Quale sarà la nuova moto per il 2025?

[alexa72]

@Mikey lo puoi dire senza problemi Anche io che adoro (non tutte) le Harley sono consapevole che siano dinamicamente anni luce distanti dalle moto "normali". Non sono mai riuscito ad acquistarne una proprio per le loro (non) doti dinamiche anche se le ultime Softail e touring hanno fatto dei bei passi in avanti. So che un giorno ne prenderò una, spero che quando cuccederà non sarà solo per ammirarla in soggiorno

[Mikey]

Volevo essere diplomatico, poi è chiaro che uno come me che ama moto leggere e prestazionali come le ktm non potrà mai capire o apprezzare una HD.
Comunque in sintesi, non ha luce a terra, non pieghi, e non freni (guardavo quel singolo dischetto anteriore che sarebbe stato deputato a frenare un oggetto da 300 e passa chili e
Mi chiedevo… perché ?). Un peso che definire eccessivo e’ poco.
Non dico dell’estetica perche quella e’ soggettiva, e poi a me piacciono le ktm quindi ho gusti strani. Diciamo che non le capisco, le hd, nemmeno esteticamente

[Andresricardo]

Mia opinione da non esperto di moto. Sono sempre stato affascinato dalle Harley e qualche anno fa ho deciso di acquistare la mia prima Harley, una softail Low rider S, che devo dire dal punto di vista della dinamica non è affatto male, ti consente di andare anche relativamente forte e, mettendo mando alle sospensioni, di stare anche abbastanza comodo. Si può anche sistemare per fare turismo. Dopo un po’ ho deciso di cambiarla deluso dalla scarsa qualità dei materiali (viti arrugginite…) e la scelta era indirizzata verso la Z900RS, per me bellissima. Fatto due prove ai test days Kawasaki, su insistenza degli addetti ho provato la Ninja 1000 Sx che non avevo mai preso in considerazione ma che ho paradossalmente trovato più comoda e gestibile dalla Z900RS in tutte le situazioni, anche ad andatura trotterellante, dove la Z900RS aveva un
On-off fastidioso per me, la Z900RS per me emerge con un guida più aggressiva e non paciosa, cosa che si riesce a fare con la più sportiva SX

[Boxerfabio]

Bisogna anche essere a bravi a scegliere la HD più indicata
Comunque basta chiuso capitolo Milwaukee.

[alexa72]

@Andresricardo grazie della tua opinione, mi è piaciuta molto!
A gennaio avrò modo di valutare dal vivo le Kawa e provare almeno la SX e la Versys.

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[Fonzie]

Credo la Ninja 1100 sx sia arrivata al culmine della sua maturità ed è ancora molto piacevole come linee nonostante gli anni trascorsi dal lancio.. Personalmente sono rimasto deluso per il fatto che non sia stata minimamente affinata esteticamente ..sotto questo punto di vista preferisco la dinamicità di Yamaha

[fastfreddy]

io naturalmente non posso che consigliare la Z1000 ...però mi sembra una scelta strana venendo dalla H2

ti ritrovi in ogni caso con una sport tourer, solo un pò diversa e imho pure meno confortevole (più piccola, meno abitabile, soprattutto in due, e con una postura più eretta che alla lunga è meno comoda) ...la mia d'estate scalda parecchio, soprattutto zona piede dx, non so le versioni più recenti ...secondo me, in definitiva, è come scendere di livello pur restando nello stesso segmento ...ocio che la Z1000 è nata come una naked sportiva (ok non estrema), poi riadattata al turismo alla meno peggio ...se ci fai i giretti come me allora ha senso ma se fai turismo a lungo raggio ha dei limiti evidenti rispetto alle vere sport tourer ...le quali non esistono più eccezion fatta per la moto che avevi già e per la R1250rs (quand'anche si voglia considerare sportivo il boxer)



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[alexa72]

Originariamente inviata da fastfreddy

io naturalmente non posso che consigliare la Z1000 ...però mi sembra una scelta strana venendo dalla H2...

