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Vecchio 25-03-2010, 21:48   #1
tes
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Appena mi arriva la moto e finisco quelle di serie le monto!

ma forse ne sarà hià uscito un paio migliore!
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Vecchio 25-03-2010, 21:51   #2
EagleBBG
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Mi sembrate daccordo sul fatto che le Michelin non siano comode
Ma chi l'ha detto! Le PR2 sono fantastiche. E qui dentro non lo dico certo solo io...

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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!

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Vecchio 25-03-2010, 14:05   #3
ZioTitta
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Notavo una cosa : da quando sento parlare di gomme, la maggior parte delle opinioni sono concordi, e rispecchiano la classifica del Tuku .
Tuttavia, in numerosi casi, ho letto o sentito opinioni diametralmente opposte : gente che si e' trovata bene con le Continental, altri che si son trovati male con le Michelin...
I casi sono due : o la qualita' delle forniture cambia, ed ogni tanto spuntano esemplari peggiori o migliori della norma, oppure la percezione di ognuno e' davvero un fatto personale !
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Vecchio 25-03-2010, 14:29   #4
tukutela
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la percezione di ognuno e' davvero un fatto personale !
L'è tutta li' la risposta..!!!!
Ognuno di noi , fortunatamente, a meno di clamorose ciofeghe,
ha la sua sensibilità e di conseguenza la sua impressione !!!!!

cmq penso un'altra cosa, molto dipende da come si va in moto !!!!

sai, quel movimento rotatorio del polso dx......, non tutti hanno la stessaapertura di gradi ......

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Vecchio 25-03-2010, 15:40   #5
ZioTitta
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Ah, quanto a questo, tu sei testimone che io non oltrepasso mai i 1.500 giri !
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Vecchio 26-03-2010, 13:00   #6
tukutela
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Ah, quanto a questo, tu sei testimone che io non oltrepasso mai i 1.500 giri !
infatti proprio perchè sono stato testimone :


B U G I A R D O !!!!!!

in senso lato ovvio !!!!!!!!!!!

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Vecchio 25-03-2010, 15:43   #7
1965bmwwww
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..si 1500 giri di forketta a pasto.....ma se sfrecciavi in camicina a 220 km benzinato di chianti.........
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Vecchio 26-03-2010, 13:01   #8
tukutela
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..si 1500 giri di forketta a pasto.....ma se sfrecciavi in camicina a 220 km benzinato di chianti.........
Shhhhhhhhh
SSShhhhhhh

queste cose non si dicono !!!!!

perchè tra tutti....emh emh emh......
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Vecchio 26-03-2010, 14:47   #9
ZioTitta
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Quid autem vides festucam in oculo fratris tui et trabem in oculo tuo non vides?
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Vecchio 25-03-2010, 15:51   #10
ZioTitta
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...E non dimenticare la targa infangata ! !
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Vecchio 25-03-2010, 16:01   #11
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.....di polenta al cinghiale......
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Vecchio 25-03-2010, 20:21   #12
ale1958
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Ciao a tutti a mio parere:
Metzeler Z6 Interact: confort, rigore sul dritto, poco agili, sincere su asciutto e bagnato
Bridgestone BT 021: confort, buone sul dritto, agili, degrado delle prestazioni sul bagnato dopo 5000KM
Michelin pilot road CT: confort scarso / rumorosità alle medie velocità, piccoli ondeggiamenti sul dritto, ottime in piega asciutto e bagnato.
Personalmente continuo con Metzeler
Chissà di non vederci prima o dopo
Ale1958 R1200RT 02/2009 km.22.000
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Vecchio 25-03-2010, 21:45   #13
Sturmtruppen
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Mi sembrate daccordo sul fatto che le Michelin non siano comode...però nessuno ancora parla delle Pirelli Angel.
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Vecchio 25-03-2010, 23:53   #14
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...eh si,le mitiche avon,pilot power 2ct,metz m3 è qualche altra
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Vecchio 26-03-2010, 15:00   #15
Manzini Marco
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....... in "ò culo fratris" mi sembra un'offesa in napoletano, o sbaglio ???
anche se in effetti più usuale è vedere tirata in ballo la sorella .....
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Vecchio 26-03-2010, 15:03   #16
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Facile :
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Vecchio 27-03-2010, 15:29   #17
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Personalmente, trovo che fare 20.000 Km con un treno di gomme sia un'imprudenza... A 10.000 le cambio, qualunque sia il loro stato apparente. Ma, ripeto, parlo a titolo personale.
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Vecchio 30-03-2010, 13:32   #18
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A me hanno consegnato la 2010 con le Z6: buona la rotondità, con l'anteriore ci sto andando piano e voglio conoscerla poco per volta, al posteriore non mi trovo assolutamente in frenata in quanto troppo facile al bloccagio (anche se forse ho tirato un pò troppo le staccate, ma ero in rodaggio e per tenere l'amico smanetto non avevo molte chance, e poi la moto consente).
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Vecchio 30-03-2010, 15:04   #19
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giudicare una gomma.............di tutte le gomme e marche provate,al bordo ci arrivano tutte,che siano marca x o y,che siano touring,sport,race ecc,ogni marca necessita di un setting moto,che dalle peggiori gomme possono diventare le migliori che abbiamo mai provato,o piace o non piace,questa è un altra storia.
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Vecchio 02-04-2010, 12:19   #20
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giudicare una gomma.............di tutte le gomme e marche provate,al bordo ci arrivano tutte,che siano marca x o y,che siano touring,sport,race ecc,ogni marca necessita di un setting moto,che dalle peggiori gomme possono diventare le migliori che abbiamo mai provato,o piace o non piace,questa è un altra storia.
qua ognuno esplica le proprie sensazioni :

giustissimo , approvo, che a bordo gomma ci si arriva con tutte, ci vuole poco, basta fare un paio di tornati secchi ed è belle e fatto, la questione
è un'altra qua cerchiamo di consigliarci per la gomma piu' adattabile alla ns amata Rt , che penso almeno tutti abbiamo il setting uguale,
poi che le sensazioni siano personali questo è lecito.....

cmq io le differenze le ho sentite ..eccome...!!!!!

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Vecchio 02-04-2010, 12:41   #21
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.......che a bordo gomma ci si arriva con tutte, ci vuole poco, basta fare un paio di tornati secchi ed è belle e fatto,
Ehhhhhhhh, troppo facile, caro !!!!!!!
Il bordo gomma, se sei un uomo Vero, va limato in un bel curvone da 160 all'ora con il guard rail a fianco che ti sorride malizioso .....
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Vecchio 30-03-2010, 22:03   #22
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mi sa che monteroì le pr2, mi sembrano le piu' gettonate
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 30-03-2010, 22:08   #23
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Provale, mon ami ! Vedrai che ti trovi bene . Io le rimettero' tra poco, con queste ho gia' fatto 9.000 Km.
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Vecchio 31-03-2010, 00:36   #24
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Da quello che ho capito le monterò anche io.
Poi me le ha consigliate anche Pierilpolso...
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Vecchio 02-04-2010, 13:36   #25
Manzini Marco
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Sturm, le vedi le faccine in fondo al msg ???
Starebbero a significare il tono scherzoso dello stesso .....
Buona Pasqua a tutti quanti gli amici del sito. ( ..... nessuna faccina .... si sta parlando seriamente )
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