finisce li' a me e' piaciuto 0 vuoi che il primo tipo aveva impostazione vfr(pessima per comodita') vuoi che in basso era morticina......vuoi che nn ho mai trovato sintonia nel portarla.....insomma e' scampata 8 mesi e stop

[ghima]

Originariamente inviata da michele2980

Il gs 800 sarebbe giusto costasse max 7k € .....invece il gs 1.2 con le manopole riscaldate e 3 borse di plastica mi sembra giusto che costi 20k €...

......A dimenticavo il faro full led .......scusate.....

infatti negli utlimi anni il GS 800 sinceramente vende proprio poco rispetto ai primi anni..

[rsonsini]

Delle manopole riscaldate da 2000€ in pratica...


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Originariamente inviata da ghima

infatti negli utlimi anni il GS 800 sinceramente vende proprio poco rispetto.....

la versione Adv ancor meno.....

non giudico la crossrunner che non mi piace esteticamente e personalmente trovo i 4 cilindri di quella cilindrata troppo pigri ai bassi regimi, MA:

se costa davvero quasi 13,000 euro di listino, a meno di 2000 euro in piu prendo la supertenerè per tutta la vita. Gonfia di optional che il CR manco ha. Magari meno usabile in citta, ma per tutto il resto oggettivamente direi di tutt'altra categoria, no? E credo che le vendite della crossrunner paragonate ai numeri che fara' la tracer, daranno ragione a chi è perplesso davanti alla honda e al suo prezzo di listino, indipendentemente dall'aspetto meno povero, perche poi alla fine le moto le guidiamo e mi sa che tra le due su strada la yamaha gliene suona tante, ma tante... e pace se la plastica ha un aspetto 'più povero'. Ho visto plastiche bmw raccapriccianti su moto carissime...

[aspes]

diciamo che a quel prezzo va oltre la suzuki v strom 1000 e la kawasaki versys 1000.
Moto di enorme sostanza e penalizzate solo dall'estetica. LA kawa poi ha rimediato anche all'estetica con l'ultimo modello.
La crossrunner e' molto ben fatta e rifinita (meglio di kawa e suzuki), ma dovrebbe piazzarsi poco oltre la aggressiva yamaha (ottima ma poco turistica) e poco prima delle 1000 .
11000 e' il suo prezzo. Anche per acchiappare chi ha una NC e vuol fare il salto di qualita' restando in honda.

per adesso l'unico commento sul confronto CR-Tracer è quello di MotorBox, e sul piano confort dice che con la Tracer non ci sono rinunce rispetto Honda

considerando che non c'è di mezzo Bmw (giornalisticamente sappiamo cosa vuol dire ) gli darei un pochettino di credito....

[aspes]

io mi son limitato a sedermici sopra a entrambe e guardarle bene al salone. La yamaha e' una turisticizzazione di una nuda da divertimento, la crossrunner e' una turistica fatta e finita. Se mi si passa il paragone e' come paragonare una hiperstrada a una multistrada

[Ste02]

son sempre 12.000 euro per una moto che non garantisce una customer experience particolarmente gratificante (status symbol insomma :-)

Piuttosto spendo 5000 euro e prendo una crossrunner vecchia di due anni.

Cmq a me piace sempre di più la hyperstrada. Ma cazz pare che le usate non siano per niente a buon mercato.

Originariamente inviata da aspes

...la crossrunner e' una turistica fatta e finita.....

parlando di prove statiche, anch'io stessa sensazione sulla CR
ma devo altrettanto dire che sulla Tracer non ho percepito una sorta di Nuda con cupolino e sella più comoda, a differenza della HyperStrada

ma sono diversamente alto,
con me ci vuole poco per farmi sentire una moto comoda

[asalm]

Originariamente inviata da sartandrea

per adesso l'unico commento sul confrontato CR-Tracer è quello di MotorBox

Non è proprio una comparativa, è solo una risposta del redattore Codognesi, a una mia precisa domanda, infatti se leggete il seguito, conferma che una prova comparativa tra le due concorrenti è in programma.

ne usciranno a iosa di prove comparative in questo settore e il cardine sarà la Tracer con il suo prezzo.....

prezzi ufficiali

12.500 la versione "base"
14.000 la versione "travel"

...........

[pippo68]

La tracer?

[mamba]

Credo proprio la Crossrunner.

[sciante]

Originariamente inviata da Paolo_DX

perche poi alla fine le moto le guidiamo e mi sa che tra le due su strada la yamaha gliene suona tante, ma tante... e pace se la plastica ha un aspetto 'più povero'. Ho visto plastiche bmw raccapriccianti su moto carissime...

nel rapporto prezzo qualita' yamaha imbattibile, pero' parlando di guida su strada trovo improbabile che con una si riescano a tenere ritmi impossibilie per l'altra. hanno alte prestazioni, anche se il cr ai bassi ha pochi cv se apri cammina e come..le velocita' salgono mica male. con gomme non turistiche per sfruttarle al limite ci vuole della sana follia e peso e cv non contano imho.

[mamba]

Sciante io penso che più che la velocità il gusto lo dia la sensazione che la moto ti dà per raggiungerla e ciò influenza la scelta,altrimenti non si spiega perchè tutti sputano sul Supertenerè nonostante sia una grande moto......tira da bestia ma non dà la pacca.

[-Giuseppe-]

Originariamente inviata da Paolo_DX

non giudico la crossrunner che non mi piace esteticamente e personalmente trovo i 4 cilindri di quella cilindrata troppo pigri ai bassi regimi, MA:

e mi sa che tra le due su strada la yamaha gliene suona tante, ma tante... e pace se la plastica ha un aspetto 'più povero'. Ho visto plastiche bmw raccapriccianti su moto carissime...

Non ne sarei cosi sicuro

Cmq paragonare una CR a una tracer non ha senso.
La tracer ha 70 cv, è una Bmx a confronto con la CR, la tracer è del segmento Versys 650. La Cr è qualcosa in più.
Quel motore 800 anche se ai bassi è un pò vuoto, è un grandissimo motore. Ha dei medi e un allungo invidiabile, ma deve essere guidato come un 4 cilindri, e non come un 2 cribbio..... Senza contare la longevità, praticamente infinito...
Continuo a non capire perche si continua a paragonare la BMX tracer a una Crossrunner..... Sono moto di categorie differenti, per motore e concezione....

Giuseppe ti sei perso per strada 45 cv....la tracer ne ha 115....
:p
Inviato dal mio Nexus 5

dopo tutto quello che s'è scritto sulla tracer....

e meno male che c'è internet

[-Giuseppe-]

No sono perso r basta! Hahha ma ndó cazzo l'ho letto che avesse 70 cv????
Mahh..

probabilmente hai associato il bicil. della MT 07....

Esatto

Inviato dal mio Nexus 5