Nuovo RT 1300…2024?

[splancnico]

L’RT è l’unica moto che posso proporre alla mia compagna. Comoda, buona capacità di carico, molto protettiva ecc. Fosse per me avrei una RS che forse è piu’ nelle mie corde. Ma l’ho provata come moto sostitutiva ad un tagliando e la mia compagna ha manifestato tutto il suo disappunto “ se compri questa dimenticati le vacanze in moto”. Come credo tu sappia, la vita è tutta un compromesso. La 1300 pare un po piu’ sportva e con questa livrea potrebbe appagare il tamarro che alberga on me.
Ps. Se vuoi una moto sobria un bagonghi da 300 kg non credo sia l’ideale indipendentemente dal colore ��

[pluto67]

Un bagonghi….
Capottato

Fabio

[ilanp]

Non so se la moto sia sobria o meno, di sicuro io odio tutti gli orpelli, va da se che anni che furono battagliai con il concessionario per avere la Saab turbo cabrio senza alettone esterno, ovviamente arrivò con l'alettone

[Scarpazzone]

Vista per la prima volta ieri ,
soggettivamente la trovo decisamente + snella della precedente,
in particolare per la sezione anteriore la dieta pare evidente.
bella bella!

[TAG]

provala che secondo me ti diverti

[ilanp]

Secondo voi è possibile collegare l'attacco dell'RS/R/GS al top case con lo spinotto dell'RT?
Dove si possono trovare gli schemi elettrici?
Mi rompe un'infinità continuare ad avere un cavo per attaccare il bauletto, so di qualcuno che ha messo degli attacchi rapidi sui vecchi modelli, quindi teoricamente qualcosa si dovrebbe poter fare

[abele68]

Giorno…qualcuno sa a cosa faccia riferimento il richiamo con codice 0046680000? Grazie

[pipu]

prego

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[abele68]

Grazie pipu non mi è chiaro però se le valigie laterali rischino di staccarsi come per il GS o se il richiamo riguardi solo le cinghie interne alle vario che potrebbero cedere una volta caricati i bagagli. Son due cose ben diverse anche in termini di pericolosità. Fosse la seconda aspetterò la primavera e/o il tagliando per fare il richiamo.
Già che ci sono rompo ancora le balle per sapere se qualche possessore ha il numero dell’ultimo aggiornamento software. Grazie ancora in anticipo

[Lucky59]

Originariamente inviata da 1957mauroo

Forse il 1300 ha il baricentro più alto!? Non so! O forse son troppo vecchio!

O forse gli anni passano inesorabili ed il tono muscolare tende a calare sempre più (sono del '59, conosco il problema)?

[Marco.road]

Dopo 15 anni di RT ( ne ho cambiate 4 in giro per l'Europa) ho cambiato strada....Il 1300 proprio non mi piace , l'ho provata va benissimo.....pero' troppo sportiva , alta , sembra addirittura piu' pesante.... e poi quella plastica che si apre e si chiude....imbarazzante , hanno snaturato un classico ,questa è la mia personale opinione...
Ho comprato la GoldWing , mi arrivera' nei prossimi mesi. " l'errore" è stato noleggiarla per 4 giorni...t'innamori ,altro pianeta....forse a 62 anni è un arrivo
buona strada a Tutti

[sillavino]

Marco.road dove l'hai affittata?

[Maxrcs]

[mention]Marco.road [/mention]

È lo stesso ragionamento che Sto facendo io. Sono andato all’eicma e son salito sopra il goldwing… ma non mi ha fatto l’effetto “wow” anzi la trovo assolutamente mastodontica a dispetto di tutte le recensioni che si trovano sul web.
Però ho un certo timore di provarla… non vorrei mi facesse cambiare idea drasticamente


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[Marco.road]

l'ho noleggiata ad Arcore , GOLDWING POINT , penso però che lo si possa fare da qualsiasi rivenditore GOLDWING PRO-SHOP

[Marco.road]

....è 10 cm piu' stretta dell' RT 1250.....

