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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-12-2014, 22:32   #126
pippo68
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Minchia.... ora senza DCT le moto valgono nulla... !
Un anno fa il dct era inutile......ora dovresti leggere(se già non l'hai fatto)sull'evoluzione del barboys che grida al miracolo per un volgare elettroattuato sull'rt......ahahahahahah

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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 15-12-2014, 22:35   #127
pippo68
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e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000
Perchè costa di più?????
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Vecchio 15-12-2014, 22:53   #128
mamba
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anche se peraltro come marchio Honda è preferibile a Yamaha, come assistenza, garanzia, affidabilita'.

Maaaa.......sei sicuro? Dedotto da esperienze personali o altro?
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Vecchio 15-12-2014, 23:23   #129
pippo68
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Il potere del markrting.....
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Vecchio 15-12-2014, 23:32   #130
Pacifico
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La Ktm 1050 costerà 13.000 ed oltre mentre questa 800, la migliore del mercato delle crossrunner dovrebbero regalarla? E per quale motivo?

Quando la smetterete di comprare un ravatto 20.000 euro ne possiamo riparlare.. Per non parlare del Gs 800... BARBOYS da strapazzo!
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Vecchio 15-12-2014, 23:39   #131
sartandrea
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il Ktm 1050 non fa testo, e sai il perché. ...
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Vecchio 15-12-2014, 23:47   #132
sciante
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Magari Honda sconterà anche questa per allinearla alla concorrenza. Il vfr che giace desolato da mesi nella vetrina del conce parla chiaro.....probabilmente è più facile vendere una cyclette a Giuliano Ferrara.
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Vecchio 16-12-2014, 14:13   #133
michele2980
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Il gs 800 sarebbe giusto costasse max 7k € .....invece il gs 1.2 con le manopole riscaldate e 3 borse di plastica mi sembra giusto che costi 20k €...

......A dimenticavo il faro full led .......scusate.....
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Vecchio 16-12-2014, 14:18   #134
michele2980
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Ps piccolo particolare

il gs 800 attualmente ha solo una concorrente e neanche troppo diretta, visto l' indole più stradale della triumph.

Se si svegliassero a fargli concorrenza , quelli che spendono quasi 13k € per una moto del genere sarebbero molti meno, o magari, meglio ancora, bmw si impegnerebbe un po di più. ...

Di concorrenti del gs 1.2 è pieno....
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Vecchio 16-12-2014, 14:23   #135
bobo1978
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La tua però,col suo colore fico in maturazione,li vale tutti!.......tesoro.....
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Vecchio 16-12-2014, 14:30   #136
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Certo è cangiante pirla!

Cambia colore a seconda di dove la guardi e quindi a volte sembra color fico marcio altre volte verde pisello secco ....in sostanza è come avere 2 moto quindi è giusto che costi il doppio!!!
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Vecchio 16-12-2014, 14:41   #137
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Candeggiante??
Ma quante ne sai!
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Vecchio 16-12-2014, 15:00   #138
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Hehehehehehehe
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Vecchio 16-12-2014, 15:48   #139
sartandrea
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Io ho avuto la possibilita' di toccarle con mano entrambe all'Eicma, e li' ho capito la forbice di prezzo .........

....anche se peraltro come marchio Honda è preferibile a Yamaha, come assistenza, garanzia, affidabilita'.....
viste bene entrambe al salone,
la CR sembra più "corposa" ma non ho avuto una sensazione tale da giustificare i circa 3000€ di differenza

per quanto riguarda conce, affidabilità, assistenza ecc
mi sembra un po tirata la tua considerazione, su questi versanti la Yamaha non è inferiore su niente

tutt'altro......
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Vecchio 16-12-2014, 15:51   #140
highline76
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il Crossrunner per me sentirà MOLTISSIMO la concorrenza della Tracer..... altrochè. La differenza di prezzo è davvero notevole fra le due, mentre la clientela è pressochè la stessa e le prestazioni generali idem..... All'atto dell'acquisto queste cose conteranno.... e non poco!
I conti se li fanno bene tutti.... anche quelli che fanno gli splendidi sui forum
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Vecchio 16-12-2014, 15:56   #141
pippo68
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Io mi domando ...............ma qualcuno di voi ha provato queste due moto per essere così convinto di quello che dice?
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Vecchio 16-12-2014, 15:58   #142
sartandrea
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infatti stiamo parlando di percezioni al "tatto"

mentre il divario economico è oggettivo
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Vecchio 16-12-2014, 16:04   #143
pippo68
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Si ma guardandola posso solo dire se è bella/brutta o fatta bene/male.......

Ma come tutti sappiamo una moto può essere bellissima ma inguidabile o con consumi elevati o semplicemente con un feeling di guida scarso......sono troppe le variabili da mettere in gioco.
Io dico che il Crossrunner mi piace e la Tracer no......poi magari provandole l'estetica passa in secondo piano.....
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Vecchio 16-12-2014, 16:11   #144
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alla fine stiamo dicendo la stessa cosa,
però la cosa che colpisce è il divario in ciccioli fra i due più grandi produttori del mondo, non tra una Jap e la diretta concorrente MV
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Vecchio 16-12-2014, 16:14   #145
pippo68
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Ma se non hanno ancora dichiarato il prezzo oltretutto?
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Vecchio 16-12-2014, 16:19   #146
sartandrea
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vero,
ma quando hanno dato in pasto la nuova CR alla stampa parlavano di 12.000-12500€

se si smentiranno i potenziali clienti apprezzeranno e molti avranno un motivo in più per provarle bene entrambe,
oppure faranno come per la precedente, s'inventeranno un'apparente "sottocosto" col finanziamento....
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Vecchio 16-12-2014, 23:22   #147
bobbiese
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Hanno motori con cilindrate e prestazioni simili..
La Tracer è piu leggera e costa 2000 euro in meno..
Mi sfugge qualcosa.. perché uno dovrebbe comprarsi la Crossrunner?!
Premesso che sono stato uno dei primi a dire che costa cara.....pero'
se le metti vicino secondo me c'e una bella differenza sia di materiali che finiture.
I prezzi i concessionari li sanno gia'. 12800 su strada la versione base.
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Husky71....
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Vecchio 16-12-2014, 23:29   #148
sartandrea
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12800 ?!....

è uno scherzo....
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Vecchio 16-12-2014, 23:33   #149
bobbiese
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No. Ha di serie le manopole riscaldate.... ma manca il centrale.
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Vecchio 16-12-2014, 23:50   #150
BarbaBertu
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cioè 13.000 euro per un 800 né carne né pesce.... capite che nel mondo qualcosa non va....

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