Alternativa alla mia amata kgt1200....

[KGTforever]

A dirla tutta nemmeno io...ho fretta...ma la Trophy...mi piace davvero molto!!

L hai provata??

il 3 cilindri...sembra un 6 come coppia...mi ha impressionato sopratutto la fluidita' e la potenza...poi la moto ha davvero tutto quello che si può volere per viaggiare...per il cazzeggio in city uso la mia R80g/s del 1981...una bici nel traffico..

[Superteso]

Questo anno mi son fatto Folkestone- Aberdeen e ritorno. Incrociato tante moto... Vista 1, dico UNA😬


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[KGTforever]

Beh...vero...io Grecia e ritorno ad Agosto via terra....viste zero...neanche una per sbaglio...Pan European qualcuna. ..bmw troppe...tante varie Jap...pochissime italiane...Aprilia..Guzzi...Ducati

Ma non do peso a questo...anzi...proprio zero...

A me interessa capire se posso avere assistenza meccanica o elettronica in caso di guasto...chenneso' in Turchia o in Svezia... ..da un dealer Triumph.

Su Honda...a occhi chiusi...ho visto officine ovunque anche a Samarcanda...

[Superteso]

Penso proprio di no....


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[jocanguro]

Una delle cose buone di bmw è la rete assistenza capillare su tutta Europa, e con ricambi ..
per thriumpf non saprei ...

[KGTforever]

Capitolo Triumph chiuso...

Ho deciso di investire sulla mia kappa....tagliandone 60000km. ..più distribuzione completa....a 100000km...vedremo che fare...intanto me la godo ancora e ancora...

La cosa certa...stop Castrol 5w40 e cambio olio a 5000km...10w40...o 15w50....Bhardal o Motul o Repsol.

Liquido freni...solo da chi è davvero capace....vedi modulatori andati poco dopo averla lasciata in conce bmw...

Cambio olio cardano ogni 10000km max...per il resto come da libretto..

A dimenticavo...manciata di paraoli sempre dietro...e cuscinetti ruota ad ogni cambio gomme..

E per ultima solo Vpower...che se ne dica...la moto va mooolto meglio!!

Gomme...z8 specifica....con la mia guida 10000km li faccio...giusti quanto mole e tipo mezzo.

Cosi la moto devo portarla almeno a 150000km...come le mie altre...almeno!!!

[mimmotal]

Ciao KGT

Mi son perso qualcosa:

Come mai hai abbandonato l'idea Triumph?

Per il resto sono d'accordo: visto il valore residuo e finchè vanno bene conviene portarle a 150.000 km, ma anche 200.000

[jocanguro]

ma.. facciamo 500.000 km , dai , che ci vuole ...

piuttosto :
cambio cuscinetti ogni cambio gomme !???!!!?
forse è un po' eccessivo !!!

continuando cosi, revisioniamo il motore completo ogni 20.000 km ...
come le moto da gara ...


maa....
la honda vfr1200 GT ??
qualcuno l'ha vista... ??

[KGTforever]

Nel mio box l'unica teuotonica che rimarrà sarà la mia r80g/s del 1981...detta anche "la bicicletta".....per tutto il resto se sarà. ..quando sarà. ...sempre e solo Jappo!!!

Si cambio cuscinetti ogni 10000km. ..sono assolutamente sottodimensionati per la mole del mezzo e alla vita ci tengo....idem per il cambio olio cardano con relativo lavaggio. ..sempre a 10000km....olio motore ogni 5000 km....prevenire...meglio che curare..si dice no?

[1965bmwwww]

Ma quanto ti costa di manutenzione al kmtro?

[KGTforever]

Olio Motul 8 Euro litro sulla tanica da 5 litri
Filtro olio della HiFlo...6 Euro (è uguale al bmw)
Filtro aria hiflo 8 Euro
Olio cardano con un litro fai 4 cambi...14 Euro litro
Cuscinetti skf trovati a 9 Euro cad.
Gomme...ma quelle valgono per tutti...ho culo di essere fornitore del più importante commerciante nel Veneto...sconto 50% da listino...montaggio cuscinetti..gratis! !
Compro tutto su ebay.de o uk..prezzi inferiori...vedi iva al 19%...in germany...e son già 3% di riaparmio...e a stock...risparmi parecchio (compriamo olio 30/40kg) ad ordine...poi fra amici ce lo dividiamo...
Pastiglie freni..Ferodo Platinum..o Brembo. .su ebay teovi tutto a prezzi...un 50% in meno rispetto bmw...montarle direi una cagata...solo farci la mano.

Paraoli bmw in Germany. .esterni ali vendono a coppia 25 Euro spediti (di 2 pz)...montarli è semplice

In questi mesi ho studiato molto la mia kappa gt..perché avevo bisogno di capire come potermi arrangiare nelle manutenzioni ordinarie.... insomma quelle che in bmw ti spennano!!


Diciamo che spendo molto meno di quelli che portano alla bmw la loro moto...dove se sono fortunati i pezzi glieli sostituiscono realmente.... (segnatevi con un pennarello il filtro....alla vecia maniera...sempre meglio!!!...fiducia...zero..imho).
Reg. Valvole e ora tagliandone...officina che viaggia a 20 Euro all'ora (reale) sulla manodopera...e pezzi li prendo io to Germany o Italia vediamo...se mi fanno ancora il 10% di sconto. ..candele 5 Euro cad....liquido radiatore ne ho a bidoni...elettrauto...a Vicenza ce il mago...15 Euro l'ora...e ti risolve ogni problema..fari..faretti...lampade...switch..relè. ..e modifica modulatore... (sgrat..sgrat...mai capitato!!!)

