Aprilia Tuareg 660...che bella moto...

[katana]

Originariamente inviata da Rattlehead

Tutto questo per dire che se non ci si svena, la ktm 950/990 adv o smt che sia, va tenuta per non perdersi il piacere di tornare al "vecchio" modo di andare in moto ma aspettarsi di trovare quelle caratteristiche su una euro 5 è utopia.

Mah, avuto 990, 1190 e ora ho il 1290.
Il 1290 è il miglior motore che abbia mai fatto ktm.
Non solo, avendo provato qualche bicilindrico della concorrenza, forse il 1290 è tra i migliori bicilindrici che esistono.
Non tornerei mai indietro al 990.


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[max 68]

Originariamente inviata da Fonzie

tra Kawasaki Suzuki e Yamaha stanno facendo la gara a chi fa la moto più brutta

Effettivamente potrebbero fare meglio

[Rattlehead]

Katana, non ho parlato di superiorità ma di differenti sensazioni che dà un motore a carburatori, tutto qui.

[Specialr]

Il 950 è una moto di gran goduria, ma il 1290 le somiglia molto, solo che va il triplo..


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[max 68]

C è una bella differenza di peso, va il triplo anche in un percorso tutte curve ?

[cicerosky]

Originariamente inviata da ebigatti

continuo a preferire le mie 2 vecchiette (hp2 enduro e 950 adv)

Si va be' ti piace vincere facile. Ti manca solo una CR 500

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[dab68]

L’hai provata la 1290?
La sua potenza, legata ad un ottimo equilibrio, le fa sparire 50kg in men che non si dica. Se parliamo di strada e curve.

La Tuareg l’ho guidata per una 20km tra curve e città. Ovvio che sia molto maneggevole (mi è piaciuta moltissimo), ma abituato (io) a cubature over 1000 negli ultimi 20 anni, alle 3ª curva io motore mi “mostrava già il fianco”.

Sono gusti personali.

[cicerosky]

.....

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[Slim_]

....quando 500 valeva 2.000

[cosimo]

O' Animal !

[Someone]

Meraviglia assoluta! Ne ho cercata tanto una da motard. Poi mi sono rassegnato...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Gepp1

Preparazione di un custom shop di Parigi ma il cui kit è acquistabile separatamente.

Se rifacessero anche la Tuareg (oltre che con i colori) anche con un estetica simile alla progenitrice?

Esteticamente molto carine, ma, mi pare, con questa elaborazione si va a perdere quella versatilità ormai irrinunciabile.
Le vecchie monocilindriche anni 80 saranno state pure affascinanti, ma se dovevi farci turismo (non dietro casa) mostravano molti limiti; La Yamaha 700 (e ipotizzo anche la nuova Aprilia) hanno molte più cartucce e pallini...

[Karlo1200S]

e anche molti più kg... dipende in effetti da cosa uno ci vuole fare

[Gepp1]

Le mono anni 80 erano considerate versatili poi arrivarono le vari interpretazioni più “dual purpose” e vennero, per usare un termine brutto, declassate.

Comunque la meccanica di questa rimarrebbe uguale è solo un lavoro “di plastiche” e sul faro (che mi pare essere tutto led) nn ho letto di lavori di sospensioni o altro.

Poi chiaro che viaggiare in autostrada senza uno straccio di cupolino è stancante.


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[piemmefly]

Si sta parlando ancora di Tuareg 660, giusto ???

[Fonzie]

Comunque rispetto al Tenere' offre di più sotto molti aspetti e niente di meno.. a poco più di 1500 euro . rimane solo il discorso affidabilità e costi di gestione rispetto alla Yamaha che forse avrebbe potuto allinearsi subito con cerchi e frocerie elettroniche ma magari bolle in pentola una Supertenere' chissà

[Specialr]

@max 68
si passano circa 20-25kg reali, dai dati rilevati dalle varie prove che ho trovato nel tempo
forse in una strada MOLTO stretta può fare differenza, per tutto il resto tra freni, ciclistica, controlli, motore e facilità per me non c'è confronto.
con tutto che adoro il 950 (un po' meno il 990)

[ebigatti]

Originariamente inviata da Specialr

forse in una strada MOLTO stretta può fare differenza

sicuramente appena si mettono le ruote su un pò di ghiaia

[max 68]

@Specialr 👍

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Fonzie

Yamaha che forse avrebbe potuto allinearsi subito con cerchi e frocerie elettroniche ..

Mah...
La nuova Tenere può ascriversi ai successi di vendita della Yamaha.
Non vedo perchè avrebbe dovuto allinearsi (poi a chi ? Sono arrivati prima loro di Aprilia).

Magari hanno intercettato i gusti di chi poi a mappe motore e diavolerie varie non è così interessato.

E anche la differenza di prezzo è pur sempre più del 10% che balla. Per qualcuno può essere poco, ma forse chi si è rivolto a Yamaha la pensava diversamente.

[giessehpn]

Originariamente inviata da LoSkianta

La nuova Tenere può ascriversi ai successi di vendita della Yamaha.
Non vedo perchè avrebbe dovuto allinearsi (poi a chi ? Sono arrivati prima loro di Aprilia).

Magari hanno intercettato i gusti di chi poi a mappe motore e diavolerie varie non è così interessato.

E anche la differenza di prezzo è pur sempre più del 10% che balla. Per qualcuno può essere poco, ma forse chi si è rivolto a Yamaha la pensava diversamente.

Quoto senza dubbio.
Anch’io sono tra quelli poco interessati a “mappe e diavolerie”, senza esserne un nemico a prescindere. Alla prova dei fatti…

[Someone]

Originariamente inviata da LoSkianta

Magari hanno intercettato i gusti di chi poi a mappe motore e diavolerie varie non è così interessato.

Chiamato?

[cicerosky]

Idem con patate

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[ettore61]

Originariamente inviata da ebano81

Ettore concordo assolutamente. Stamattina ho provato la t7 rally di un amico...

In termini di maneggevolezza e motore sono uguali praticamente.
Uniche differenze rilevate Yamaha cambio più duro ma può dipendere da tante cose e freno anteriore più spugnoso.

il cambio Aprilia morbidissimo e freno davanti con più mordente. forse merito dei tubi in treccia e non in gomma come la Yamaha.

ma per il resto vanno uguali. si tratta di decidere se si vogliono spendere 1800€ in più per avere mappe, TC, Cruise control, tubeless e frizione antisaltellamento...oltre a sospensioni con più escursione e completamente regolabili.

quanto a rete assistenza credo vinca Yamaha ecco

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bon , hai espresso il tutto al meglio, anche perchè ho il GS 2018 e l'Africa RD03 del 1989, che soddisfa il resto.

cmq sono molto tentato.... vorrei solo aspettare di vedere dal vivo la blu che non avevano in concessionaria....

e poi resta il pallino della Desert X ma non me la sento di comprare una moto da 16 testoni a scatola chiusa...

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