Notizie ed aggiornamenti vari sulla stagione in corso (2021)

[jocanguro]

Yamaha dice " la separazione anticipata lascerà il pilota libero..."
quindi dal prossimo GP Vignales sarà sull'aprilia... vedrete !!


su Dovi in yamaha, magari,
ma è sempre fanta motoGP (non lo credo proprio..)

[Bladerunner72]

Una cosa è certa, se davvero Vinales considerava Aprilia come una sorta di 'traghetto' per trovare di meglio nel 2022, dovrà rivedere la sua posizione o puntare a Ducati o KTM. Non credo nessun costruttore giapponese gli darebbe mai un'altra possibilità.
Sono comunque brutti segnali che non fanno bene al campionato, speriamo l'organizzatore ed i protagonisti del circus li valutino con attenzione.

[burdel]

A livello regolamentare visto è stato lasciato libero, Aprilia potrebbe schierare una terza moto per Vinales se non tutte almeno in qualche gara o dovrà limitarsi ai test?

[Paolo Grandi]

Messa giù così Yamaha dovrebbe risparmiare l'ingaggio da qui a fine stagione.
Ma, in compenso, MV sarà libero da subito.

Comunque un avversario in meno per Quartararo.

Insomma, forse una decisione che accontenta tutti.

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

@Duddits
L'ipotesi Dovizioso di nuovo in MotoGP ormai è chiusa, oltretutto sia Yamaha che Petronas hanno precisato di non averla mai presa in considerazione ...

Beh, si, ma tutto questo era vero prima dell'attuale caos. Cal si era davvero "ritirato" e bisogna vedere se sarà disposto a correre tutte le gare da qui a fine campionato che non sono pochissime. Nel caso non lo fosse, vista la situazione emergenziale in casa Yamaha, l'ipotesi di un Dovi da usare come tappabuchi nel team ufficiale fino a fine campionato non sarebbe poi così campata in aria, ed in Petronas è ormai prossimo il rientro di Morbidelli e dovrebbero trovare un solo giovane per finire il campionato. Per Vinales in Aprilia da subito, credo che volendo Ezpeleta qualche stratagemma lo trova. Ovvio che con tutto questo sto praticamente sverniciando Pernat da destra!

[Bladerunner72]

@Burdel
Infatti a livello regolamentare, Vinales NON potrebbe sostituire Savadori, che è iscritto per tutta la stagione e ha moto e motori punzonati a suo nome. O Dorna riesce a mettere in piedi una delle sue 'eccezioni', oppure si, Aprilia godendo delle conseccioni regolamentari potrebbe schierare Maverick come wild card con una terza moto.

[Bladerunner72]

@Duddits
Ma in Petronas quando rientrerà Morbidelli, il giovane per finire il campionato lo hanno già, c'è il Vale . Cavolo non lo considerate nemmeno più !!

[Duddits]

Mannaggia, vero, c'è Vale! Me lo ero completamente dimenticato, in effetti pensavo più che altro alla situazione del team SRT (ex Petronas) dell'anno prossimo.

[burdel]

@Blade Runner concordo e non credo neanche Aprilia lascerebbe a piedi Savadori (che oltretutto ha un contratto) e anche per Vinales sarebbe un rischio buttarsi subito nella mischia senza aver fatto almeno un test... Dovi ci ha messo due mesi per deliberare la posizione in sella...

[Bladerunner72]

Adesso vado a memoria e non so se ricordo giusto, mi pare che le case che usifruiscono delle concessioni abbiano diritto a quattro wild cards a stagione, e finora Aprilia non ne ha utilizzata nemmeno una. Ma penso che proprio per il fatto di avere le concessioni, organizzaranno un test prima di schierare Vinales in gara, non avrebbe alcun senso buttarlo allo sbaraglio oltretutto in un momento del genere.

[nic65]

beh....almeno avrebbe l'alibi di non conoscere la moto,mentre se gli dicesse bene farebbe un figurone e si riabiliterebbe sia psicologicamente che verso il pubblico

[Bladerunner72]

Avendo imparato un pò a conoscere le bizzarrie di Vinales, sono dell'idea che al primo impatto potrebbe pure andare fortissimo, perchè saprebbe lasciarsi andare al puro istinto. Poi tutto sta a vedere se riusciranno a non farlo ripiombare nei suoi tormenti, perchè se incomincia a pensare che con quella moto comunque non potrù vincere il mondiale, che non potrà esprimersi in pieno ecc ecc ... è finita. Deve essere capace di un reset mentale, capire che la situazione è cambiata e gli obiettivi diventano altri.

[comp61]

Blade dimentichi il fattore principale (imho) MV vuole una squadra che lo segua al 100% che sia lui al centro del progetto. Secondo me é questo che lo ha fatto sclerare in yama. Si sarà visto mangiare i gnocchi in testa e i problemi storici come per VR irrisolti... Ma sembra quasi che le squadre non ascoltino più i piloti e li cambino come calzini fino a trovare quello giusto per la propria moto...

