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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-03-2016, 19:04   #1
panzer
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Vecchio 15-03-2016, 19:15   #2
Loooop
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E dimenticavo: non brucia il sedere e s'avvia sotto i 5°C.
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Vecchio 15-03-2016, 19:29   #3
sevenam
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anche la mia con 85 cv va dritta,parte e non scalda. Nel 2015 presentarsi con una moto fatta cosi´ e gridare al miracolo mi sembra esagerato.
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Vecchio 15-03-2016, 19:31   #4
cinello66
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Ma chi ha mai gridato al miracolo.....


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Vecchio 15-03-2016, 19:34   #5
panzer
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Anche la mia tenerella con la 21 andava dritta come su un binario.

Strano.....
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Vecchio 15-03-2016, 19:40   #6
cinello66
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Andava?.... Perché adesso va storta?


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Vecchio 15-03-2016, 19:49   #7
panzer
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Senza di me alla guida potrebbe essere, chiederò al nuovo propietario...
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Vecchio 15-03-2016, 19:54   #8
delfo74
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Scusa l'off topic, Panzer. Sto valutando l'XTZ 660 (la tenerella di cui parli) per mia moglie. Sono 7.300 baiocchi per la versione 2016 franco concessionario. Secondo te, in breve, li vale? E' una buona moto per chi non ha molta esperienza (finora ha guidato solo scooter e un Dominator)
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Vecchio 15-03-2016, 19:52   #9
bim
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Ma lo sapete che le 650 e le 1200 pagano la stessa cifra per l'assicurazione?
Se vi sbagliate su questo, chissa' quante cise sbagliate avere in testa....
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Vecchio 15-03-2016, 20:02   #10
ɐlɔɐlɔ
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Rispondo io.

Li vale.

Occhio che è parecchio alta.
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Vecchio 15-03-2016, 20:13   #11
sartandrea
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Panzer

prima di mezzanotte metti la foto "giusta"
 
Vecchio 15-03-2016, 20:23   #12
panzer
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Vecchio 17-03-2016, 00:38   #13
sartandrea
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Panzer


la foto "giusta" era questa...





tra l'altro,
potresti toglierti la curiosità di montare gli Ohlins al posto dei Bitubo

forse sarai l'unico in tutta Italia....
 
Vecchio 15-03-2016, 20:39   #14
delfo74
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Grazie Clacla.

In effetti grazie al Cielo c'è in optional la sella ribassata (mia moglie è 1,70).

:-)
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Vecchio 15-03-2016, 20:43   #15
panzer
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@DELFO74


Io ne sono stato soddisfattissimo, poca spesa ENORME resa, avevo le akrapovic e un suono ... Per abbassarla c'è un kit originale comprensivo di leveraggio del mono posteriore, sella ribassata, oppure trovi a pochi spiccioli 2 biellette della sospensione posteriore e sfili le canne di 10/12 cm.
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Vecchio 15-03-2016, 20:54   #16
delfo74
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Grazie mille!!!

Ci hai convinto!!
:-)
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Vecchio 15-03-2016, 21:39   #17
Marcello.74
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io personalmente alla nuova Africa Twin preferisco il nuovo Super Tenerè
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Vecchio 15-03-2016, 22:24   #18
ɐlɔɐlɔ
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io personalmente alla nuova Africa Twin preferisco il nuovo Super Tenerè
Gusti.

Il Superténéré non mi ha mai interessato più di tanto perché troppo grossa.

L'Africa mi attira preché a metà strada tra la mia e i catafalchi
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Vecchio 15-03-2016, 22:39   #19
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io personalmente alla nuova Africa Twin preferisco il nuovo Super Tenerè
Anche a me piace tantissimo. La ho provata abbastanza bene assiema a Vstrom 1000 e GS800 prima di prendere la AT, per la quale ho anche dovuto aspettare 4 mesi e ho anche speso di più ... quindi l'ho fatto proprio convinto di fare la cosa giusta. In sostanza:

A parità di accessori, tutte le avrei prese solo con ABS, ho odiato l'esa e non volevo niente di simile:

ST bella, ma molto pesante e esteticamente un po goffa poco filante e massiccia. No comment sul motore, a me è piaciuto, ma come sapete non ho velleità sportive.
GS800, carina ma troppa plastica nera non verniciata per il prezzo, Motore in linea con la cilindrata e cavalli. esteticamente mi piaceva ma costava poco meno della AT e secondo me tutti quei soldi non ne valeva, apparte le plastiche è una moto di 10 anni.
Vstrom1000 e qui è stata dura perché mi piaceva e mi piace ancora, ho avuto la vecchia e mi stuzzicava riprenderla con i problemi risolti...per trovare il pelo nell'uovo forse un po' piccola e sicuramente il motore strappa come strappava la vecchia.
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Vecchio 15-03-2016, 22:56   #20
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Vstrom1000 e qui è stata dura perché mi piaceva e mi piace ancora, ho avuto la vecchia e mi stuzzicava riprenderla con i problemi risolti...per trovare il pelo nell'uovo forse un po' piccola e sicuramente il motore strappa come strappava la vecchia.
Gran moto la nuova Vstrom 1000.
L'ho sempre considerata un cesso, soprattutto esteticamente.
Invece va di un bene che mi sorprendo ogni volta che la uso.
Domenica scorsa ho fatto un po' di km con la Crosstourer DCT, che a confronto e' una grossa berlina sportiva: potente, comoda, pesante.
La Vstrom e' piu' rustica, anche perche' e' un bicilindrico, ma nel misto medio lento e' un vero spasso.
Il vero plus della AT e' il cambio DCT. Nell'uso prettamente stradale non ha nulla di piu' di una VStrom, anzi.
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Vecchio 15-03-2016, 23:07   #21
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Gran moto la nuova Vstrom 1000.
... Nell'uso prettamente stradale non ha nulla di piu' di una VStrom, anzi.
No no a me piace anche esteticamente e anche parecchio. Secondo me non è da confrontare nel senso stretto per decretare la migliore nel motore, intendiamoci quello che fai con una lo fai con l'altra, mediamente....sono questioni di gusti, a me piace la linearità e la dolcezza nel motore quindi ho preferito la AT altre al fatto che è più recente e di qualità nelle finiture superiore...
..ma è quesitone di feeling, io quando ho visto la prima foto in rete della AT tutte le moto che avevo intesta come sostituta del GS son cadute ...
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Vecchio 15-03-2016, 21:52   #22
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Dal blog polacco:

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Vecchio 15-03-2016, 22:40   #23
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https://www.facebook.com/frenk.castl...68572139909041

Per chi è interessato ad un top case proporzionato
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Vecchio 15-03-2016, 22:43   #24
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manca la scritta BMW poi è uguale.
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Vecchio 15-03-2016, 22:43   #25
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Lo so, ma è proprio quello che cercavo.

Tutti gli altri mi sembrano armadi 😉
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