KTM al capolinea?

[Lucernaio]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

La GranPasso cazzo.... LA GRANPASSO!!!
Diobuono quanto sangue mi faceva quella moto, ma non ho mai avuto "le palle" per portarmela a casa.

e bene hai fatto. Non esattamente la piu affidabile, con un'assistenza da segno della croce e beveva come una portarerei semiaffondata col mare in burrasca.
Bel motore eh, ma non si vive di solo motore.

[63roger63]

Originariamente inviata da flower74

... Moto Morini... sentita, ma mai vista una Moto Morini di produzione Italiana nuova.

Che sfiga che hai avuto......
Io invece, forse un po' più vecchiarello di te, mi godevo/sbavavo per la Canguro 350...
https://images.app.goo.gl/FiTrYYyta4e8c88k7
...e la Camel 500...501 per l'esattezza.
https://images.app.goo.gl/zg6D7
...visto che avevo appena l'età per i 50ini.
E oggi, visto che Morini si ripresenta con una "endurona", sono in trepidante attesa della XCape 1200.

[Enzofi]

Viste solo in foto

[flower74]

... purtroppo io sono già arrivato nell'epoca dei tuboni e delle vespe ultra mega taroccate.
Laverda, Morini, Bimota, ecc,ecc... solo in foto o da qualche appassionato che le teneva come delle reliquie.
Se consideriamo che una casa come KTM ha un Know How da fare invidia a tutti... diventa impensabile che venga buttata alle ortiche come una casa qualunque.

[flower74]

... mi ricordo anche la Tornadi di Benelli...

[ilprofessore]

La Moto Morini ... bei ricordi.
Ma l'ultimo è abbastanza recente, una velocissima sgroppata sul Passo Mauria, io con la Vstrom ed uno sconosciuto con la Corsaro 1200.
Erano gli anni in cui facevo il Mauria un giorno si e l'altro no, lo conoscevo come le mie tasche, curva per curva, ed andavo decisamente veloce, almeno per i miei standard.
Alla fine il tipo mi ha chiesto se ero del posto, visto che la Vstrom è targata UD.

[bim]

Moto Morini
Ho fatto in tempo a provare l’ultima versione del corsaro, quella con mappe e quickshiter.
Cattiva come piace a me, piaceva a me….
Nulla a che vedere con quelle di 40 anni fa ed anche prima.

[bim]

https://www.gpone.com/it/2025/05/18/...-di-bajaj.html
La solita velina dice che sarà Bajaj a fornire i famosi 600 milioni di euro per pagare al 30% i i fornitori.
Naturalmente nell’’articolo parlano di Ktm come il più grande costruttore europeo quando l’80% o più viene totalmente prodotto in India ed in Cina….
Leggo in giro di 130.000 moto invendute, non più 230.000.
Attendiamo fiduciosi.

[Lucky59]

Originariamente inviata da bim

La solita velina dice che sarà Bajaj a fornire i famosi 600 milioni di euro per pagare al 4% i i fornitori.

I 600 milioni servono per omologare il concordato preventivo, pagando i creditori chirografari al 30% e garantire la continuità aziendale. Se non arrivano la procedura sarà interrotta ed il tutto ripassa al tribunale con probabile sentenza di fallimento.

[Attentatore]

Sono sempre più orgoglioso di avere un KTM....

[Lucky59]

Originariamente inviata da Attentatore

Sono sempre più orgoglioso di avere un KTM....

E fai bene ma che c'entra con la crisi di KTM

[Pfeil]

Penso possa essere una soluzione che chiude il cerchio nel "migliore" dei modi....gli indiani hanno già una fetta enorme della produzione mondiale di motocicli e da proprietario di un 390 Adventure con 50K non posso certo preoccuparmi.

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[Phill-R6]

Comunque,

Io in giro ne vedo tantissime, sopratutto 1290 super adventure...non capisco come abbiano fatto a ridursi a questo punto...