Capisco che a prima vista possa sembrare una scelta quanto meno strana. Nel mio caso è dettata dalla voglia di qualcosa di più "tranquillo" perchè la H2 mi portava troppo facilmente a velocità proibitive con una facilità e confidenza disarmanti. Quindi ho preferito venderla prima che succedesse qualcosa di spiacevole (è stata una decisione molto sofferta).
La SX, in quest'ottica, potrebbe essere un'ottima occasione per restare nel settore delle sport touring senza esagerare con la cavalleria (leggi andature più rilassate), con un peso contenuto ed un comfort accettabile.
Piuttosto, l'ostacolo maggiore è la presenza del passeggero che mi "obbliga" a valutare il passaggio alle crossover / enduro.

[giessehpn]

Crossover per crossover…
Già provato la Suzuki 1000 GX?
A me è sembrata abbastanza comoda, divertente alla guida e facilmente gestibile, con ottime sospensioni. Anche in questo caso ci sarebbe l‘estetica da digerire…

[alexa72]

La GX non è male ma preferisco il 1000/1100 kawasaki, decisamente più godibile ai medio bassi. Inoltre ha l'indole troppo sportiva...insomma per farmela piacere dovrebbero scontarmela almeno del 30%

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[Boxerfabio]

Visto l’andazzo direi niente male. Ma proprio niente male

[Fonzie]

Personalmente trovo sgraziata qualsiasi crossover gommata 17/17 ma il mercato le sta premiando...Io Aspetto con ansia un New VFR o almeno un vero restyling della Ninja sx. ma anche una Guzzi sport su base Mandello.Ci sarebbe la r 1250 rs ma la trovo troppo " pachidermica"

[Rattlehead]

C'è la Morini dell'altro thread eventualmente.

[max 68]

[QUOTE=alexa72;11220216]Come ormai ogni anno, sono qui a parlare con voi della nuova (o usata) moto che nel 2025 arriverà a casa mia.
Prima di discutere delle possibili alternative è doveroso elencare i punti fermi:

- sarà la mia unica moto
- buon comfort per il passeggero (il 2025 vedrà il ritorno del trasportato in sella, se non sempre, almeno nei viaggi)
- la capacità di carico deve comprendere il bauletto
- buona protezione all'aria
- erogazione piena sotto, non mi interessano i cavalli in alto.

Africa twin con 19

[Mikey]

Io sono di parte ma se piacciono i “medi” la ktm super duke GT e’ l’oggetto più emozionante che abbia mai guidato in vita mia. Ha una ciclistica che è una lama, e’ leggera, ha un motore che dai 3000 giri ti catapulta fuori dalle curve con una veemenza che e’ impossibile descrivere, il tutto con una gabbia elettronica che rende potabile tanta onnipotenza. Per me e’ una moto semplicemente pazzesca

[Boxerfabio]

Proprio quello che cerca, una moto che non lo istighi

[alexa72]

Originariamente inviata da max 68

Africa twin con 19

Nì, l'ho provata di recente e non mi è dispiaciuta per nulla ma con quel motore preferisco la nuova NT1100 perchè non faccio off.

[alexa72]

La Super Duke GT è proprio quello che mi serve per stare tranquillo tanto vale che mi compri una pistola
Per assurdo, in una comparativa 1290 ADV S - 890 SMT, mi sono divertito di più con la seconda e se fossi costretto a scegliere tra una delle due non avrei dubbi, 890!

[alexa72]

Originariamente inviata da Rattlehead

C'è la Morini dell'altro thread eventualmente.

