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Vecchio 04-09-2013, 15:53   #1
cinello66
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@ RAVLER....visto che sei di Sassuolo e possiedi un BETA 400 RR.....immagino che domenica sarai a Prignano sulla secchia a endurare?
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Vecchio 04-09-2013, 15:58   #2
RAVLER
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Azz sei della c.i.a.?


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Vecchio 04-09-2013, 15:59   #3
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Comunque non ci sarò, non so endurare benissimo al massimo mi posso definire motoescursionista😁


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Vecchio 04-09-2013, 16:01   #4
cinello66
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.......peccato.....cmq gran bei posti dalle tue parti....
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Vecchio 04-09-2013, 21:57   #5
RAVLER
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Non mi sono espresso bene, anni fa mi sostituirono una guarnizione che perdeva olio su un gs 1200 circa 3 mesi prima della scadenza della garanzia, il meccanico mi disse che la garanzia sul pezzo sarebbe stata di 3 mesi. Sostituita a fine garanzia, avrei pagato il tutto e la garanzia sul pezzo sarebbe stata di 1 anno.


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Vecchio 11-09-2013, 22:14   #6
KAPPA65
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ciao a tutti, concordo anch'io che la plastica del parabrize è abbastanza fetida. Dopo 5500 km e' veramente uno skifo! Anch'io con grazia maniacale lo pulisco ...ma le rigature rimangono...non solo VIBRA!!! ed in maniera terrificante, specialmente quando è regolato tutto su ...stringere le viti non credo sia il caso ...sicuramente cretta!! lo sostituiro' con uno scuro di concorrenza ......niente e nessuno e perfetto ....peccato cadere su qst cose per una grade marca come bmw...potrei capire un GS FIAT ...hahahahahahahahahah
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Vecchio 11-09-2013, 22:31   #7
KAPPA65
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comunque guardate la precedente discussione per la risoluzione della vibrazione...grande bravo !!
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Vecchio 14-09-2013, 18:55   #8
flower74
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... provo a sparare... visto che il mio, in oltre 16000km non si è crepato... è tutto rigato, si, ma non crepato.
Non è che stringono troppo le viti e non usano una dinamometrica per il montaggio?
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Vecchio 02-10-2013, 08:32   #9
emmegey
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... provo a sparare... visto che il mio, in oltre 16000km non si è crepato... è tutto rigato, si, ma non crepato.
Non è che stringono troppo le viti e non usano una dinamometrica per il montaggio?
Mai visto in un officina BMW usare la dinamometrica per il montaggio parabrezza nè per, ad esempio, stringere le viti coperchi valvole...
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Vecchio 14-09-2013, 21:14   #10
cinello66
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Probabilmente KTM e BMW si mettono d'accordo......oggi ho fatto 300km con un K1190adv 3500KM e guarda un po'.......parabrezza crepato altezza vite.....
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Vecchio 15-09-2013, 10:40   #11
Colomer77
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Sul modello 2014 di gs 1200LC...già disponibile in alcune concessionarie , hanno modificato l'attacco del parabrezza.
Grazie a tutti beta tester nei 5 mesi del 2013', cosi BMW si e'accorta del problema ed ora pone rimedio .
Idem anche per i blocchetti /comandi al manubrio..qualcosa e'stato cambiato.
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Vecchio 15-09-2013, 12:06   #12
VictorLi
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Sul modello 2014 di gs 1200LC...già disponibile in alcune concessionarie , hanno modificato l'attacco del parabrezza.
Grazie a tutti beta tester nei 5 mesi del 2013', cosi BMW si e'accorta del problema ed ora pone rimedio .
Idem anche per i blocchetti /comandi al manubrio..qualcosa e'stato cambiato.


Colomer, sai in cosa consiste la modifica ? Hai avuto modo di vederla ?

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Vecchio 15-09-2013, 13:57   #13
KAPPA65
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ciao, messi anelli ring sui perni ora nn vibra + ....ma ho notato una leggera crepatura vicino alle viti ....inoltre è praticamente impossibile da pulire senza renderlo satinato....anche con la max cura ....mah... ora vedremo il conce se me lo passa ....
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Vecchio 19-09-2013, 20:52   #14
VictorLi
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Ho letto da qualche parte che sul modello 2014 il cupolino e' rinforzato e montato su silentblock...

A qualcuno a cui si e' crepato l'hanno sostituito con quello nuovo ?

Domani vado dal conce a chiederlo .....


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Vecchio 22-09-2013, 20:06   #15
toscolento
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anche il mio si sta crepando
in più non hanno ancora capito ancora niente sul difetto all'essa
'annamo bbbeeneee'
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Vecchio 22-09-2013, 23:12   #16
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In concessionario mi hanno detto di aspettare a sostituire il parabrezza che probabilmente adottano il nuovo sistema di fissaggio che dovrebbe avere i fori piú larghi e delle guarnizioni di gomma, vedremo
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Vecchio 25-09-2013, 20:19   #17
Corsaro73
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30 anni di esperienza e non sanno progettare un parabrezza, ahah tedeschi!
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Vecchio 26-09-2013, 12:41   #18
dr.doberman
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Stesso problema, sono arrivato a 10.00 Km in occasione del tagliando lo sostituiscono in garanzia.
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Vecchio 01-10-2013, 18:12   #19
VictorLi
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Ancora nessuno è riuscito a farsi sostituire gli attacchi con quelli nuovi con i silent block ?


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Vecchio 01-10-2013, 18:21   #20
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@Corsaro73

in fase di progettazione in Bmw è stata programmata la sostituzione ogni 4-5mila km per avere sempre il parabrezza nuovo, esente da opacizzazioni e graffi
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Vecchio 01-10-2013, 22:23   #21
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a questo punto visto le varie rotture passeranno alla campagna di richiamo che costerà meno dei parabrezza
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Vecchio 02-10-2013, 08:41   #22
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Se qualcuno di voi ha la dinamo a sto punto ricontrollate il serraggio delle viti...
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Vecchio 02-10-2013, 10:19   #23
flower74
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... se il cupolino fosse difettoso... presumo, che a TUTTI si romperebbe... ma visto che non è così, qualche altra spiegazione ci deve essere.
Non ricordo, Lollo, a te, si è crepato?
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... a piedi.
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Vecchio 02-10-2013, 13:34   #24
mengus
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il mio conce mi ha confermato che le viti del cupolino le hanno serrate si' a mano (dinamometrica assurdo) ma con un buon frenafiletti e con il minimo della tensione.
stranamente non ne hanno sostituito neanche uno.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 02-10-2013, 13:35   #25
lollopd
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No non si è crepato!
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