Speriamo ne escani, mi sono sempre piaciute, adoravo la RC8-R



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[Lucky59]

Originariamente inviata da Phill-R6

Comunque,

Io in giro ne vedo tantissime

Si vede che frequenti una zona tutta arancione ( e non perchè sede di un monastero Hare Krishna)

In realtà le vendite in Italia della famiglia 1290 sono ridotte al lumicino già da prima della crisi, il modello più venduto è la EXC 300 due tempi, moto iperspecialistica, al 22o posto delle vendite. Nessun altro modello KTM è presente nelle prima 30 posizioni.

[Slim_]

Però questa classifica vendite è così da sempre, ktm era il maggior costruttore europeo di moto proprio grazie alle specialistiche ed ora è "normale" che nessun 1290 compaia in classifica vendite.
Personalmente sono fiducioso che qualche soluzione verrà trovata.

[katana]

Questo non significa che in giro ci vedano molte ktm.
Al momento 1290 nuovi non se ne trovano e sul mercato dell'usato i sadv vengono rivenduti dai conce in breve tempo.

Inviato seduto al bar

[Enzofi]

diciamo che tra le moto che si vedono in giro, non ferme nei box, oltre la marea di BMW le KTM sono in buona quantità. Sarà che gli aspetti grafici le rendono immediatamente riconoscibili, senza guardare cosa c'è scritto sul serbatoio (ammesso di vederlo)

[ivanuccio]

Ognuno vede quel che vuol vedere.I dati delle vendite parlano chiaro.

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[Attentatore]

E fai bene ma che c'entra con la crisi di KTM


Per tutte le malelingue ...

[Slim_]

Non siamo giornalisti d'assalto, i dati occorre leggerli e contestualizzarli (ho lavorato assillato dalle statistiche per anni) e le motivazioni retrostanti traducono il risultato.

[Phill-R6]

Beh certo,

Il fatto che ne veda 4 parcheggiate davanti al Bar non significa che sia la moto più venduta del mondo, dico solo che le KTM sono moto belle ed apprezzate e spiace pensare che possa persino fallire...

P.s. non è che sia fanboy KTM, anzi mai avuta una...ma rimane un Brand che mi fa simpatia, moto quantomeno interessanti

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[Slim_]

L'avevo già scritto, sono fiducioso.
Stasera mi hanno inviato questa notizia di oggi (magari l'avete già letta - io no). Fonte GPONE:

[ilprofessore]

Di quel che scrive quel giornalista mi fido poco, ma spero sia vero.
Certamente sarebbe una mossa poco furba da parte di Bajaj, perché oltre ai 600 milioni per chiudere il debito, ne serviranno molti altri per far ripartire la produzione. E continuare a costruire in Austria non avrebbe senso per gli Indiani, troppo costoso.
Insomma, lo trovo poco realistico.

[Lucky59]

Originariamente inviata da ilprofessore

Certamente sarebbe una mossa poco furba da parte di Bajaj, perché oltre ai 600 milioni per chiudere il debito, ne serviranno molti altri per far ripartire la produzione.

Concordo, operazione apparentemente senza senso, a maggior ragione sotto forma di PRESTITO! E da cosa sarebbe garantito questo prestito e a benefico di chi? Anche di Pierer?

Mi pare improbabile e poco razionale.

[Kinobi]

Io credo che le KTM "Made in Austria", siano finite da un pezzo.
Bajaj si compra una ditta di cui era già socio, a prezzi di saldo. Il prezzo delle azioni che è salito (ricordo il flottante è solo il 25%) fanno presagire una soluzione.
Le Triumph non sono fatte peggio di KTM, nemmeno le F BMW.
IMHO entro 4/5 anni la produzione di KTM in Austria sarà più o meno chiusa.

Da possessore di KTM, non ho trovato un plus il montaggio in Austria, e anche se alcuni ingegneri vengono mandati via, non lo vedo per nulla male. Come lavorano in Austria è sotto gli occhi di tutti, già ora una grande parte della componentistica non era più Made in Europe anche sulle moto "austriache".
Parlo anche di soluzioni (ingegneri), dove c'è molto spazio per migliorare