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18-03-2010, 12:28
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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@brusuillis:ma stiamo scherzando 
Ho detto "tentativo" di furto , nel senso che ci hanno provato ! ma dalla faccia (e dalla mia esclamazione che non è stata proprio "perdirindina"!) hanno capito subito che non l'avrei mai presa 
Io comunque avevo chiesto piu' che altro per curiosità dal momento che ormai ho deciso per la swmotech !
e se avessi avuto ancora qualche dubbio , dopo questa..........  
Ultima modifica di mattia; 23-03-2010 a 15:32
Motivo: Quoting!
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18-03-2010, 16:34
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#127
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
Messaggi: 363
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io sono dell'opinione che la soluzione touratech piastra paramotore + protezione filtro olio 130€ in tutto sia la migliore.
Personalmente:
ESTETICA: sono molto belle da vedere, a dire la verità la protezione per il filtro olio la ho installata per prima e ci stava bene esteticamente anche con la piastra paramotore originale, però entrambe montate assieme sono tutta un'altra cosa.
PROTEZIONE: per quanto riguarda la piastra motore è molto spessa e rigida da un senso di solidità e, in caso di urti, dovrebbe fare il suo porco dovere; la protezione filtro olio invece è un po più leggerina, secondo me potrebbe piagarsi facilmente però perlomeno garantisce una protezione che comunque di base è assente.
MONTAGGIO: non è complicato se non hai già installato le barre paramotore della touratech. Comunque meglio montare prima la piastra e poi il parafiltro.
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F800GS
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18-03-2010, 16:51
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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intendi questa ?
Ultima modifica di mattia; 23-03-2010 a 15:31
Motivo: Quoting!
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18-03-2010, 17:21
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#129
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2008
ubicazione: Sottomarina (VE)
Messaggi: 363
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F800GS
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18-03-2010, 18:55
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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in effetti non è male come soluzione anche questa 
la terro' presente quando decidero' di ammazzare anche questa
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22-03-2010, 21:41
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#131
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 Jan 2010
ubicazione: voghera
Messaggi: 7
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[quoto alla grande il tuo è bello e utile!
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23-03-2010, 01:14
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#132
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Guest
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io ho la originale bmw che mi han dato in dotazione + la protezione filtro touratech e direi che sono a posto cosi'.
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23-03-2010, 12:49
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: Alpignano, Torino
Messaggi: 74
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Quote:
Originariamente inviata da Dax2382
io sono dell'opinione che la soluzione touratech
......
MONTAGGIO: non è complicato se non hai già installato le barre paramotore della touratech. Comunque meglio montare prima la piastra e poi il parafiltro.
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Ciao Dax, mi è arrivato il pacco dalla Touratech e sabato monto piastra e protezione filtro/radiatore olio. Una cosa volevo chiederti.... Sulla scheda della piastra c'è scritto che per rimuovere la piastra originale è necessario un phon.
Ci sono parti che vanno rimosse scaldandole ?
OT Visto che qua ci sono dei gran capi di meccanica, qualcuno mi consiglia una chiave dinamometrica che faccia il suo dovere senza essere un prodotto professionale dal prezzo esagerato ? Per serrare qualche particolare non mi serve una super chiave; basta che rispetti le coppie di serraggio. Anche in pvt
Grazie
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23-03-2010, 13:54
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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l'originale scontata costa 180 euro, CHI HA LA 800 NON DEVE COMPRARE IL KIT VITERIA perchè si riciclano i bulloni di quella di plastica montata di serie; chi invece ha la 650 deve comprarsi anche il kit viteria.
il montaggio te lo fai tu
la persona che ti ha avanzato una simile richiesta o non conosce i prezzi di quello che vende oppure è un.........
non si può scrivere, però fa rima con quadro
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23-03-2010, 15:19
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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la seconda che hai detto, di sicuro !!!
sta tranquillo che i prezzi li conosce bene  e li gonfia come meglio crede !
non penso proprio che il kit bulloneria possa costare in ogni caso 100 euro , neanche se fosse d'oro  
Ultima modifica di mattia; 23-03-2010 a 15:33
Motivo: Quoting!
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23-03-2010, 15:45
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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Quote:
Originariamente inviata da albiwifi
Sulla scheda della piastra c'è scritto che per rimuovere la piastra originale è necessario un phon.
Ci sono parti che vanno rimosse scaldandole ?
Grazie
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Non ricordo di aver usato il phon!!! e francamente non mi viene inmente in quale fase puoi farne uso!!! Avrai solo qualche problema a svitare i silent block originali, usa una chiave a pipa non una semplice combinata!
ciao
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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23-03-2010, 18:20
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: Alpignano, Torino
Messaggi: 74
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Grazie Remo, sabato mi metto all' opera ....
Mi ha lasciato perplesso la frase 'The use of a hot hair blower is essential !!'
con due punti esclamativi  Bhoooooooo
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23-03-2010, 19:14
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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parlava di scuregge.... ma sei pivello e non puoi sapere tutto!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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24-03-2010, 00:31
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#139
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: Alpignano, Torino
Messaggi: 74
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'sti teteski si divertono a fare scherzi ai pivelli
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24-03-2010, 14:11
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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il phon serve per ammorbidire il frenafiletti
lassastà, strunzate
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25-03-2010, 02:34
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#141
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 645
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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11-04-2010, 12:35
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#143
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Anche nella mia ho montato il paramotore Touratech, ma prima l'ho fatto anodizzare nero.  Così x me è un pugno nell'occhio! Questione di gusti!
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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11-04-2010, 12:42
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 186
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Ti dico, in questo caso ho pensato più alla sostanza che alla forma, mi sembra comunque abbastanza discreto, essendo più piccolo dell'originale BMW.
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11-04-2010, 15:11
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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l'originale BMW costa un po' di più ma arriva a proteggere anche il filtro olio; per ottenere lo stesso risultato con quello della Touratech devi comprarne due pezzi e alla fine con la spesa siamo lì lì.
Il fatto che sia più piccolo (o più discreto) non è che sia un vantaggio in assoluto se si parla di un paramotore, anzi...; mentre invece se è nero, essendo il carter motore nero, lo si nota molto meno e lo rende più discreto anche se di dimensioni adeguate
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27-04-2010, 08:19
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#146
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2010
ubicazione: MODENA
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Ciao a tutti io la moto l'ho presa usata con le barre tubolari grigie originali. Secondo voi posso montare in accoppiata anche il paramotore grigio originale?? Grazie.
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27-04-2010, 10:18
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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di che moto stai parlando???
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27-04-2010, 10:35
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#148
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
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x Ciccio77:SI.
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www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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27-04-2010, 10:55
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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mai visto sulla 800GS barre grigie!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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27-04-2010, 11:11
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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saranno quelle del MY 2012, non te l'hanno ancora dato da provare?
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