sui bialbero 2011/2012 grossi problemi riscontarti??

[Sempreinsella]

Che tipo di scaldata? 6 tacche in coda? Di piu'?

[chuckbird]

Scaldata di frizione non di motore.
In pratica era estate e mi ritrovavo in mezzo ad un traffico terrificante, in salita e in due.
A furia dei continui tira e molla della frizione probabimlente si sarà surriscaldata più del dovuto tant'è che a casa mi sono accorto che avvicinandomi alla moto si sentiva un leggero odore di frizione bruciata. Una cosa minima e impercettibile però c'era.
Proabilmente si sarà vetrificato il disco solo superficialmente per cui continuando a usare la moto si è rimossa la patina e ha ripreso a performare correttamente.
Purtroppo il disco frizione standard non è un gran che resistente, inoltre è piccolo e gira tendenzialmente più veloce rispetto a quello montato sulle comuni autovetture, per cui ci vuole meno per stressarlo.

[Sempreinsella]

Ah ok chuck.
Ma in quel caso il motore e' rimasto sempre sulle canoniche 4 tacche?

[chuckbird]

Certo.
Il motore mi è arrivato alla sesta tacca in totale circa 2 o 3 volte in 8 anni.
Sempre a Milano centro e sempre con 40° all'ombra.

Dove mi è successa la questione della frizione è stato dalle parti di Locorotondo, la strada era in forte salita e c'era un blocco totale di auto.
Sono stati salita e traffico messi insieme il problema, in più anche il peso del passeggero ma quello è trascurabile.

[OverTorque]

Chuckbird & Sempreinsella,

Secondo Pellegrin il motivo dello slittare in così elevata richiesta di coppia era dovuto a quel poco materiale d'attrito che staccandosi dal disco frizione (probabilmente dopo un uso intenso) creava le condizioni per lo slittamento.
Una volta consumato quel poco residuo con l'uso, la frizione sarebbe tornata come era prima.
E così è stato.

Perbacco!!

[Sempreinsella]

Acciderboli e perdindirindina!!

Grazie Over!

[A'mbabu]

GSAdv 2012. A 95.000 paraoli e, visto che c'era, han sostituito la frizione, che era ancora a posto, ma ovviamente consumata. A 150mila cuffia della forcella, a 160mila crociera, albero e coperchio del cardano. Sostituiti otto volte i supporti dei faresti, finché - 16mila km fa - non mi han trovato un sistemino (anello metallico interposto fra i coperchi e l'attacco al tubolare). Lampadina del fanale una ogni otto-diecimila km, ma penso sia normale, con tutte le botte e vibrazioni che si prendono. Adesso 172900 km... sgraat... sgraat ...

[Lucasubmw]

Hai una firma stupenda e complimenti per la moto

[Zaga78]

A'mbabu intanto complimenti per il chilometraggio raggiunto avrei una cosa da chiederti gentilmente,le semisfere calibrate delle valvole le ai mai sostituite e se si a quanti km le ai fatte fare...?