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Vecchio 18-12-2011, 23:37   #1
gianluGS
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ATTENZIONE:

abbiamo provato a montare il 180 sul canale da 5.0 dell'HP2 enduro (kit fun bike) e...NON MONTA!

serve almeno il 5.5 altrimenti la moto diventa pericolosa
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Vecchio 19-12-2011, 11:57   #2
Fabio
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E ci credo! il canale del posteriore del kit fun é da 4,0 pollici...(e non 5,0).

Sul 4,0 non monta bene neanche il 160. Per il 180 ci vuole il canale da 5,5 (non il 6,00 perché tocca il cardano).
Hanno canale da 5,5 i cerchi in lega posteriori di serie della megamoto, del r1200r, rt e r1200s...
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Ultima modifica di Fabio; 19-12-2011 a 14:06
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Vecchio 16-01-2012, 11:09   #3
Ciuupa
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Ragazzi c'è qualche news???

Ormai ne è passato di tempo...
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Vecchio 28-01-2012, 19:38   #4
iRob
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Vecchio 30-01-2012, 23:44   #5
alcantarra
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Io ho un dilemma ..... ma ragionando all'inverso non fai prima a prendere la magamoto hp2???
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Vecchio 31-01-2012, 12:46   #6
abukij
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ma sulla megamoto si puo' montare un kit offroad??
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Vecchio 09-04-2012, 12:22   #7
iRob
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Ma che cafoni questi tedeschi!!!

Non rispondono nemmeno?!)?!

Non si può coordinarsi nuovamente e vedere di insister un attimino!!!!

Non c'è nessuno che ha qualche aggancio?

Ultima modifica di iRob; 09-04-2012 a 12:28
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Vecchio 09-04-2012, 18:36   #8
abukij
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FORZA RAGAZZI!!

a me un concessionario ha detto che una cosa del genere bmw non la fara' mai mai mai mai mai MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!.
detto cio', io il cerchio dietro con un bel 180" lo faccio, staro' attento, la usero' con discrezione e moderazione.
ecco.

nel frattempo potremmo comunque provare a rispedire, no?

buona pasqua a tutti e speriamo bene.
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Vecchio 09-04-2012, 20:09   #9
iRob
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Ma anche senza nulla osta della BMW non c'è una procedura?
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Vecchio 10-04-2012, 12:31   #10
abukij
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io sto facendo il cambio misura gomme per una macchina e la procedura é piu' o meno semplice:
1-richiesta nulla osta
2-collaudo in motorizzazzione
nella fattispecie mi hanno consigliato di montare le gomme piu' larghe sui cerchi originali in modo tale da avere un'impronta piu' vicina all'originale.

immagino che sia la medesima procedura per le moto, ma nel nostro caso il nulla osta dove lo prendiamo??
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Vecchio 11-04-2012, 10:05   #11
linobord
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ragazzi ma se non ho capito male sulla r1150r non si può montare perchè il cerchio è diverso dalla rockster.. quindi si dovrebbe cambiare anche il cerchio? poi il mio meccanico mi ha detto che con la 180 la moto perde in maneggevolezza, forse un tantino migliora in curva ma cambia poco. E quindi perchè fare tutto sto casino soltanto per l' estetica che tra l' altro cambia anche di poco?
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Vecchio 11-04-2012, 11:21   #12
abukij
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IO DICO CHE E' MOOOOLTO INTERESSANTE!

cerchiamo di capire quanto costa farsi fare questo nulla osta privatamente e capire se riusciamo a ottenere sconti per richieste multiple.

é vero che é un capriccio, ma l'hp2e é un giocattolone, noi dei bambinoni e sinceramente io con le gomme grandi sarei davvero contento!

FORZA RAGAZZI!
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Vecchio 11-04-2012, 12:12   #13
doic
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Gerry......evitiamo di far appunti sulla lingua italiana .....grazie.
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Vecchio 11-04-2012, 12:14   #14
Lucky
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intendevo proprio quello .............. mi ha fatto girare le scatole
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Vecchio 11-04-2012, 12:18   #15
Lucky
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Gerry il problema è tuo che commenti senza sapere.
Non c'è da stimarsi ad essere ignoranti.
Leggiti e capirai chi è ostile ed arrogante.

Ultima modifica di Lucky; 11-04-2012 a 12:44
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Vecchio 11-04-2012, 12:40   #16
9gerry74
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Caro Lucky, chiudo la polemica, tutta tua, facendoti presente la tua incoerenza.
Giustifichi le tue parole piene di acredine usando come scusante un post che ho scritto dopo il tuo... hai un problema con la cronologia, tra gli altri.
Ti sfugge la differenza tra la manifestazione oggettiva di una realtà da un commento soggettivo.
Meglio ignoranti e rispettosi che saccenti e maleducati.
Sorridi alla vita che fa bene a te e agli altri.
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
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Vecchio 11-04-2012, 14:57   #17
Manga R80
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ziocane litigare su questo forum è una vaccata epocale. smettetela e basta.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 11-04-2012, 15:11   #18
motorrader
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jerry...accàttate 'na moto con il 180... e vivi felice
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Vecchio 11-04-2012, 15:37   #19
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Quote:
Originariamente inviata da motorrader Visualizza il messaggio
jerry...accàttate 'na moto con il 180... e vivi felice
cell'ho addirittura con il 190...
e vivo felice, ma mi sarebbe piaciuto anche sull'hp come ha fatto marc
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Vecchio 11-04-2012, 20:19   #20
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Qui http://tecnica.transalp.it/ricambi_access_mod.php?id=31 c'è la procedura che avevamo seguito per il 130 del transalp, non c'erano stati problemi in quanto la circonferenza di rotolamento tra il 120/90 (omologato casa) e il 130/80 è inferiore al 5% (pare che alla motorizzazione interessi più quella che la larghezza...).

Penso che lo stesso discorso possa valere anche per il 18", che è la cosa che personalmente mi interesserebbe di più...
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Vecchio 12-04-2012, 13:16   #21
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per il 18 sarei interessato molto anche io
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è la possibilitÃ* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
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Vecchio 12-04-2012, 13:31   #22
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Se non ho cannato i conti, tra il 140/80 17" e il 150/70 18" c'è meno del 5% di differenza di diametro, quindi dovrebbe essere fattibile senza troppe complicazioni (a parte farsi dare la dichiarazione da BMW)...se non sbaglio anche il 150/70 17" è a libretto e quindi dovremmo esserci anche come larghezza...non c'è un ingegnere? Qualcuno che abbia qualche conoscenza in BMW??
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Vecchio 12-04-2012, 14:18   #23
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Ma per il 18" esistono gomme da off da 150/70?
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Vecchio 12-04-2012, 14:52   #24
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Io ho pensato all'MT90 che è quello che mi interessa di più, se hai in mente altro...vediamo.
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Vecchio 12-04-2012, 16:54   #25
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Secondo me conviene stare più sul 140/80 - 18", dovrebbe esserci più scelta.
E c'è anche l'MT90.

Tornando al tuo suggerimento un fax al Sig. Merenda con la richiesta "per motivi non tecnici" quasi quasi lo mando.
Non ci ha provato ancora nessuno?
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matteo10 non è in linea   Rispondi quotando
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