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Vecchio 23-02-2013, 18:00   #1
oldwolf
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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La Motobatt compatibile con i GS 1200 è la MBTX12U --> 14AH costa sui €78
oldwolf non è in linea  
Vecchio 23-02-2013, 18:05   #2
Münchhausen
la sindrome
 
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Io ho su la yuasa da 3 anni e va benissimo regge anche due mesi di stop continuo quest'anno si è acaricata in imverno dopo une mese ferma, ma dopo 3 anni glielo permetto va!!!
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DON ZELLO PERFAVORE LA SORELLA DELLA ZIA DI SUA EMINENZA
www.theuntimely.wordpress.com
Münchhausen non è in linea  
Vecchio 23-02-2013, 19:16   #3
robiledda
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Qui sotto trovate come tanti di noi hanno montato la Odyssey o la Spark, ritengo possa essere utile a chi teme che le dimensioni dei queste batterie siano un grosso ostacolo al loro montaggio.

Oltretutto è anche una bella rassegna della nostra "fantasia Self Made", buona lettura!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=Odyssey
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea  
Vecchio 24-02-2013, 21:17   #4
Gio67
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Grazie 1000 Robiledda.
Info ottime....

Lamps a tutti....!!!
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Giorgiesse
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Vecchio 25-02-2013, 08:01   #5
datomac
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E questa la conosce nessuno? Provata? Mi incuriosiva come prodotto

http://www.lionbattery.it/prodotto.html


Inviato dal mio iPad con La talpa
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ogni giorno va vissuto come fosse unico
- R1200 GS, ma anche cannondale jekyll
datomac non è in linea  
Vecchio 25-02-2013, 13:08   #6
mozzy
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qualche opinione sulla Motobatt?
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Vecchio 27-02-2013, 11:27   #7
Pukko 63
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Grazie Mozzy, la prossima volta cercherò un po' meglio!
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Pukko 63 non è in linea  
Vecchio 27-02-2013, 14:17   #8
managdalum
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Grazie Mozzy, thread uniti.
Per imparare ad usare il "cerca" vedere qui
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)

Ultima modifica di managdalum; 03-03-2013 a 21:09
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Vecchio 27-02-2013, 22:18   #9
lemon
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Certo che e' agm. Mah...
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Vecchio 03-03-2013, 18:52   #10
Pukko 63
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bleto e lemon avete ragione la YTX14H-BS è AGM, semplicemente non avevo letto bene le specifiche...Chiedo venia.
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Vecchio 03-03-2013, 20:29   #11
Rosgone
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Prima che mi facesse kla kla kla,ieri ho sostituito la batteria originale con la Odyssey.
Ormai tutte le volte che schiacciavo il pulsante di accensione per una frazione di secondo il silenzio totale poi si spegneva tutto il quadro infine la moto partiva.
Ora appena guardo il pulsante,si fa per dire,la moto si accende...mai avuto accensioni così anche da nuova...veramente ottima.
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Vecchio 03-03-2013, 20:32   #12
Rafagas
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la mia al momento è solo un po' incerta quando pigio, ma il cruscotto resta luminoso sperem!
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Vecchio 07-03-2013, 14:58   #13
Gio67
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Comprata la Spark 550 (150 eurozzi) Cosmo di Torino.
Tagliato le 3 alette lato polo negativo di modo che i cavi non tocchino, modificata la staffetta di sostegno.
Tutto ok, ora si che gli avviamenti non sono + un incubo (sopratutto a caldo).
Nuovamente grazie a tutti coloro che hanno messo foto e info a riguardo.

Lamps (mooolto intensi)
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Giorgiesse
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Vecchio 07-03-2013, 18:29   #14
genkygs
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[QUOTE=Gio67;7288789]Comprata la Spark 550 (150 eurozzi) Cosmo di Torino.

Puoi postare le foto della batteria e della staffa modificata.
Ciao
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Vecchio 07-03-2013, 23:43   #15
Massimo54
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questa mattina ho provato ad accendere dopo il letargo iniziato ai primi di novembre ed in effetti non è partita, messa in carica tutto il pomeriggio ed adesso è tutto ok, la batteria è la Exite di BMW montata a settembre 2009 e non volendo rischiare ho ordinato al meccanico la Yuasa quella con l'H a € 110,00, forse potrei "tirare" l'estate ma avrei il patema ad ogni accensione, in fin dei conti a parte olio e filtri non ha mai chiesto altro
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Ciao
Massimo
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Vecchio 11-03-2013, 22:13   #16
Gio67
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Originariamente inviata da Gio67 Visualizza il messaggio
Comprata la Spark 550 (150 eurozzi) Cosmo di Torino.

