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18-11-2010, 15:42
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 645
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Pericle, la mia voleva essere solo una battuta...  ho già letto, ma volevo sdrammatizzare..  perchè al momento sono a 25k km.. e sto facendo tutti gli scongiuri del caso...
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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18-11-2010, 23:03
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: cassino
Messaggi: 152
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remo secondo me tu hai ragione solo hce forse per fare quello che ci hai fatto tu era necessari un altro tipo di moto... piu adatta alla situazione... come stare con miss mondo e andare in un locale di scambio...!!
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19-11-2010, 00:59
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 Jul 2008
ubicazione: Missaglia
Messaggi: 2
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io sono a 32.000 km e ho appena fatto il tagliando mi devo preoccupare??la metto in vendita??
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19-11-2010, 01:06
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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se hai bisogno di soldi... vendila subito!
Se hai bisogno di emozioni... usala!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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19-11-2010, 10:34
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#5
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Se hai bisogno di emozione comprati un hp2E! E poi remo, se ti sposi con miss mondo e non al ciuli ci pensa qualcun altro! e stai tranquillo che non sara' vergine..
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www.sandandust.com
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19-11-2010, 16:18
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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Certo chicco sai che emozione se in un passaggio stretto in fuoristrada ti si piantano i cilindri nelle rocce e prosegui la corsa in volo orizontale.....
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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19-11-2010, 23:42
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#7
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Mha sarà tutto ma dove vado con l'800 ci vado con l'hp se mi parli di un 1200 adv magari è un altra cosa.
poi dipende tutto dai punti di vista, c'è chi ha il manico e va con l'adv vedi mr maiale..
Meglio che cambiare bilanceri e usare degli impacchi di stagno.
Giusto per la cronaca rendo partecipi, il discorso hp è per un affermazione fatta da remo "andra a finire che mi devo comprare anche io un hp" e la storia di miss mondo perchè sono sicuro che se non la ciulasse lui ci sarebbe la fila sotto casa...
L'hp sicuramente non è da tutti, io compreso, conosco poca gente che la fa gridare, vuoi per carenze tecniche della casa , vuoi per il fatto che è una moto difficile, ma comunque se la sai o se inizi a saper un minimo gestire la moto le emozioni sono assicurate.
L'800 è una gran moto indubbiamente, è un compromesso totale utilizzabile in molti modi dal lavoro al bar all'off al fine settimana al viaggio, ma a volte vuoi per un motivo o per l'altro si stoppa, diciamo che anche lei ha i suoi limiti senza avere troppe sporgenze.....
http://img574.imageshack.us/i/tragedia.jpg/
In una ci lasci i cilindri nell'altra ci lasci le pedane, alla fine per evitare di lasciare troppi eurozzi ci si compra un mono, premettendo che per il momento per quanto mi riguarda non mollo bicilindrica tutta la vita...
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www.sandandust.com
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20-11-2010, 18:53
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#8
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tintometro ufficiale BMW
Registrato dal: 09 Sep 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 3.344
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Rgazzi, lunedì il verdetto finale.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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07-12-2010, 23:02
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: ponte vecchio
Messaggi: 885
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ragazzi inizio a preoccuparmi: oggi un ragazzo con la 800 gs mi ha detto che a 55'000 km il motore é morto.
Dopo remo e non mi ricordo chi qui sul forum, lui é il terzo a cui accade, uno é un caso...due é un dubbio...tre, cos'é?
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ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai..
GS 800 chiamata "la Bruna".
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11-01-2011, 21:20
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: L'Aquila
Messaggi: 115
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Quote:
Originariamente inviata da demio
lui é il terzo a cui accade, uno é un caso...due é un dubbio...tre, cos'é?
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sembrerebbe un' anomalia magnetica ...
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http://www.motoitinerari.com/
F800 GS
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07-12-2010, 23:11
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#11
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Atleta nato
Registrato dal: 17 Jan 2008
ubicazione: Ai piedi della Torre del Cavaliere
Messaggi: 1.598
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Remo chissà che palle piene aveva di te quella moto, l'hai massacrata dal primo giorno! A mio avviso non ce la faceva + e ha preferito farla finita ahahhah
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GS1200ADV MY'08
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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08-12-2010, 00:31
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 344
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MA'... certo strano ma a scoppiare sono tutte le 800, mai sentito cose del genere per una 650, saranno quella decina di cavalli in piu'...
o...il motore perfetto è propio il 650???  
