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17-04-2011, 19:29
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
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Ragazzi ... non mettetemi in bocca cose che non ho detto ... io non l'ho fatta quella modifica, dato che come si vede dalle varie foto della mia moto, io monto il portapacchi tinto in nero ;-)
Quella foto di modifica, come scrissi a suo tempo e ricordato in questo thread, viene da uno che l'ha fatto su f800riders ...
Comunque, premesso che in questi giorni sono via e non ho la mia beneamata sotto gli occhi per controllare (la mia l'ho ritirata con portapacchi montato!),
[corretta per chiarezza di informazione 20/4/2011]
Ho finalmente controllato sulla mia, verificando la corrispondenza con la foto del tipo che ha fatto la modifica, e si deduce che il tipo ha forato e filettato i fori sui tubi qadri del telaio sotto la sella ... a maggior ragione la modifica non è consigliabile a tutti ... chi vuole le borse BMW è meglio che si rassegni a montare il portapacchi ...
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Ultima modifica di rol-pm; 20-04-2011 a 22:52
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17-04-2011, 19:39
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#152
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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Sotto non c'è nulla, secondo me gli attacchi del portapacchi sono semplicemente le 2 viti del maniglione.
Riesci a darmi il link di quella discussione su f800 riders?
Grazie mille
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17-04-2011, 19:44
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
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Ulteriore considerazione: sconsiglio caldamente tale modifica a chi non sia sufficientemente esperto e consapevole dei rischi di perdere una borsa magari andando ai 140 davanti a un amico che ti segue in moto ...
Abbiamo tutti presente la pressione che fa l'aria sul casco a 140 km/h ... una borsa laterale non è da meno ...
Si tratta di forare il maniglione originale in plastica ma soprattutto di fare la famosa "staffa a L" di un materiale cosi sufficientemente robusto e rigido da supplire alla mancanza del portapacchi metallico a cui sono originariamente montate ... non è uno scherzo. Non basta andare al brico e prendere il primo angolare che si trova ;-) Deve essere assolutamente RIGIDA. Il tipo della foto sembra infatti aver fatto un ottimo lavoro a giudicare dallo spessore significativo che ha usato (ha quasi lo spessore del dado!).
Invito quindi i curiosi della soluzione a ponderare bene e, a meno che non si sia fabbri/carpentieri, almeno ad affidarsi a uno del mestiere ...
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17-04-2011, 19:47
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
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@pipponew: come dicevo, io sono via e non rivedo la moto prima di martedì...
nessuno che ha il portapacchi può postare una foto di dove si attacca al telaio?
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19-04-2011, 20:13
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#155
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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ciao rol-pm
io hi il portapacchi e le borse. rientro domani a casa e vi posto le foto richeiste.
cmq, se andate sul sito della Givi queste "famose" staffe sono vendute insieme al loro kit, facilmente ordinabili come ricambi. Basterà solo saldare un dado per serrare le viti che tengono entrambi i perni. Il pdf del kit GIVI è in allegato. Guardate i componenti 2 e 12. Nello stesso doc trovate una foto che chiedeva rol-pm.
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Ultima modifica di gattopazzo; 19-04-2011 a 21:47
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19-04-2011, 21:49
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#156
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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ecco il doc. cmq io non ho verificato la fattibilità di utilizzo di tali staffe. qualcuno dovrebbe avere il buon cuore di acquistare o quantomeno provare a riprodurle.Personalmente stò studiando alternative artigianali...
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19-04-2011, 21:53
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#157
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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scusate.....
non riesco ad inserire l'immagine.
ecco il link
http://www.givi.it/attachfile/conten...man_plr693.pdf
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19-04-2011, 23:16
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#158
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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bisognerebbe anche capire se una volta fissati i perni originali(non so come) questi si trovino nella posizione giusta per agganciarsi alla borsa........
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20-04-2011, 21:58
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#159
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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ecco le 3 foto. le ho fatte con il cell, scusate in anticipo la scarsa qualità. Ma cmq l'allegato che vi ho segnalato ieri era ben chiaro e facile da capire.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...p?albumid=4926
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20-04-2011, 22:32
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#160
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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Credo che a questo punto la modifica con le staffettine a L non sia fattibile su una R, anche la tua non ha questi fori di aggancio, ma il perno è avvitato nella parte laterale del portapacchi. Ma cosa costava a BMW fare un maniglione posteriore come quello del K1300R su cui agganciare sti benedetti perni?????
L'unica soluzione (da testare però) è quella degli agganci Givi.........
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20-04-2011, 22:49
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
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Ho finalmente controllato anche sulla mia, verificando la corrispondenza con la foto del tipo che ha fatto la modifica, e si deduce che il tipo ha forato e filettato i fori sui tubi qadri del telaio sotto la sella ... a maggior ragione la modifica non è consigliabile a tutti ... chi vuole le borse BMW è meglio che si rassegni a montare il portapacchi ...