Puoi postare le foto della batteria e della staffa modificata.
Ciao
Non ho fatto foto però mi sono attenuto a quelle trovate nel forum dedicato alle batterie sui GS.
Per la staffa prima ho drizzato tutte le pieghe e poi l'ho piegata all'altezza della batteria (unico accorgimento è stato una striscia di gomma nell'angolo tra batteria e staffa).
Seguiranno delle foto per rendere l'idea.

Lamps
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Ultima modifica di Gio67; 11-03-2013 a 22:24
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Vecchio 11-03-2013, 22:21   #17
Gio67
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Quote:
Originariamente inviata da Gio67 Visualizza il messaggio
Comprata la Spark 550 (150 eurozzi) Cosmo di Torino.

Puoi postare le foto della batteria e della staffa modificata.
Ciao
Ciao, ho trovato le foto che ti servono e le modifiche alle alette batteria.
Ecco il link: http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=Odyssey.
A me queste foto sono servite per non avere nessun problema.
Importante: metti una verzella da imballo che cintura la batteria per estrarla altrimenti non riesci + a tirarla fuori.
Ciao e buon lavoro
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Ultima modifica di Gio67; 11-03-2013 a 22:24
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Vecchio 07-03-2013, 23:58   #18
mares030
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CHE CASINO!!!....per far partire la moto (funzione della batteria) il 12ah va bene o no???? o bisogna prendere la 14ah?..non ci sto capendo più niente.!!!
mares030 non è in linea  
Vecchio 08-03-2013, 00:41   #19
bleto
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Bene anche la mia Exide originale va sostituita (anche se da ancora 155 Ah) di spunto,entro questo mese tagliando,controllo centraline,reset service e Yuasa nuova,dopo 4anni e 1/2 è meglio non rischiare di rimanere appiedato,il tutto fatto in casa
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Vecchio 08-03-2013, 16:03   #20
Massimo54
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per mares030: Yuasa YTX14H-BS
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Ciao
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Vecchio 08-03-2013, 18:47   #21
flagalli
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Ma con questa Yuasa si può utilizzare il mantenitore originale BMW (quello grigio) ?
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Vecchio 08-03-2013, 18:53   #22
mares030
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grazie Massimo54 ma non volevo quella al gel...volevo quella al piombo...ma quasi tutte quelle che ho visto sono da 12ah invece di 14 ah e qualcuno mi ha risposto che la prima fornitura di mamma bmw è da 12ah...sarà vero?
mares030 non è in linea  
Vecchio 10-03-2013, 10:41   #23
brusuillis
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Mares030 la yuasa che ti è stata indicata è una agm, non puro gel e confronto alle puro piombo è ritenuta migliore per il tipo di uso.

http://www.kombel.it/it/tecnologia-b...gel-o-agm.html

Dai un occhio alla tabella.



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Vecchio 13-03-2013, 12:57   #24
cementone
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[QUOTE http://www.kombel.it/it/tecnologia-b...gel-o-agm.html QUOTE]

Io da kombel ho preso le "Deka Etx14" 12Ah per un' Elefant 900, con chiari problemi in avviamento e mi sono trovato benissimo, ora volevo rinnovargli la fiducia prendendo la Deka Etx15 a 14Ah per il Gs, con queste misure 134 x 90 x 166 sai se ci và??

Grazie..
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Cementone
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Vecchio 16-03-2013, 09:59   #25
Massimo54
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ho montato la Yuasa YTX14H-BS, la precedente Exide BMW originale l'ho ricaricata la scorsa settimana e dopo 10 gg partiva al primo colpo ma siccome era di settembre 2009 leggendo tutto quello che è successo con le batterie originali non me la sono sentita di rischiare, l'ho regalata al meccanico, prezzo della nuova € 111,00 che mi sembra acettabile, si poteva spendere molto meno mettendo una Yuasa senza l'H però ho preferito raccogliere i suggerimenti di questo forum, la batteria ha esattamente le dimensioni dell'originale e non occorre alcuna modifica per inserirla
__________________
Ciao
Massimo
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Ultima modifica di Massimo54; 18-03-2013 a 21:39
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