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Vecchio 15-01-2011, 19:13   #126
Andreapaa
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Ma perchè non chiedete il motivo ai conciessionari che tanto osannate ... quello che rispondono è sicuramente verità assoluta

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Vecchio 15-01-2011, 19:22   #127
Superteso
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@Abacus, ottimo allora se c'è il club.... serve anche il presidente.
Che dici ti candidi? Altrimenti vedrei bene anche Gioxx, Glock

@Tag, hai ragione sono queste le cose che ti tolgono il sonno, e ti chiedi il perchè della vita....

@Andreapaa, quano dovevo montare i raiser, ho chiesto al conce a quanto andavano tirate le viti del manubrio, mi disse..... vanno tirate bene fai un po tu
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Vecchio 15-01-2011, 20:51   #128
Abacus
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Ma perch non chiedete il motivo ai conciessionari
Io ho sentito il C.I.C.A.P., smentiscono fermamente ogni affermazione dei concessionari in proposito ....
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Vecchio 15-01-2011, 21:32   #129
mary
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C.I.C.A.P.

ottimo, è l'unico che può sciogliere i dubbi!
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Vecchio 16-01-2011, 11:34   #130
camelsurfer
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Il CICAP è troppo serio. In questi casi gli agenti di X-files sarebbero più indicati.
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Vecchio 16-01-2011, 12:24   #131
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ne ha una in vetrina nuova...nuova...(1300 S) e anche questa ha le forche fresate
nominato d'ufficio agente segreto del K-files club. Al prossimo concessionario chiedi le ragioni e dì che vuoi la riduzione del prezzo ...
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Vecchio 16-01-2011, 12:35   #132
mary
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...allora la mia è..." anomala " !
Chiederò il rimborso o una fresatura in " garanzia "...
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Vecchio 16-01-2011, 14:14   #133
Superteso
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Ormai ne sono certo... gli intagli sulle mie forche sono stati fatti a mano..... non con la sega, ma con la lima!!!
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Vecchio 16-01-2011, 14:41   #134
mary
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...con la mola...!
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Vecchio 16-01-2011, 15:37   #135
Glock
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Di cose ne sono state dette tante, quindi un iopotesi assurda in più non vi disturberà credo. Mi è venuto in mente da una precedente esperienza lavorativa. A volte prima di effettuare una saldatura più importante si immobilizzano le parti saldando con un punto leggero delle barrette che a fine lavoro e verniciatura vengono tirate via con un colpo di mola a mano. Il loro scopo è solo temporaneo per assicurare la giusta distanza o parallelismo ad esempio.
L'ho detta troppo grossa?
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Vecchio 16-01-2011, 16:24   #136
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Su su ... siamo seri: rifacciamo il punto con le informazioni certe e testimoniate da più fonti:

1) le incisioni ci sono fin da nuova, esposta in concessionario, vengono fatte in fabbrica e non sono una "security issue"
2) alcune però non le hanno
4) la quantità di materiale asportato cambia da lato a lato e da moto a moto (è una lavorazione manuale)
3) quelle che le hanno presentano una "tacca" centrale con inclinazione non parallela alla fresatura, quandi abbiamo due operazioni diverse: incisione della tacca e fresatura
4) la fresatura sembra fatta dopo la tacca perchè i bordi del material fresato sprofandano dentro la tacca che ha un profilo smussato (come se la fresatura servisse ad asportare materiale intorno alla tacca
5) a parte le "vecchie" 1200 che avevano il problema delle teste viti disco tonde che potevano toccare (oggetto di richiamo), le nuove non presentano più questo problema
6) in un solo caso documentato il disco si e' spostato andando a toccare le forche e BMW ha riconosciuto in garanzia la sostituzione delle parti interessate

Soluzioni finora proposte:

1) le fresature servono come riscontro per la centratura della ruota
2) le fresature servono per recuperare altro spazio per evitare rischi di contatto
3) le fresature servono ad asportare barrette usate per pre-saldatura

Agli atti che, per quante ricerche fatte nei 3d worldwide, nessuno ha trovato la risposta definitiva.

