ANGOLI DI PIEGA con RT - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

maxriccio · 28-07-2011, 16:21

Zangi, chiedi una risposta e provo a dartela seriamente: secondo me la tua domanda è troppo ipotetica per ottenere una risposta precisa.

Le dimensioni dell'ostacolo giocano un ruolo fondamentale nell'azione da intraprendere, sempre che ce ne sia il tempo, parliamo di un sasso o di qualcosa di molto più grande?
la corsia opposta è libera? a che distanza si trova l'ostacolo?
credo che tutte questi fattori contribuiscano a scegliere la soluzione da adottare, fermo restando che in linea generale ed avendone il tempo ciò che dice Sand è la cosa più giusta da fare.

zerbio61 · 28-07-2011, 16:41

dipende anche dal grado di capacita' di chi guida, l'esperienza conta

Claudio Piccolo · 28-07-2011, 17:42

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Bravo, esempio perfetto.

esatto, esempio perfetto di come, interpretando male una curva cieca ci si mette in una condizione di rischio. Le curve cieche o le conosci a memoria o le percorri a una velocità tale da consentirti qualsiasi correzione senza patemi particolari, cioè "PIANO". Non son mai riuscito a capire anche miei amici che si buttano a destra senza rallentare dentro una curva cieca come se vedessero oltre la roccia. Comunque.....una volta, e può capitare, di aver fatto la cazzata ed essere nei guai, scelgo l'ipotesi 3 di Wotan del post 103.

phantomas · 28-07-2011, 17:45

Sotto il casco avranno questi?

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Claudio Piccolo · 28-07-2011, 17:57

...l'ho sempre sospettato.

zangi · 28-07-2011, 18:54

andar piano????ma va la...pussa via...piuttosto vendo la moto e mi prendo una lambretta!!!

Claudio Piccolo · 28-07-2011, 23:35

eeehhh!!....avercela una lambretta! magari la DL 200"macchia nera".......'na bomba!

pasimat · 31-07-2011, 20:07

Hei !! ..tutti a limar pedane e cavalletti ...?

caponord6600 · 03-12-2012, 15:12

consiglio:esa su due caschi+sport...gratti prima le ginocchia!

robertag · 03-12-2012, 15:16

... sebbene io la preferisca su casco&valigia+sport...

joe · 03-12-2012, 20:33

questi gratteranno? http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk

pigreco · 03-12-2012, 21:12

Ho letto le ultime pagine ed ho deciso. Adesso scendo in garage a scaricare tutto il precarico, perchè da quando ho cambiato le molle agli ammo originali e ancor più succesivamente con gli ohlins ben tarati non gratto il cavalletto neanche se becco buche in curva.

E sinceramente non voglio essere l'unico "sfigato" del forum con il cavalletto intonso.

E, se anche così non bastasse, rimetto gli ammo originali con le molle originali..........

1965bmwwww · 03-12-2012, 21:17

Scarica anche L'OLIO per andare sul sicuro e per ottenere un bellissimo effetto cabrato....

Lucky59 · 03-12-2012, 21:17

Ma voi siete tutti rintronati dai troppi spritz!
Guardate cosa succede a fare troppo i disinvolti con bestioni tipo RT:

http://www.motociclismo.it/yamaha-fj...rse-moto-53508

pippo68 · 03-12-2012, 21:50

Quote:

Originariamente inviata da joe

questi gratteranno?

Sicuramente le palle se le toccano per tornare a casa non in posizione orizzontale...

Pazzesco (cit.CAP poi ti pago le royalties)

Wotan · 03-12-2012, 22:39

Quote:

Originariamente inviata da Lucky59

http://www.motociclismo.it/yamaha-fj...rse-moto-53508

Credo che questo tizio dovrà cercarsi un altro mestiere.

1965bmwwww · 03-12-2012, 22:50

Ma no perché? E' capitato anche a un mio collega mentre provavamo le smart cabrio in costa azzurra nel porto vicino St. Raphael...gliela abbiamo riportata con tre ruote....