[Maxrcs]

Originariamente inviata da Marco.road

....è 10 cm.....

Non lo metto in dubbio, ma l’interasse è importante… poi ripeto è una sensazione mia a pelle… per questo non vorrei provarla e dovermi ricredere…

Diciamo che bmw con il nuovo erreti ha voluto dare una svolta importante anche nel prezzo… ed a questo punto virare verso il GD per il cliente RT non è poi una scelta così azzardata… non so se in bmw lo avessero messo in conto.


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[Marco.road]

.....non provarla !!

[GTO]

Maxrcs, provala!
È insospettabilmente agile
Una volta nella vita va provata

[gonfia]

Non so se dirlo, ma … sono diversi anni che anche io ogni tanto un occhio alla GW ce lo butto!
Ma per sfortuna (o forse per fortuna!) non ho un GW Point nei paraggi!

Ma prima o poi nella vita sarebbe un’esperienza da fare!

Oppure anche una splendida California 1400 !

[Lucky59]

La producono ancora? La California, intendo.

[gonfia]

No, non credo proprio…
Ma se la rifacessero, magari ammodernandola quel tantino senza intaccare il suo fascino retrò …

[albio59]

Originariamente inviata da Maxrcs

Non lo metto in dubbio, ma l’interasse è importante… poi ripeto è una sensazione mia a pelle… per questo non vorrei provarla e dovermi ricredere…

Ho avuto un GT 1600 e poi 3 Goldwing ovviamente senza rimpianti altrimenti sarei tornato in BMW, l'ultima è MY 2024, e la maneggevolezza del GW è decisamente superiore. Le parole contano poco perchè la moto ti deve calzare, te la devi sentire, per questo ti consiglio una prova. Il plus di questa moto è il DCT che funziona da Dio lontano anni luce da quello di BMW, può essere usato anche in manuale o in combinata ma ti permette di disenteressarti dell'eventuale pericolo di spegnimento o errori di cambiata ma soprattutto il walking mode che ti permette di fare manovre in un fazzoletto con un'agilità che ripeto non si può descrivere, va provata. Onestamente anche se la differenza è meno di prima la qualità percepita è nettamente a favore di Honda. Nel 2013 salii sulla Goldwing all'Eicma e pensai : non sarà mai la mia moto fortunatamente ebbi modo di provarla ed a Febbraio l'acquistai.

[Maxrcs]

[mention]albio59 [/mention]

È perché lo so… ed approvo ogni tua parola che non voglio andare a provarla…

Pensa che io compro RT dal 2000, uso la moto al 90% per andare al lavoro in strada extraurbana ed autostrada e ed il restante con la moglie sui passi montani…

Vorrei vedere [mention]gonfia [/mention] sul Tomarlo con la GW

Per ora mi trattengo nel provarla… per non farmi trarre in tentazione… ho visto che si può montare pure la leva al piede per il cambio 🫣


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[albio59]

Potrei dirti che il Tomarlo l’ho fatto un paio di mesi fa di ritorno da Chiavari ma credimi ho fatto anche di peggio, quest’anno in Umbria ho fatto uno sterrato di ghiaia in salita dove ho dovuto far scendere la moglie perché toccavo sotto.Riguardo il pedale del cambio, al di là che costa un botto ,non é altro che un interruttore che rinvia il comando alla centralina e non comanda fisicamente il cambio , non ho ancora visto nessuno che l’ha montato, le palette al manubrio sono comodissime e molto ergonomiche. PS visto quello che hai scritto cambio idea i ti dico di non provarla

[Maxrcs]

[mention]albio59 [/mention]

Anche sulla nuova RT con asa il pedale del cambio è un interruttore… ma è mentalmente che cambia la cosa… 🫣

Non la provo… non la provo… non la provo 🫣


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