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22-01-2009, 10:47
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Originariamente inviata da gigioski
Ciao a tutti,
Qualche giorno dopo, da quasi fermo, appoggio la moto a terra sulla neve e le barre supplementari si sono spostate. Non sono fantastiche, pensavo fossero più rigide e stabili. Stò già pensando di modificarle e saldare tubolare di raccordo tra quella sx e dx come nelle barre sottostanti. Ha qualcuno è mai capitato? Facciamo un esposto alla Touratech? € 210,00 spesi non benissimo!!!!
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Sai che quando le ho viste ho pensato la stessa cosa?
Anche ad un rinforzo che le unisse.
Crea, crea
Ciao
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
Ultima modifica di PERANGA; 22-01-2009 a 12:38
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22-01-2009, 11:57
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Gigio, anch'io le supplementari le vedo un po' posticcie, sono daccordo con te che non sono il massimo o che non danno l'impressione di esserlo  .
Se metti un traverso che unisce le due barre e che inevitabilmente passa davanti al radiatore, fallo arquato o con la "punta" rivolta verso le forche così in caso di sollecitazione la deformazione non va verso il radiatore ma verso l'anteriore dove lo spazio è maggiore  .
Però con tutto sto ferro in più tra un po' bisognerà cominciare a pensare di togliere qualche pezzo che non serve se no va a finire che pesa come una mucca
O.T: ma che simpatici quei tre ragazzi trentini di X Factor, strafighi quando parlano tra loro in dialetto!!
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22-01-2009, 14:39
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.044
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azz....oggi sono scivolato in una rotonda su una lastra di ghiaccio con lo scooter nelle vicinanze di como....
c'era talmente tanto ghiaccio che non ho potuto evitarlo, e non riuscivo nemmeno ad alzare lo scooter xke mi scivolavano i piedi!
.......la prima cosa che ordinerò quando mi arriverà il catalogo nuovo della touratech saranno le barre paramotore per la mia f800.....
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Francesco - ktm 990 adv
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22-01-2009, 15:26
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#154
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: Dolomiti
Messaggi: 268
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
Gigio, anch'io le supplementari le vedo un po' posticcie, sono daccordo con te che non sono il massimo o che non danno l'impressione di esserlo  .
Se metti un traverso che unisce le due barre e che inevitabilmente passa davanti al radiatore, fallo arquato o con la "punta" rivolta verso le forche così in caso di sollecitazione la deformazione non va verso il radiatore ma verso l'anteriore dove lo spazio è maggiore  .
Però con tutto sto ferro in più tra un po' bisognerà cominciare a pensare di togliere qualche pezzo che non serve se no va a finire che pesa come una mucca
O.T: ma che simpatici quei tre ragazzi trentini di X Factor, strafighi quando parlano tra loro in dialetto!! 
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Venerdì partirò per l'Elefante.... spero di riuscire a modificare le barre altrimenti al ritorno la moto sarà distrutta!!!! Sempre se nevicherà.
Appena fatta la modifica vi farò vedere le foto.
I ragazzi trentini non ho avuto modo di vederli in tv. Ho letto delle cose sul giornale.. Comunque bisogna preservare le proprie origini. VIVA IL TRENTINO!!!! TRENTINO FOR EVER!!! RIGENERATI I TRENTINO!!!!!
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:::: Gigioski :::: [ CAVAOCI OFF-ROAD TEAM ]
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27-01-2009, 18:34
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 8.088
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27-01-2009, 22:13
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#156
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
Messaggi: 818
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Quote:
Originariamente inviata da gigioski
Venerdì partirò per l'Elefante.... spero di riuscire a modificare le barre altrimenti al ritorno la moto sarà distrutta!!!! Sempre se nevicherà.
Appena fatta la modifica vi farò vedere le foto.
I ragazzi trentini non ho avuto modo di vederli in tv. Ho letto delle cose sul giornale.. Comunque bisogna preservare le proprie origini. VIVA IL TRENTINO!!!! TRENTINO FOR EVER!!! RIGENERATI I TRENTINO!!!!!
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Ho visto le previsioni meteo, sta arrivando un fronte di alta pressione che porterà il bel tempo, vai tranquillo!!!!!!    
Portati un' ombrello però, non si sà mai!!!!!! 
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il lavoro non mi spaventa ......................
il CONTO non vi spaventa.
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30-01-2009, 13:17
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#157
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Urgente!!!
Sto per montare il paramotore completo Touratech, potreste dirmi al volo cosa
bisogna smontare?? Pedale freno, cavalletto centrale, fanale ant., freccia post. destra....... non in dettaglio solo cosa c`é da smontare
grazie!!!!!
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30-01-2009, 13:25
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
Sto per montare il paramotore completo Touratech, potreste dirmi al volo cosa
bisogna smontare?? Pedale freno, cavalletto centrale, fanale ant., freccia post. destra....... non in dettaglio solo cosa c`é da smontare
grazie!!!!! 
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e dopo che te l'ho detto??? 
il problema è farlo... e poi rimontare il tutto...
segui le istruzioni perchè devi andare passo passo...
procurati delle chiavi torx professionali soprattutto per lo smontaggio della piastra che supporta il cavalletto laterale... è veramente dura, devi fare uno sforzo notevole ma stare attento che la chiave sia inserita perfettamente nella sede del bullone... rischi di rovinarlo e poi so cazzi!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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30-01-2009, 13:30
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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+ che altro so cosa c`é da smontare, visto che guardando le istruzioni non si capisce molto. Per il modo e l`attrezzatura no problem ho a disposizione un`officina + meccanico!!!
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30-01-2009, 13:32
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#160
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 11
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Se ti può interessare ne ho uno della Touratech da vendere, mai montato.