[Bladerunner72]

Però per Vinales ci sono dei precedenti a parlere, lo stesso atteggiamento lo aveva già ai tempi della Moto3, evidentemente l'indole è quella. In Suzuki aveva tutto, Brivio aveva puntato tutto su di lui e quando è arrivata l'offerta Yamaha li ha piantati in asso senza pensarci due volte. Per carità, ha pensato alla carriera ed alle maggiori possibilità che avrebbe avuto, forse anche al lato economico, ma evidentemente il fattore 'squadra tutta per lui' non era così fondamentale. E temo in Aprilia farà la stessa cosa, arrivasse per esempio un'offerta Ducati per sostituire Miller a fine 2022, non credo ci penserebbe due volte.
Insomma, mi spiacerebbe che Aprilia ci investisse soldi, cuore e anima per ritrovarsi con un palmo di naso dopo pochi mesi.

[burdel]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Insomma, mi spiacerebbe che Aprilia ci investisse soldi, cuore e anima per ritrovarsi con un palmo di naso dopo pochi mesi.

Io la vedo in senso positivo se arrivasse davvero una chiamata da Ducati vorrebbe dire che ha disputato una stagione davvero buona e Aprilia che in passato è stata snobbata da piloti di Moto2 avrebbe l'attrattiva anche per piloti di prima fascia e non avrebbe problemi a sostituirlo...O magari MAV ormai consapevole che trovate una squadra con cui si lavora bene non è poi così scontato rimane in Aprilia fino a fine carriera Comunque è tutto un po' prematuro mi sa

[Bladerunner72]

Infatti, adesso le nostre sono supposizioni che lasciano il tempo che trovano. Certo sarà anche interessante vedere Maverick all'opera su una V4 che tutti dicono sia un pò una via di mezzo, come comportamento, tra le due architetture. In questo senso, in teoria, l'approccio dovrebbe essere facilitato.

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

... arrivasse per esempio un'offerta Ducati per sostituire Miller a fine 2022, non credo ci penserebbe due volte.
Insomma, mi spiacerebbe che Aprilia ci investisse soldi, cuore e anima per ritrovarsi con un palmo di naso dopo pochi mesi.

Beh, basta che Aprilia stia accorta nel fare il contratto, un fisso basso e premi incentivanti in caso di vittoria o piazzamenti a podio. Se poi a fine 2022 Vinales deciderà di cambiare aria avranno comunque pagato per quel che hanno avuto.

A proposito di Miller, temo che si sia perso un'altra volta, in Austria2 non è mai stato realmente in partita ed anche nella lotteria della pioggia degli ultimi giri non ha interpretato bene la situazione, si è fermato troppo presto per il cambio moto e non ha sfruttato una situazione nella quale solitamente riesce a fare bene. Boh.

[Bladerunner72]

Ufficiale - Jake Dixon sulla Yamaha Petronas a Silverstone

Come previsto sarà Cal Crutchlow a sostituire Maverick Vinales per la corsa di casa, mentre è ancora da decidere il da farsi per le gare successive. Cal era già stato iscritto come sostituto di Morbidelli tra le file del Team Petronas, dunque la moto di Franco è stata assegnata a Jake Dixon, pilota inglese già in forza al Team Petronas di Moto2. Una sorta di prova generale per Jake, uno dei papabili per il passaggio in MotoGP nella prossima stagione.

[chimico01]

Credo abbiano confermato Cal sulla Yamaha fino a fine campionato.

Blade, scusa ho scritto mentre modificavi. Non riesco a cancellare quesro messaggio (da tapatalk)

[Bladerunner72]

@Chimico
Va bene così, sull'alert che ho ricevuto io si parlava di Cal per Silverstone e ancora da confermare per le gare successive, ma credo si andrà su questa scelta.
Cal doveva chiedere solo il permesso alla sua Lucy, ma è un pezzo di pane quella ragazza, gli dirà sicuramente di si .

[Bladerunner72]

Sono andato a spulciare il regolamento, e per le case iscritte in MotoGP che usufruiscono delle concessioni regolamentari (solo Aprilia), le wild cards permesse a stagione sono ben sei, e non quattro come ricordavo. Di fatto potrebbero schierare Vinales quasi per tutto il resto della stagione.Tra l'altro, sempre pervia delle concessioni, le wild cards possono essere anche consecutive, al contrario di quanto succede per le altre case.

[comp61]

poi forse a yama non é piaciuto il gioco al rialzo di MV con ducati

[Kinobi]

Originariamente inviata da Bladerunner72

[per la quale al momento non è stata definita un'eventuale alternativa.

Magari Imola?
Magari...

[Bladerunner72]

@Kinobi
Imola ha avuto l'omologazione di Livello 1 per portarci la F1 ma che io sappia al momento non ha ancora quella FIM per la MotoGP, per le moto è omologata solo a livello B quindi al massimo per la Superbike. E già è giudicata pericolosa per quella, dubto che le MotoGP ci torneranno mai.

[Kinobi]

Guarda, mia opinione.
VR46 va via, caleranno i soldoni. Un poco di risparmio aiuta...
Spostare il circus di 30 km, dove si fanno 3 giorni al sole sole in Romagna a fine stagione, potrebbe far passare alcune cose che prima non erano tollerabili.
Si, Imola è pericolosa, ma non mi pare tanto peggio dell'Austria...
Vivono in stagioni eccezionali!
Io non ci penserei tanto se fossi DORNA. Qui si parla di un risparmio per un team di una cifra importante...