Questo vale per le mie 6 moto...

Quello che spendo io di manutenzione su 6 moto con cambi ravvicinati...lo spende uno che ha 2 moto bmw dal conce...dove ripeto porti la moto sana...e se hai culo...esce sana!!!!...stop. ...non mi vedono più! !!

Si..arrangiarsi ai risparmia. ...non poco e hai le moto perfette...

[1965bmwwww]

A farlo da solo si risparmia vero ma mi hai fatto passare la voglia del k cn tutte quelle sostituzioni...


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[Gioxx]

Io non cambio mai un cass..a parte l olio e filtro

[KGTforever]

Fate vobis....ma cosi facendo la mia gl1100 o ggi ha 218000km...ed è una verginella

Ovvio che se cambiate moto come cambiate le mutande. ..altro discorso...

Le moe..invecchiano con me...

Ciauzzz

[1965bmwwww]

Qui qualcuno cambia prima le moto delle mutande... e comunque una manutenzione scrupolosa ok ma così mi sembra troppo....e i kmtraggio si raggiungono seguendo anche la tabella ordinaria....certo che se devo rimanere a piedi perché ogni 5000km nn cambio un cuscinetto qualcosa tocca.....

[KGTforever]

Ma per carità. ...ognuno segue quel che crede...io dopo disavventure di varia natura nei conce bmw...quello che posso me lo faccio in casa..tutto qua, il cambio olio a 5000km su un k1200gt da 150cv 4 cilindri in linea...l'olio da libretto Castrol 5w40 o il 10w40 prima...quando esce è una schifezza e anche un inesperto vede che le proprietà dinamiche le ha perse già a 5000km...

Ora..possono essere 5000km...6000km..o 7000km....ma di certo a 10000km...e oltre a mio avviso sono troppi per questo motore...tutto imho ne'!!!!

Oggi ho cambiato le pastiglie del mio gl1100 anteriori...fischiavano e mangiavano i dischi....10gg fa mi sono fermato da un meccanico in zona apre la caps di controllo dei ferodi...vede che c'è polpa ancora e la sentenza è stata...freni apposto ne hai ancora per 3000km minimo....ok oggi smontate le pastiglie...un disastro..erano completamente disintegrate al centro...sgretolate...ovvio che fischiano!!!...comprate 35 Euro (Ferodo Platinum) cambiate...ora frena meglio e non fischia più. ..

Questo per dire...meno le mie moto vedono le officine...meglio sto...perché oggi è davvero sifficile trovarne di serie...e sopratutto un msg ai meccanici: cazzo provatele queste moto!!!...non basta l'occhiatina veloce o attaccargli uno spinotto e affidarsi all elettronica e basta!!!

[jocanguro]

cazzo provatele queste moto!!!...non basta l'occhiatina veloce o attaccargli uno spinotto e affidarsi all elettronica e basta!!!

parole sante !! giustissimo ...
(certo pero' ci vorrebbe un tester che sia in gamba ... )

[1965bmwwww]

E se poi a provarla la schianti?


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[KGTforever]

Torno al topic...

Raga ho deciso....se un domani cambierò la mia kappa...l'unica vera sostituta che mi potrebbe dare il plus rispetto la mia è la GW1800.
Sarà fra moltissimo tempo ma se...se..se..quella sarà la scelta..usata ovviamente visto il prezzo da sparo!!!

[jocanguro]

Si bella la gw 1800 ...
ma...

obiettivamente ha un utilizzo un po' diverso,
(premetto, non l'ho mai provata ..)
pero' sara la regina delle tourer di lungo viaggio, ma in città e per andarci al lavoro o farsi 2 pieghe su una strada tortuosa, non è l'ideale ...

ora di certo tutti i possessori di GW diranno :
non è vero, è maneggevole come una bici , a portarla è facilissima ...
discorsi fatti e sentiti 100 volte, poi in realtà abito a roma e dentro alla città o peggio nelle viuzze, non ne vedo mai una neanche a pagarla,
e dico, ce ne saranno a roma di possessori di goldwing, mica è "frattaminore" dove forse di gw non ne esiste neanche una !!!
(probabilemnte a roma i possessori di gw hanno anche uno scooter per girare in città , scelta azzeccatissima...)

[Delbi]

Neanche se mi pagano una gw1800 perché è una moto che, da anni, non si è mai rinnovata nella tecnologia.

Esteticamente potrà anche essere gradevole, ma con tutti quei bottoni è proprio inguardabile.

[1965bmwwww]

La prenderei subito la gw moto tutta sostanza senza tante pugnette


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[mimmotal]

GW spettacolare ma ho le stesse perplessità di Giorgio

[KGTforever]

GW 1800 la prenderei solo ed esclusivamente per viaggiare....per cazzeggio e giretti fuori porta ho nel box altro...

come moto da città??....R80 G/S la mia mukka-bicicletta

[cobra65]

io ho preso il KGT ma la GW mi è rimasta di traverso... e chi ne parla male... non sa quello che dice. Quella è una moto perfetta almeno quanto lo è il GS nel suo segmento. L'unico problema è che serve il garage per una Panda e che sul traghetto non ti tariffano come una moto ma come un pullmann...