Ciao
A
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BMW R1150GS -ROMA-
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30-01-2009, 13:34
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
+ che altro so cosa c`é da smontare, visto che guardando le istruzioni non si capisce molto. Per il modo e l`attrezzatura no problem ho a disposizione un`officina + meccanico!!! 
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il problema principale sarà nell'inserire la parte dx dei tubolari da infilare tra telaio e collettore,,, ti divertirai!! comunque devi smontare la pompa del freno, la pedana dx e stare attento a posizionare bene gli spessori sotto la pompa del freno... ci sono anche delle viti che possono complicare la cosa perchè non tutte sono necessarie...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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30-01-2009, 13:50
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 8.088
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
il problema principale sarà nell'inserire la parte dx dei tubolari da infilare tra telaio e collettore,,, ti divertirai!! comunque devi smontare la pompa del freno, la pedana dx e stare attento a posizionare bene gli spessori sotto la pompa del freno... ci sono anche delle viti che possono complicare la cosa perchè non tutte sono necessarie...
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questo mi é utile, grazie!!
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30-01-2009, 13:51
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da LaRana
Se ti può interessare ne ho uno della Touratech da vendere, mai montato.
Ciao
A
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Grazie, ma se leggi sopra li sto per montare.....
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30-01-2009, 14:04
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
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Quote:
Originariamente inviata da LaRana
Se ti può interessare ne ho uno della Touratech da vendere, mai montato.
Ciao
A
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non c'hai neanche la moto a quanto pare...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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30-01-2009, 14:09
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#165
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 11
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La firma è vecchia :-) Ho venduto ieri la mia GS800 di Marzo 2008 per passare ad un 1150GS.
Ciao
A
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BMW R1150GS -ROMA-
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30-01-2009, 14:10
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#166
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Feb 2008
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
Grazie, ma se leggi sopra li sto per montare.....
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Scusami stavo leggendo il forum in treno e non ho letto tutte le pagine del thread
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BMW R1150GS -ROMA-
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30-01-2009, 14:11
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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Quote:
Originariamente inviata da LaRana
La firma è vecchia :-) Ho venduto ieri la mia GS800 di Marzo 2008 per passare ad un 1150GS.
Ciao
A
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Caspita che cambio... adoro la gs1150, ma non la cambierei con la 800, anzi appena poso me la compro... da affiancare.
fatti sentire quando organizziamo uscite da Roma per il sud pontino e ciociaro...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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30-01-2009, 19:56
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#168
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 11
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
Caspita che cambio... adoro la gs1150, ma non la cambierei con la 800, anzi appena poso me la compro... da affiancare.
fatti sentire quando organizziamo uscite da Roma per il sud pontino e ciociaro...
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non è stata una decisione facile, ma non ho resistito al fascino del boxer
per le uscite rimango sintonizzato
Ciao
A
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BMW R1150GS -ROMA-
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30-01-2009, 22:21
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 8.088
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ok, montato tutto!! Si c`é da divertirsi, ma nulla di che (soprattutto se si lavora in 2). Bulloni particolarmente duri non ne ho trovati, anche se montati col frena-filetti sono tutti svitabili senza grossi problemi e senza dover scaldare nulla (nel mio caso). Probabile abbia scoperto dove va posizionato il gommino!!??
Viti non ne sono avvanzate, non quelle del kit.
ritengo + completo a livello estetico il montaggio delle barre supplementari, senza mi é sembrato mancasse qualcosa...
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01-02-2009, 20:19
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#170
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
Messaggi: 363
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
Probabile abbia scoperto dove va posizionato il gommino!!??
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E quindi dove va sto gommino????
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F800GS
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02-02-2009, 00:01
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 8.088
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io l`ho posizionato sulla linguetta dell`interruttore del freno, così se dopo una frenata si lascia il pedale senza accompagnarlo non si sente il "clang" metallico!!
Vinto qualcosa???
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02-02-2009, 01:06
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
io l`ho posizionato sulla linguetta dell`interruttore del freno, così se dopo una frenata si lascia il pedale senza accompagnarlo non si sente il "clang" metallico!!
Vinto qualcosa???
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...ti conviene andarci da solo...
ma se proprio insisti ti ci mando io!!!!
... il "clang" metallico... ma sentite questo!!! 
...e magari c'ha pure ragione!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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02-02-2009, 16:20
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 8.088
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ma come dovevo scriverlo??? in effetti già dalle prime prove a vuoto credevo d`aver montato male qualcosa... invece col gommino 
Dai che hai capito che ho ragione e la cosa divertente é che in molti Touratech Italia compresa non ci siete arrivati!!! 
Sono un grande!!!! 
poi magari sbaglio di brutto!
ma non credo! se va montato quello é il suo posto.
Ultima modifica di comp61; 02-02-2009 a 16:23
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03-02-2009, 11:56
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#174
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: Dolomiti
Messaggi: 268
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
ma come dovevo scriverlo??? in effetti già dalle prime prove a vuoto credevo d`aver montato male qualcosa... invece col gommino 
Dai che hai capito che ho ragione e la cosa divertente é che in molti Touratech Italia compresa non ci siete arrivati!!! 
Sono un grande!!!! 
poi magari sbaglio di brutto!
ma non credo! se va montato quello é il suo posto.
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Io il gommino non lo ho montato, fai vedere una foto? Così smonti nuovamente tutto!!!!
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03-02-2009, 13:42
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 8.088
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ripeto io l`ho montato sul lamierino che aziona l`interruttore del freno post. Quando il pedale del freno torna indietro, il battente incontra per primo il gommino incollato alla linguetta che poi va in battuta contro lo spessore aggiuntivo del kit touratech, il tutto senza "rumori strani" 
dai non farmelo smontà é semplice!!
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