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04-09-2013, 15:53
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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@ RAVLER....visto che sei di Sassuolo e possiedi un BETA 400 RR.....immagino che domenica sarai a Prignano sulla secchia a endurare?
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04-09-2013, 15:58
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
Messaggi: 1.769
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Azz sei della c.i.a.?
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KTM 250F/790R
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04-09-2013, 15:59
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
Messaggi: 1.769
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Comunque non ci sarò, non so endurare benissimo al massimo mi posso definire motoescursionista😁
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KTM 250F/790R
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04-09-2013, 16:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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.......peccato.....cmq gran bei posti dalle tue parti....
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04-09-2013, 21:57
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
Messaggi: 1.769
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Non mi sono espresso bene, anni fa mi sostituirono una guarnizione che perdeva olio su un gs 1200 circa 3 mesi prima della scadenza della garanzia, il meccanico mi disse che la garanzia sul pezzo sarebbe stata di 3 mesi. Sostituita a fine garanzia, avrei pagato il tutto e la garanzia sul pezzo sarebbe stata di 1 anno.
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KTM 250F/790R
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11-09-2013, 22:14
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2013
ubicazione: FIRENZE
Messaggi: 36
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ciao a tutti, concordo anch'io che la plastica del parabrize è abbastanza fetida. Dopo 5500 km e' veramente uno skifo! Anch'io con grazia maniacale lo pulisco ...ma le rigature rimangono...non solo VIBRA!!! ed in maniera terrificante, specialmente quando è regolato tutto su ...stringere le viti non credo sia il caso ...sicuramente cretta!! lo sostituiro' con uno scuro di concorrenza ......niente e nessuno e perfetto ....peccato cadere su qst cose per una grade marca come bmw...potrei capire un GS FIAT ...hahahahahahahahahah
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11-09-2013, 22:31
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2013
ubicazione: FIRENZE
Messaggi: 36
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comunque guardate la precedente discussione per la risoluzione della vibrazione...grande bravo !!
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14-09-2013, 18:55
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.786
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... provo a sparare... visto che il mio, in oltre 16000km non si è crepato... è tutto rigato, si, ma non crepato.
Non è che stringono troppo le viti e non usano una dinamometrica per il montaggio?
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... a piedi.
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02-10-2013, 08:32
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#9
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
... provo a sparare... visto che il mio, in oltre 16000km non si è crepato... è tutto rigato, si, ma non crepato.
Non è che stringono troppo le viti e non usano una dinamometrica per il montaggio?
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Mai visto in un officina BMW usare la dinamometrica per il montaggio parabrezza nè per, ad esempio, stringere le viti coperchi valvole...   
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14-09-2013, 21:14
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
Messaggi: 2.302
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Probabilmente KTM e BMW si mettono d'accordo......oggi ho fatto 300km con un K1190adv 3500KM e guarda un po'.......parabrezza crepato altezza vite.....
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15-09-2013, 10:40
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.052
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Sul modello 2014 di gs 1200LC...già disponibile in alcune concessionarie , hanno modificato l'attacco del parabrezza.
Grazie a tutti beta tester nei 5 mesi del 2013', cosi BMW si e'accorta del problema ed ora pone rimedio .
Idem anche per i blocchetti /comandi al manubrio..qualcosa e'stato cambiato.
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TZ (Tolleranza Zero)
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15-09-2013, 12:06
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
Messaggi: 365
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
Sul modello 2014 di gs 1200LC...già disponibile in alcune concessionarie , hanno modificato l'attacco del parabrezza.
Grazie a tutti beta tester nei 5 mesi del 2013', cosi BMW si e'accorta del problema ed ora pone rimedio .
Idem anche per i blocchetti /comandi al manubrio..qualcosa e'stato cambiato.
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Colomer, sai in cosa consiste la modifica ? Hai avuto modo di vederla ?
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15-09-2013, 13:57
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2013
ubicazione: FIRENZE
Messaggi: 36
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ciao, messi anelli ring sui perni ora nn vibra + ....ma ho notato una leggera crepatura vicino alle viti ....inoltre è praticamente impossibile da pulire senza renderlo satinato....anche con la max cura ....mah... ora vedremo il conce se me lo passa ....
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19-09-2013, 20:52
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
Messaggi: 365
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Ho letto da qualche parte che sul modello 2014 il cupolino e' rinforzato e montato su silentblock...
A qualcuno a cui si e' crepato l'hanno sostituito con quello nuovo ?
Domani vado dal conce a chiederlo .....
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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22-09-2013, 20:06
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2013
ubicazione: roma
Messaggi: 152
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anche il mio si sta crepando
in più non hanno ancora capito ancora niente sul difetto all'essa
'annamo bbbeeneee'
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22-09-2013, 23:12
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
Messaggi: 1.769
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In concessionario mi hanno detto di aspettare a sostituire il parabrezza che probabilmente adottano il nuovo sistema di fissaggio che dovrebbe avere i fori piú larghi e delle guarnizioni di gomma, vedremo
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KTM 250F/790R
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25-09-2013, 20:19
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
Messaggi: 1.726
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parabrezza crepato
30 anni di esperienza e non sanno progettare un parabrezza, ahah tedeschi!
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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26-09-2013, 12:41
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 245
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Stesso problema, sono arrivato a 10.00 Km in occasione del tagliando lo sostituiscono in garanzia.
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01-10-2013, 18:12
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Dec 2012
ubicazione: Livorno
Messaggi: 365
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Ancora nessuno è riuscito a farsi sostituire gli attacchi con quelli nuovi con i silent block ?
Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 4
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01-10-2013, 18:21
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: (VC)
Messaggi: 572
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@Corsaro73
in fase di progettazione in Bmw è stata programmata la sostituzione ogni 4-5mila km per avere sempre il parabrezza nuovo, esente da opacizzazioni e graffi
__________________
BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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01-10-2013, 22:23
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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a questo punto visto le varie rotture passeranno alla campagna di richiamo che costerà meno dei parabrezza
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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02-10-2013, 08:41
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#22
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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Se qualcuno di voi ha la dinamo a sto punto ricontrollate il serraggio delle viti...
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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02-10-2013, 10:19
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.786
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... se il cupolino fosse difettoso... presumo, che a TUTTI si romperebbe... ma visto che non è così, qualche altra spiegazione ci deve essere.
Non ricordo, Lollo, a te, si è crepato?
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... a piedi.
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02-10-2013, 13:34
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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il mio conce mi ha confermato che le viti del cupolino le hanno serrate si' a mano (dinamometrica assurdo) ma con un buon frenafiletti e con il minimo della tensione.
stranamente non ne hanno sostituito neanche uno.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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02-10-2013, 13:35
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#25
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.466
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No non si è crepato!
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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