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08-12-2010, 10:27
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2008
ubicazione: genova
Messaggi: 45
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e le varie s-st-r non scoppiano....?
soprattutto le prime sono in vendita da un po e dovrebbero aver raggiunto discreti kmetraggi
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08-12-2010, 13:08
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Firenze
Messaggi: 42
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Se aveste letto un po' più attentamente il topic invece di fermarvi al titolo non avreste motivi per preoccuparvi più di tanto  , è stato ripetuto più e più volte che quel motore era stato elaborato cambiando gli alberi a cammes (e anche rimappata la centralina?) che sono stati molto probabilmente la causa della rottura di una valvola. Inoltre, ma questo non è oggettivamente quantificabile, pare che il Ns REMO abbia una guida un tantinello fuori dalle righe 
Lamps
Ultima modifica di kayak1987; 08-12-2010 a 13:54
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08-12-2010, 19:09
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: civitanova marche quasi in spiaggia
Messaggi: 66
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tranquilli: una piccola percentuale di morti è fisiologica, come in natura... ci si deve preoccupare quando sale sopra la media.. e soprattutto che nella piccola percentuale nn ci sia la nostra
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F800GS
Sono convinto che sia quello che sta fra le due ruote a fare la differenza
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09-12-2010, 11:58
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Apr 2010
ubicazione: roma
Messaggi: 534
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ora so a che chilometraggio vendere la moto!
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09-12-2010, 15:55
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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roba da tesi di laurea in sociologia:
"Genesi e sviluppo di una follia collettiva: La morte della BMW F800GS a 50.000 KM"
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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09-12-2010, 15:58
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#18
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Guest
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è in fase di studio l'azzeramento automatico del contakm a 49,999...........dicono ci saranno dei benefici a livello psicologico
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09-12-2010, 16:02
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#19
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ex Taffo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.311
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scusate maaaaaaaaaaaaaa, come mai questa inusuale ed inaspettata difettosità intrinseca negli alberi a cammes originali della F800GS?
Ma soprattutto perchè una moto utilizzata sempre nel migliore dei modi (nella fattispecie quella del nostro forumista Remo) e con così pochi chilometri all'attivo ha avuto cotanti problemi di siffatta importanza?
Orsù, spiegatemi!!!
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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09-12-2010, 19:27
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Palmi (RC)
Messaggi: 110
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La situazione è davvero grave........fate qualcosa!!!!!!!!!!!!!!!!!
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prima R1200GS dopo F800GS poi....
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09-12-2010, 20:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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Ma alcuni ci sono o ci fanno?
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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10-12-2010, 00:32
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Firenze
Messaggi: 42
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UMUM Idolo! 
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10-12-2010, 10:35
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: ponte vecchio
Messaggi: 885
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la moto del mio conoscente non era elaborata, non ne ha mai fatto un uso non consono, era sempre tagliandata, gli è morta di colpo in autostrada a 140 all' ora (e non è divertente).
nessuna analogia con quella di remo dunque, ed è proprio questa la cosa strana, ma una moto perfettamente originale e ben tenuta.
PS: per i soliti moralizzatori da forum, il post io l' ho letto dall' inizio, ma anche se uno si ferma al titolo e scrive qualcosa è libero di farlo... 
poi se far presente l' accaduto è da "allarmisti perchè è già successo a..." fate voi....
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ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai..
GS 800 chiamata "la Bruna".
Ultima modifica di demio; 10-12-2010 a 10:39
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10-12-2010, 10:47
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#24
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Guest
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i forum son composti da moralizzatori,da chi legge solo il titolo da chi nemmeno il regolamento e dagli allarmisti salvo poi scoprire che era dell'altro,uno dei tanti esempi di quello che si legge nei forum
diciamo che tutte le esperienze sono gradite soprattutto se documentate ,i "sentito dire" o "a mio cugino è capitato" lasciano il tempo che trovano
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10-12-2010, 11:12
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: ponte vecchio
Messaggi: 885
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infatti: non era un allarmismo, non era un mio cuggino, era un report di un fatto accaduto, con bronzina bruciata e motore fritto, non mi sembrava neanche divertente.
quando tutto va bene alla propria moto siam tutti simpatici, poi però quando improvvisamente la moto ti si brucia a 120 km da casa e devi dimostrare che può essere un difetto della moto, sennò devi pagare di tasca tua, queste esperienze scritte (a cui magari avevi risposto in tono sarcastico) possono tornare utili a tutti.
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GS 800 chiamata "la Bruna".
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