Il mistero continua
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Vecchio 16-01-2011, 16:44   #137
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Allora pongo un'altra domanda: perchè tale lavoro di finitura viene fatto a pezzo(forca) finito, cioè dopo la verniciatura? Sarebbe piu logico finire il pezzo e poi verniciarlo, o no?
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Vecchio 16-01-2011, 16:48   #138
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magari la berretta serve pure a tenerle appese in fase di verniciatura.....

....pensavo proprio di aver detto una minkiata invece l'avete pure inserita in lista
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Vecchio 16-01-2011, 16:53   #139
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Si ma allora sono dei zappatori..... alcuni hanno delle zaffate incredibili e poi alcuni impercettibili e altri non le hanno.
Il mistero si infittisce......
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Vecchio 16-01-2011, 17:04   #140
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nominato d'ufficio agente segreto del K-files club. Al prossimo concessionario chiedi le ragioni e dì che vuoi la riduzione del prezzo ...
Ciao a tutti siete fenomenali!!!
Sabato prossimo mi faccio....i concessionari di Milano,chiederò
di svelare l'arcano e a chi risponderà inequivocabilmente,farò l'omaggio
di comprargli la bimba

Doppio lampsss...
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Vecchio 16-01-2011, 18:49   #141
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ahahah
se aspetti la risposta per comprare... potresti dover girare anche fuori milano
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Vecchio 16-01-2011, 19:55   #142
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Teso , anche queste differenze avvalorano la test di qualcosa di asportato a mano!
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Vecchio 16-01-2011, 20:03   #143
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Teso , anche queste differenze avvalorano la test di qualcosa di asportato a mano!
Infatti... lungo il perimetro di quelle sulle mie forche.... c'è un alone nero che non se ne è andato quando ho pulito per fare la foto, sembra prorio che la vernice sia bruciata proprio come quando si usa uno smeriglio su ferro venriciato
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Vecchio 16-01-2011, 21:17   #144
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visto il lavoro fatto sulla forcella dx di superteso sono sempre più convinto che la siegazione di tutto sia nella tacca. A vedere che c'ha regione andrew ...
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Vecchio 19-01-2011, 00:40   #145
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Oggi ero da un concessionario della mia zona per attivare il cambio elettronico che già ho avuto modo di capire che è proprio una figata, poi ho controllato un k1300r appena scaricato, fresco fresco e sorpresa, le tacche ora sono davvero fresate di fino e non raschiate come le precedenti secondo me con un flessibile.
Il conce dice che sono fatte per una questione di sicurezza e che devono rispettare una certa distanza dalle viti dei dischi , probabilmente per una questione di omologazione.




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Vecchio 19-01-2011, 18:04   #146
Andreapaa
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Il conce dice che sono fatte per una questione di sicurezza e che devono rispettare una certa distanza dalle viti dei dischi , probabilmente per una questione di omologazione.
Quindi quelle che non le hanno non sono omologate?
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Vecchio 19-01-2011, 18:14   #147
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Mi sembra una risposta degna di un conce..... la mia pare omologata sulla forca sx ma no sulla dx. Meglio sulla dx è omologata appena appena

Ma mi faccia il piacere....(Totò n.d.r.)
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Vecchio 19-01-2011, 18:26   #148
holdy
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In effetti non mi ha convinto neanche a me, ma potrebbe darsi che la misura minima consentita sia già adeguata dove non sono presenti gli scassi e che vengano fatti solo dove ma misura è inferiore.
Ci vorrebbe un'ispettore che ci dia una spiegazione certa.



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Vecchio 19-01-2011, 18:33   #149
andrew1
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e che vengano fatti solo dove ma misura è inferiore.
Sicuramente, e fra l'altro proprio sulla nervatura che serve ad irrigidire la struttura.
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Vecchio 19-01-2011, 18:49   #150
mary
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andrew1:
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proprio sulla nervatura che serve ad irrigidire la struttura
...appunto...!
...ma, forse, è troppo rigida...
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