Motociclette con Cruise Control di serie?

[brag]

Finita la prova gratuita che lo smontassero

E quando la vendi che gli dici al compratore che vede l'indispensabile aggeggio non funzionante???? Mi manca il token

Dai, si scherza

[okpj]

Più che altro se una casa è disposta a mettere degli accessori in un veicolo pur sapendo che potrebbe non guardagnarci da esso, ti fa capire quanto è il vero valore degli stessi.

Mi spiego peggio: il quickshifter è composto da due sensori (limit switch) e dalle righe di software che agiscono sull'alimentazione.
Sulla mia 1290 l'attivazione costa 399 €, il resto è già tutto sulla moto.
L'hill holder costa 199 €, la regolazione della coppia motore in rilascio 169 € e tutte e tre assieme 749 € (anzichè 767 €, wow)

[Zorba]

Originariamente inviata da okpj

se una casa è disposta a mettere degli accessori in un veicolo pur sapendo che potrebbe non guardagnarci da esso, ti fa capire quanto è il vero valore degli stessi.

Ecco, l'hai espresso con estrema chiarezza.

[katana]

Originariamente inviata da okpj

Mi spiego peggio: il quickshifter è composto da due sensori (limit switch) e dalle righe di software che agiscono sull'alimentazione.
Sulla mia 1290 l'attivazione costa 399 €, il resto è già tutto sulla moto.

R-E-G-A-L-A-T-O

Sul GS 1300 Trophy per avere il cambio elettronico sei OBBLIGATO a comprare il pacchetto Dynamic (che comprende altra roba) alla modica cifra di 1650 euro!

Un accessorio elettronico non lo valuterei solo in base al costo delle componenti hardware. Per il suo corretto funzionamento sono stati effettuati dei test che hanno un costo, oltre appunto al costo del relativo software.

Pensate ai test che sono stati fatti per rendere disponibile il cornering abs o per il cruise adattivo.


Inviato seduto al bar

[brag]

Il cruise control dynamic sul 1300 è di serie, mentre è quello PRO che per averlo bisogna prendere il pacchetto

Questo è quello che capisco io dopo aver visto https://www.bmw-motorrad.it/it/model...quipaggiamento e la descrizione del pacchetto Dynamic.

OK, grazie per le informazioni. Pensavo che fosse un accessorio più diffuso sulle cilindrate "piccole".

[Zorba]

Originariamente inviata da katana

Un accessorio elettronico non lo valuterei solo in base al costo delle componenti hardware. Per il suo corretto funzionamento sono stati effettuati dei test che hanno un costo, oltre appunto al costo del relativo software.

Pensate ai test che sono stati fatti per rendere disponibile il cornering abs o per il cruise adattivo.

Hai ragione, ma temo che il costo di questi test venga riversato sul prezzo di tutte le moto, non solo sul prezzo di acquisto dell'optional.

Ma io penso sempre male.
Un vezzo (cit.)

[Smart]

per curiosità il cruise quanto costa? o almeno questo è di serie?

[okpj]

@Smart sulle KTM 1290 il cruise è di serie