Dopo l' EWS inizia l'epidemia della pompa? Forse c'è una soluzione?

[komiek]

Nella mia (ADV 08) è tutto in bella mostra.............. mentre nel mod 06 c'è la calotta che però non serve a nulla, smontata ieri ed è presente il deposito di calcare dell'acqua. Visto il richiamo era molto difficile apportare la modifica?

[Alessandro S]

Eccolo



nell'adv prima versione c'è il coperchio + guarnizione (senza chiusura a feritoie).
Nell'adv ultima versione non ci sono coperchi di nessun genere

[tommygun]

OK, grazie.

Ricapitolando... sulla mia ci dovrebbero essere i pezzi 8, 9 e 10 che però non ci sono.

Nelle nuove invece hanno adottato un sistema diverso, senza cuffia, che però non capisco in cosa consista.

Domandone: mi converrebbe comprare i pezzi mancanti della mia e metterli su, oppure applicare i pezzi del 2008 (ammesso che si possa fare?)

Grazie, e scusate le paranoie...

[aspes]

allora senza tante menate copro col nastro isolante le feritoie del mio, tanto umidita' dentro non ristagnera' perche' c'e' comunque la svasatura laterale per far uscire i cavi.

[aspes]

nel mio c'e' il particolare 10 ma non 8 e 9, poco male anche se non rimane stagno perfetto nastrando le feritoie acqua non ne entra.

[Enzofi]

Dobbiamo tutti ringraziare la BMW che ci ha permesso di arricchire il proprio bagaglio culturale nel settore della componentistica automotive e relativi montaggi. Ormai siamo diventati dei piccoli esperti nel riconoscere lotti di produzione, release. Sappiamo leggere le tavole di montaggio.

grazie BMW

[Alessandro S]

Nella tua imho non ci sono xchè quel tappo è stato aggiunto nelle produzioni successive.
Nell'adv come ho detto allinizio c'era solo il tappo, poi probabilmente hanno deciso di eliminarlo chissà per quale regione, forse con le innumerevoli modifiche al modulatore pompa avevano pensato che potesse essere superfluo........................ cmq l'ultima versione del modulatore è entrata in commercio dall'agosto di quest'anno.

Io dico che montare il tappo e la guarnizione male non fa. Sempre ammesso che la causa dei decessi dei modulatori sia l'acqua.

cmq non ho capito in questo tappo da dove fuoriescono i fili della pompa e dal telever del carburante. Boh, vorrei vedere qualche foto

[tommygun]

Originariamente inviata da Enzofi

Dobbiamo tutti ringraziare la BMW che ci ha permesso di arricchire il proprio bagaglio culturale nel settore della componentistica [...]

Quando avevo un'Honda non era poi tanto diverso...

E il fai da te per me è alla base della passione motociclistica, più imparo sulla mia moto meglio è.

[sailmore]

so di gente che per una pompa ha rischiato di perdere la presidenza degli USA.
son cose serie... altro che!

[aspes]

infatti alessandro, il tappo come puo' essere stagno, i cavi da dove escono?

[GianniGS74]

infatti alessandro, il tappo come puo' essere stagno, i cavi da dove escono?

Bhè ... la possibilità c'è, il problema è che quel pezzo anche scalda, e se è stagno non può dissipare calore.

Se fossi in quelli che lo vogliono tappare o tappare le ferritoie non lo farei ...

[megag]

Originariamente inviata da sailmore

so di gente che per una pompa ha rischiato di perdere la presidenza degli USA.
son cose serie... altro che!

Questa me la scrivo .........

[effegi]

Scusate se riprendo l'argomento, ma ho un dubbio che mi assale anzi due:
Chi ha già sostituito in garanzia entrambi i pezzi (ESW e modulo pompa) può stare tranquillo o trattasi di un problema progettuale strutturale e pertanto non ha comunque annullato il rischio di panne?
Grazie.

[SKITO]

Ragazzi che brutto vedere ste bellissime moto così...........

La BMW sta facendo crollare un mito e credo che dovremmo essere noi tutti a farci sentire, loro se ne fregano un beato c...o

[cpelle]

Originariamente inviata da andrew1

Non serve farlo riconoscere, al limite il tester serve ad azzerare l'errore; a dire il vero non serve nemmeno averne uno di scorta perchè basta bypassarlo, la procedura è nell'apposito 3d.

Per i casi, sempre leggendo l'apposito 3d non sono uno o due, ma parecchi solo fra gli iscritti a QdE.

Mi date un aiuto a trovare l'apposito 3ad
Grazie
Carlo

Mai successo,ho uno std my 2007,ma non si sa mai ed in viaggio potrebbe servire...e poi non c'è qualche volontario nel forum che possa preparare un'accrocchio Presa corrente connettore per il bypass della pompa?
Grazie
Carlo

[Napo orso capo]

Originariamente inviata da schito.salvatore

La BMW sta facendo crollare un mito e credo che dovremmo essere noi tutti a farci sentire, loro se ne fregano un beato c...o

eh eh eh infatti 9 bmwisti su 10 che abbiano avuto problemi quando la rinnovano comperano un'altra BMW

bhò !!! ........ ci sarà un motivo ............ che forse vale ben più che rimanere a piedi una o forse due volte

[Panda]

ANCORA DEVO PRENDERE STO GS E GIA CI SONO STE CAROGNATE

sperando che risolvano prima di fine marzo

[cpelle]

Valerio,invece di fare la revisione hai comprato la moto nuova ! Bravo... Bravo...

[Panda]

ehhehee
si...........

Originariamente inviata da Tricheco

la pompa è sempre un problema

Sempre stato un problema la pompa...E non solo nel settore motociclistico...!!!

[63roger63]

Originariamente inviata da emmegey

Sempre stato un problema la pompa...E non solo nel settore motociclistico...!!!

Però una pompa fatta ad arte ti fa andare via con il sorriso sulle labbra.

[Davide]

A me le pompe piacciono molto.......

Originariamente inviata da guidopiano

eh eh eh infatti 9 bmwisti su 10 che abbiano avuto problemi quando la rinnovano comperano un'altra BMW

Poi c'è pure chi non ha avuto problemi con Bmw ma che per evitare problemi con i nuovi modelli ha cambiato marca, con grande soddisfazione.
Dopo la "Guerra preventiva" c'è anche il "Cambio di marca preventivo".

Prevedo un nuovo passo, anzi, un gran passo.....

W la Morini!