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Ultima modifica di rol-pm; 20-04-2011 a 22:51
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22-04-2011, 18:37
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#162
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2011
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Io stò tentando di farlo in 3D su CAD, così poi si prova a farlo e vediamo la cavolata che ne esce.... Però a farlo in ALLU o altra lega di alluminio, poi lo anodizzo nero e chi lo vede più? attachi borse comprese...
Ma ci stiamo mettendo un po, la motoretta me l'hanno consegnata 1 mesetto fà ed il portapacchi solo 15gg fà, quindi capite bene che ci vuole tempo perchè prima mia moglie dove si attaccava? (lasciate stare le battute, me la sono gi+ fatta da solo...). E poi, non sò voi ma io ogni tanto devo anche andare a guadagnare gli eurini che mi danno con la busta paga.....
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Canyon500, Bandit600, Brutale750, Speed Triple1050, F800R arrivata !
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22-04-2011, 21:07
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#163
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2010
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Ciao Gattopazzo, ma non ho capito stai progettando un nuovo maniglione con gli attacchi per le borse? interessante, facci sapere come procede il tutto!
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23-04-2011, 17:20
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#164
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2011
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ragazzi scusate la mia assenza su questo thread, cmq attualmente mi sono rassegnato a montare il portapacchi, nell'attesa che mi venga una brillante idea e possa svilupparla con un fabro.
Se fate prima di me informatemi, perchè onestamente quel maniglione è proprio orribile.
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23-04-2011, 20:57
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#165
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
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a questo punto se proprio il portapacchi non vi piace fatevelo tagliare con un flessibile e lasciate solo la parte delle maniglie e il loro supporto...
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BMW F800R "OTTAVIA"
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25-04-2011, 15:06
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#166
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2011
ubicazione: cesena
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le borse sport sono tutte uguali?
salve sono un felice possessore di una f800r curiosando su internet ho notato qualche annuncio di gente che vende borse sport bmw dicendo che hanno acquistato (sbagliando) il modello per la f800st invece che quello per la r e che quindi non vanno bene. nel catalogo della bmw non si capisce bene se sono diverse o meno. qualcuno ha provato o sa se le borse sono uguali o no?
grazie
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25-04-2011, 15:36
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#167
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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Non sono uguali perché la posizione del terminale nelle due moto è diversa e quindi la borsa di sx della ST non ha il "buco" per lo scarico della R!
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BMW F800R "OTTAVIA"
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02-06-2011, 13:53
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#168
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2009
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Messaggi: 24
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Salve a tutti,
volevo una info (banale lo so..ma nn ho ancora visto dal vivo le borse sport)..l'aumento di capienza è del tutto o nulla oppure si possono ampliare di quel che serve al momento come spazio?
Grazie a tutti da uno speranzoso (a breve!!) mukkista
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02-06-2011, 13:57
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
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L'aumento di capienza e' notevole, praticamente raddoppiano. Io d'estate quando le ho montate e arrivo in un posto ci faccio stare dentro il giubbino in pelle dainese con tutte le protezioni, paraschiena incluso ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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06-06-2011, 15:18
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#170
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2011
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Salve, ma per quanto riguarda la modifica per installare le borse usando il maniglione originale qualcuno è riuscito a fare la modifica? io verso fine mese andrò da un mio amico fabbro e vedrò cosa si può riuscire a realizzare, in modo da garantire la sicurezza, speriamo bene, se mi da delle buone schance vi faccio sapere, ma se qualcuno ha già fatto ne sarei lieto così già posso andare con un quadro chiaro dal fabbro.
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06-06-2011, 23:45
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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le foto vengono da f800riders forum italiano ... là uno che l'ha fatto c'è di sicuro ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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07-06-2011, 18:36
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#172
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Catania
Messaggi: 287
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Scusami rol-pm, ma di quali foto parli? Potresti gentilmente postarmi il link.
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07-06-2011, 19:18
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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la foto del maniglione originale modificato con gli attacchi delle borse, viene da f800riders.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=125
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09-07-2011, 01:36
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#174
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2011
ubicazione: San Donà di Piave
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Ragazzi un ultima domandina ... Nessuno ha montato le borse laterali morbide? Nessuno ha provato le compatte? Volevo montarle senza telaietti.... Notizie o dritte a riguardo? Ho contattato la famsa ma mi han detto di provare direttamente..... Solo che il mio rivenditore è a 50 km da me.... Grrrrr..... Mi aiutate?
Grazie
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10-07-2011, 11:23
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#175
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jun 2011
ubicazione: San Donà di Piave
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Mi sa che son l'unico a volerle montare.... :-/
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