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Vecchio 21-03-2018, 19:34   #1
Bassman
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La batteria deve "lavorare" per mantenersi efficiente.
Il compito del mantenitore è proprio questo: non solo la tiene in carica, ma la scarica anche (leggermente), poi la ricarica. La cosa si ripete all'infinito, simulando le condizioni in cui si troverebbe la batteria se fosse montata su un veicolo che sta viaggiando.
La vita di una batteria tenuta in efficienza è di 5/6 anni, poi anche la fortuna ci mette del suo. Qui nel forum ricordo di aver letto di un mukkista al quale la tanto quotata Odissey ha dato forfait quasi subito.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
Bassman non è in linea  
Vecchio 21-03-2018, 19:40   #2
lemon
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Qualcuno ha messo la ytx20ch.bs su gs1200 Lc?
@bassman: presente sono io.
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R1250gs hp my 2019
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Vecchio 21-03-2018, 21:29   #3
DOC.
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Una rondine non fa primavera. Sono molte di più le batterie Odissey o Yuasa che sono durate e che hanno ben funzionato.

Anch'io preferisco cambiarla prima.
Con la mia auto e quella di mia moglie, se penso a quando ho aspettato troppo e a quello che mi é costato (disagi, perdite di tempo, costi maggiori e tutte le problematiche conseguenti)....
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Maurizio
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Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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Vecchio 22-03-2018, 19:20   #4
Zuzuru
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Per quello che vale ho montato la yuasa nuova a dicembre, uso la moto tutto l'inverno ma sono poco soddisfatto delle prestazioni della batteria. Partenze a freddo molto difficoltose...a meno che non sia il motorino di avviamento che mi sta lasciando ma spero di no...
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Vecchio 23-03-2018, 08:51   #5
robiledda
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...motorino di una ADV del 2012 che sta lasciando?
Uhmmm molto strano!
Prova facendo un cavallotto con un'altra batteria così vedi subito di chi è la colpa delle "partenze difficoltose"
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea  
Vecchio 23-03-2018, 10:09   #6
Sempreinsella
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Yuasa montata a luglio '17, per ora molto soddisfatto
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Sempreinsella non è in linea  
Vecchio 23-03-2018, 10:22   #7
Zuzuru
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Grazie, farò la prova con un'altra batteria...anche perchè l'inverno scorso partiva che era un piacere anche a freddissimo
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Zuzuru non è in linea  
Vecchio 30-03-2018, 14:40   #8
atosmn
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ciao ragazzi,io con la batteria originale ho fatto ben otto anni,e in inverno quando rimane ferma per piu di 10 gg la collegho al mantenitore di carica.
ora per scrupolo la sostituisco ancora con la yuasa,e precisamente la YTZ14S
11,8 Ah e 230 CCA. la bevo ancora installare e provare ,ma spero di aver risolto quel fastidioso tentennameto di accensione della batteria originale che sembrava sempre non ce la facesse ad avviare la moto.
atosmn non è in linea  
Vecchio 30-03-2018, 15:26   #9
yuza
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Per quanto ben mantenuta una batteria di 10 anni non ce la fa più, con la nuova non avrai problemi
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
yuza non è in linea  
Vecchio 11-04-2018, 15:29   #10
Stefmy
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ubicazione: Bologna
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Ragazzi qualcuno ha mai provato le batterie JMT? Il modello al gel per GS 1200 lo danno a 67 neuri....ho visto che JMT produce anche le classiche con acido, al litio, caricabatterie, ecc.... Ma qualcuno ha esperienza?
Stefmy non è in linea  
Vecchio 24-06-2018, 12:28   #11
UCA
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Ciao a tutti. La mia Gs Adv del 2011 mi ha lasciato a piedi.....batteria, naturalmente. Originale cambiata a giugno 2015 con una yuasha ytx14H bs, che mi ha mollato nel dicembre 2015 e sostituita dal rivenditore con una uguale.....ma arriviamomad oggi.
La settimana scorsa spira.
Dopo aver letto....molto ed ascoltato consigli vari (e comunque non capisco perché il manuale moto dice 14Ah e poi la stesso bmw monta una 12Ah se non addirittura 11,8 o 11,2 Ah - ho contattato i ricambi bmw di zona-).....alla fine ho optato per una UNIBAT CX 14-4. Sembra sia una nuova gamma 2018 nata su specifica per HD (per resistere alle vibrazioni del poderoso vtwin).
Caratteristiche : AGM 12Ah 275CCA sigillata (tipo spark/odissey) 151×87×145H
Vediamo un pochino....l'accensione non ha esitazione.
Vi aggiorno su durata e qualità prestazioni.
Saluti
UCA non è in linea  
Vecchio 11-07-2018, 23:02   #12
Paolo BG
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ubicazione: Dalmine (Bg)
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Odissey montata da 8 anni mai un’incertezza stracontento
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Cagiva SST 250 Vespa ET3 primavera
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Vecchio 04-09-2018, 18:33   #13
huskyblu
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...dopo quattro anni di batteria originale e due anni e mezzo di batteria cambiata in concessionaria (a sorpresa durante un tagliando che l'altra avviava ancora...) al prezzo di una buona batteria per auto (138€) e che mi ha mollato dopo appena due giorni di fermo senza mantenitore, ho deciso di investire solo 60€ nella classica Yuasa 14 BS...
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V-Strom 650 k9 - GS 1200 Triple Black 2012...insieme nel box che non si sa mai....
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Vecchio 04-09-2018, 19:14   #14
Nolat
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Odissey presa a marzo 2009 ( si si 2009!!) e sempre perfetta!! Vedete un po' voi!