Sì ma per quando arriverà avrò già cambiato due moto parlo della 1200

[Mikey]

Io con la super duke gt ci vado benissimo anche a spasso, godendomi quei medi favolosi e danzando tra le curve a ritmo soft

[alexa72]

Eh ma tu non hai il diavolo tentatore in testa Se prendo la GT mi stracciano la patente il giorno stesso conosco molto bene quel motore e mamma mia che roba . Ora torno a pensare alla Versys così mi calmo

[alexa72]

Allora, in queste ultime settimane ho valutato alcune moto e ne ho anche viste (di usate). Gira e rigira torno sempre alla Versys 1100. Oggi sono andato dal conce (Kawa) di fiducia e ho provato (staticamente) la nuova SX1100SE e la Versys1000 (non c'è ancora la 1100 ma tanto hanno la stessa ergonomia) ed anche se il cuore batte per la SX (mamma mia che bella la colorazione verde della SE), la Versys rimane la scelta migliore, il compromesso ideale (ricordo che devo portare il passeggero...se non ci fosse avrei già preso la SX).
Porca vacca o sono comode ma pesanti o leggere ma non sufficientemente comode per due. Per dire sono andato a vedere una GTR1400 e per quanto comoda e adatta alla coppia, l'ho trovata di un pesante (nel lento) assurdo.
Ho pensato e ripensato alla GS1300 (o 1250) STD ma rispetto alla Versys sono decisamente più impegnative da ferme (tra altezza e peso percepito).
Ho ripensato alle medie 800/1000 enduro/crossover ma non sono riuscito a convincermi del tutto.
In fin dei conti la Versys 1100 incarna molto bene le mie preferenze:

- comoda anche in coppia
- protettiva
- potente il giusto (135CV) e con un motore dolce e lineare
- scalda poco
- facile da manovrare da ferma (avendo la sella non troppo alta, gli oltre 250kg si percepiscono poco e molto di meno delle maxi enduro)
- capacità di carico

Difetti? Se lasciamo perdere l'estetica (a me piace ma ammetto che non è la più bella della categoria), non riesco a trovarne di veri.
Insomma, sono molto vicino a fare il passo, a giorni dovrei riuscire a vederla dal vivo (più che altro per la colorazione) e a provarla (ma avendo già avuto la 1000 so che mi piacerà avendo colmato l'unico grande difetto che le riconoscevo, il motore "fiacco").
Se dovesse convincermi anche dal vivo, resterebbe solo da decidere la versione, S o SE e, questa volta, prenderei la S con sospensioni meccaniche.
A prima vista, la preferenza va al grigio...bianca in foto non mi convince...

[Boxerfabio]

Non che voglia spingere verso bmw, non capisco perché debbano spaventarti i kg della
1300 che è stretta bassa e snella come una bicicletta

[alexa72]

Non ti preoccupare Fabio, non mi spingi il fatto è la facilità di alzarla dal cavalletto e di manovrarla da ferma (p.e. in garage). Lo so, sembra una fesseria ma questa cosa mi disturba. La Versys sembra pesi molto di meno, credo per il baricentro e per l'inclinazione sul laterale.
Qualche settimana fa sono andato dal conce BMW convinto che avrei ceduto alla Adventure 1300. Quando l'ho vista mi è piaciuta e stavo per fare la "pazzia" finchè non l'ho tirata su dal laterale ed ho visto l'ingombro delle valigie...me ne sono andato senza farmi fare il preventivo. E di GS ne ho avuti ben cinque...l'ultimo un 1250 ADV 2022...che ho venduto prematuramente proprio per la sua gestione da fermo.
Probabilmente la "colpa" è del fatto che ora devo pensare anche al passeggero come comfort e carico aggiuntivo...oppure dell'età

P.S.: le BMW mi piacciono ma sono più estimatore Kawa...quindi puoi capire dove penda l'ago della bilancia a prescindere da pesi, ingombri e seghe mentali.

[Boxerfabio]

Sì capisco.
La 1300std di mio cognato, accucciata con abbasaattore, quando salgo e l’ammetto dritto mi pare di aver a che fare con un 800/900. Non certo con una maxi cilindrata.
Attendiamo foto della kawa!!