consiglio gomme k1200r-K1300r

[maxstirner]

Originariamente inviata da EnricoSL900

A me invece un giorno spiegherete dove andate con le gomme a terra...

aggiungerei: su strada! se volete smanettare col manometro fatelo in pista, su strada non ne vedo il motivo, almeno con le sportsmart.

montati 3 treni consecutivi sulla precedente k, 2.5-2.9 come da libretto, tenuta perfetta e durata imbattibile

imho, naturalmente

[pacpeter]

enrico: 2.9 al post va bene in due se devi fare tanta autostrada. la gomma è un pallone. io cn gli smart 1 la mettevo a 2.6 post. non perdeva agilità ma aveva molto più appoggio.

[Rupelb]

la differenza che si nota dallo smart 1 al nuovo 2 è l'agilità
il primo si guidava + rotondo il 2 sembrano avere rivisto il profilo

[mgviwe]

io la pressione giusta la sento spingendo col dito come sulla bici...
ho un dito potentissimo!!!

... scherzi a parte la sensazione, che sia veritiera o psicologica, di tenuta è di grande importanza, se ti senti più sicuro con 2.7 invece che 2.9 metti la pressione che ti aggrada di più.

[EnricoSL900]

E poi bisogna anche capire con cosa si misura la pressione. Al gommista io le ho fatte gonfiare a 2,5/2,8, ma l'RDC mi dice 2,3/2/7. Personalmente mi fido di più di un manometro professionale che di un cazzabubbolo all'interno del cerchio...

In ogni caso con le Roadsmart 2 a queste pressioni giro da anni, ricordo di non averle tirate giù nemmeno per girare al Nürburgring, e non ho mai avuto scherzi. Via via che prendo la mano al 1300 tendo ad aprire gas un attimo prima e forse anche un attimo meno graduale di quanto facessi con il 1200 che non aveva ASC: vedo la spia che fa due o tre lampeggi, sento il sistema che taglia un pochino, ma anche prima che lo faccia le perdite di aderenza del posteriore sono praticamente pari a zero.
Si potesse staccare l'ASC lasciando l'ABS proverei volentieri, ma da quel che ho capito non si può fare... Giusto?

[maxstirner]

Originariamente inviata da EnricoSL900

...Si potesse staccare l'ASC lasciando l'ABS proverei volentieri, ma da quel che ho capito non si può fare... Giusto?

si può fare, anche durante la marcia. devi tenere premuto il tasto asc fino a quando non viene visualizzato il simbolo asc sul display, il che vuol dire che è disattivato.

[il coadiuvante]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Si potesse staccare l'ASC lasciando l'ABS proverei volentieri, ma da quel che ho capito non si può fare... Giusto?

Certo che si puó togliere il tc e lasciare l'abs, io giro cosí, a me piace si puó mappare il tc, i limitatori di coppia, c'é una mappa per il tc, dove intervenire, e poi c'é una mappa coi due diametri delle gomme, dove si puó intervenire se non si é capace a mappare l'altro......e poi c'é un limitatore di coppia che comunque sovraintende a tutto il resto...tutto si fa, basta saperlo fare

[Diego74]

... Dai ragazzi ... Vi state tirando troppe menate con sto pressioni ...

[GabriK1200BG]

Diego io non sono un pilota da motogp, ma ti assicuro che la differenza la sento molto.
Sono sceso da 2,9 a 2,5 e l'appoggio in curva è decisamente migliorato, al tempo stesso, in coppia 2,5 è troppo poco. Poi dipende anche dalla carcassa, tra Met e Michelin c'è una differenza abissale come rigidezza, provate dal gommista a piegare la spalla...

[Diego74]

Gabrik, e' ovvio che senti la differenza tra 2.9 e 2.5 ...ripeto nuovamente ... Se ci si va per strada normali e con un buon passo va benissimo anche 2,9... Se si comincia ad andare allegri e' meglio abbassare

[il coadiuvante]

Diablo supercorsa SP.....ottime

[EnricoSL900]

Sticazzi... io chiedevo se c'era un bottone da pigiare quando non fa troppo caldo e son sicuro che funziona...

[il coadiuvante]

mmmhhhh non so....a dire il vero a pensarci credo si potrebbe fare perché il bottone c'é....ma alla fine mille pulsanti....per strada....mmmmah

[maxstirner]

di solito il pulsantino serve a semplificarti la vita durante la marcia. di solito.



ma siamo abbastanza ot e chiedo scusa

[Arsenio80]

io ho verificato con un misuratore di precisione che il mio RDC è starato di 0,2 bar in difetto, quindi... quando l'RDC mi si accende per dirmi che il post è a 2.5, in realtà è a 2.7 (che per me è già tanto), quindi.... mi ritrovo sempre con la spia accesa della pressione pneumatici
anch'io come molti di voi ero e mi trovo meglio a guidare con un 2,2 e 2,4 di pressione

[iariiari]

[QUOTE=Arsenio80;8034503]io ho verificato con un misuratore di precisione che il mio RDC è starato di 0,2 bar in difetto

Il mio rdc e' fuori di 0,3 bar , misurato com manometro professionale nuovo , pensavo di dover gonfiare invece avevo pressioni da camion

[Ferro3]

Pirelli Angel GT tutta la vita.
Ottime per viaggi e per qualche sparata nel fine settimana... ci vado a lavoro tutti i giorni e con la vecchia F800ST che avevo ci ho fatto praticamente 15k km con ogni treno cambiato.

[mgviwe]

Montate giusto adesso le dunlop roadsmart2 per la pressione ho chiuso gli occhi e gonfiato a orecchio... 😝😝😝





... using Tapatalk

[Arsenio80]

madoooo Marco.. cos'è la moto tanko???

[mgviwe]

Cos'è un tanko??


... using Tapatalk

[Arsenio80]

Originariamente inviata da marcogovoviwe

Cos'è un tanko??


... using Tapatalk

http://www.lastampa.it/2014/04/04/it...4I/pagina.html

[mgviwe]

ok... ci sto... :-)
anche se ancora non capisco il nesso tra la mia moto e un tanko....

[Arsenio80]

haaa era perché hai le gomme molto "scalinate" e sembrano un cingolato... del tanko!

[mgviwe]

Si in effetti sembrano un po offroad...


... using Tapatalk

[Arsenio80]

ciao Ragazzi,
devo cambiare gomme alla mia bambina, l'ho presa usata e dietro ho una sportattack e davanti ho una Dunlop.

Ora vorrei cambiare tutto e sono indeciso tra la 2 che ho citato nel titolo.
Premetto che sono uno smanettone....