Io non ho dubbi quando finirà (a sto punto non so proprio quando!!) riprenderò la Odissey.

n.b: mai attaccata al mantenitore neanche d'inverno nei 3 mesi che la fermo!!
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Vecchio 19-11-2018, 15:22   #15
Kratos
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sono in confusione.......
Gs 1200 Adventure del 2012, la batteria era quella originale (io la moto l'ho presa usata a giugno) adesso la batteria non ne può più, buchi in accensione esagerati già intervenuto con il mantenitore Lidl, ma non posso rischiare di trovarmi a piedi.
Il libretto riporta che la batteria è 14Ah del tipo AGM, io facendo una ricerca sul sito della Yuasa, mi sembra di aver capito che la batteria per la mia moto sia la YTZ14S da 11.8Ah e CCA 230 Amps tecnologia AGM precaricata.
Siamo sicuri?
qualcuno l'ha presa? Atosmn al post 119 dici di averla presa, come ti sei trovato?
perchè se sul libretto c'è scritto 14Ah e poi Yuasa associa alla moto un 11.8Ah? che poi è la domanda di UCA post 122.
Ho trovato la batteria su Amazon a € 85 e non mi sembra male come prezzo.
https://www.amazon.it/Yuasa-YTZ14S-B...s=yuasa+ytz14s
Grazie a chi potrà rispondermi
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Vecchio 19-11-2018, 15:27   #16
r1200gssr
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Scusa, ma se la batteria originale è durata 6 anni, perchè non la ricompri originale e sei a posto per altri 6?


Fabrizio
r1200gssr non è in linea  
Vecchio 20-11-2018, 19:18   #17
huskyblu
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....misi l'originale dopo 4 anni di durata di quella di prima installazione: costo esagerato, credo sui 130 €, e durata di due anni e qualche mese.....ora ho messo la Yuasa YXT 14 BS, al costo di una sessantina di €....male che vada, dura uguale e costa la metà!....
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Ultima modifica di huskyblu; 20-11-2018 a 23:45
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Vecchio 19-11-2018, 15:33   #18
Kratos
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in effetti è una considerazione giusta la tua, ma il conce quando mi ha detto che era quella originale non mi sembrava troppo convinto, e il costo di €85 per la Yuza mi sembra un buon compromesso.
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Vecchio 20-11-2018, 09:12   #19
robiledda
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[QUOTE=Kratos;9949370... e il costo di €85 per la Yuza mi sembra un buon compromesso.[/QUOTE]

Kratos, io suggerisco sempre la Odyssey, per esperienza personale, e se guardi qui sotto vedrai che il costo non è poi così eccessivo.

https://www.nedplex.fr/batterie-pc53...PC535R12GS.cfm
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Vecchio 25-12-2018, 11:55   #20
Metzs
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Kratos, io suggerisco sempre la Odyssey, per esperienza personale, e se guardi qui sotto vedrai che il costo non è poi così eccessivo.

https://www.nedplex.fr/batterie-pc53...PC535R12GS.cfm.
Concordo con robiledda... batteria eccezionale!!
Anche il prezzo mi sembra ottimo
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Vecchio 19-11-2018, 19:59   #21
gspeed
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Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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Vecchio 20-11-2018, 09:23   #22
GIGID
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Ottima la Odissey .... ma va modificata credo ... per farla entrare nel vano del GS


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Vecchio 20-11-2018, 10:13   #23
Kratos
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@Robiledda, concordo con te, il costo della Odissey è comunque accettabile, in particolare per un componente a mio parere importante, sono nulla 50 euro se rapportati a un fermo improvviso in cul@ ai passeri. Quello che mi blocca è la modifica da apportare, nonostante le vaq e i thread specifici sull'argomento, le mie capacità sono limitate e inoltre dovrei farlo in mezzo alla strada perchè non ho garage. Diciamo che ció mi fa desistere. L'alternativa è sostituirla più frequentemente, anche a scopo preventivo e anche se non ci puó essere ovviamente la certezza matematica, è una ipotesi da prendere in considerazione.
Grazie dei suggerimenti!
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Vecchio 25-11-2018, 20:46   #24
rufus.eco
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@Robiledda, concordo con te, il costo della Odissey è comunque accettabile, in particolare per un componente a mio parere importante, sono nulla 50 euro se rapportati a un fermo improvviso in cul@ ai passeri. Quello che mi blocca è la modifica da apportare, nonostante le vaq e i thread specifici sull'argomento, le mie capacità sono limitate e inoltre dovrei farlo in mezzo alla strada perchè non ho garage. Diciamo che ció mi fa desistere. L'alternativa è sostituirla più frequentemente, anche a scopo preventivo e anche se non ci puó essere ovviamente la certezza matematica, è una ipotesi da prendere in considerazione.
Grazie dei suggerimenti!
Ciao anch’io gs adv 2012 con la tua stessa batteria è ancora funzionante sgratt ,il mio elettrauto ....non concessionario ,molto esperti nel settore sostiene che la suddetta batteria è mooolto valida e di non buttare soldi in batterie diverse visto anche la durata che sta ancora avendo.
__________________
r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 20-11-2018, 10:33   #25
robiledda
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nel vano entra giusta giusta e quello non è il problema. La modifica, pur lieve, ma è da fare, è sui cavi di collegamento che vanno disposti in maniera corretta (ci sono tante foto qui dentro a cui riferirsi) e su questo concordo con Kratos che fare il lavoro per strada non è certo piacevole...
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